Ich vermute, dass das Problem eher beim Auspuff als bei den Bremsen liegt: er ist zu leise! :-)
(sorry, konnte nicht wiederstehen....)
Gruss,
Peter
Ich vermute, dass das Problem eher beim Auspuff als bei den Bremsen liegt: er ist zu leise! :-)
(sorry, konnte nicht wiederstehen....)
Gruss,
Peter
Wenn man dem Artikel Glauben schenken darf, dann kommt die 2014 Diavel wie Gustav es bereits geschrieben hat: Doppelzündkerze, neue Lufteinlässe beim Tank, kürzerer Auspuff und ein anderer Scheinwerfer (der scheinbar bei der MT01 zu sehen war).
Mal schauen wie es dann tatsächlich ist.
Gruss,
Peter
Gratuliere Padi! Habe es Dir ja gesagt, dass Deine gewinnen wird!
Und den Gutschein kannst Du ja dann an die Rechnung anrechnen lassen.... :-)
Habe bei meiner Diva den Kühlflüssigkeits-Austausch machen lassen und beim Abholen meinen Händler gefragt, was genau der Grund dafür sei. Gemäss ihm war die bisher bei der Diva (wohl auch bei den Multi's) die Flüssigkeit viel zu aggresiv und hat die Kopfdichtung vor allem bei hohen Laufleistungen angegriffen und somit ohne Weiteres zu dem Zylinderkopf Schaden führen können.
Obwohl die Zeitspanne relativ lange scheint, so sind doch die meisten Händler hingewiesen worden, den Austausch so zügig wie möglich durch zu führen. Auch wenn man weiss, dass die Händler von Ducati auf verschiedenen Gebieten gemessen werden und diese Resultate sich auf einen allfälligen Bonus auswirken, ist auch somit das Interesse des einzelnen Händlers gross, den Austausch so bald wie möglich zu machen. Bei Rückrufen wird z.B. das prozentuale Verhältnis der durchgeführten Rückrufe per Modell im Vergleich zu den verkauften Modellen erhoben. Dies auch im Verhältnis zur Zeit die verstrichen ist seid Rückruf und erfolgter Arbeit. Es kann also tatsächlich so sein, dass diese Zahl über 100% liegt (wenn er bei allen von ihm verkauften Motorrädern die den Rückruf betreffen diesen durchführt plus noch andere Motorräder, die nicht bei ihm gekauften wurden, auch von ihm abgefertigt werden).
Dies ist, was mir mein Händler gesagt hat (wenn vielleicht mit etwas anderen Worten....).
Also, so oder so würde ich den Austausch der Kühlflüssigkeit nicht zu lange hinauszögern, vor allem wenn grosse Laufleistungen (>20t km) pro Jahr zu verzeichnen sind.
Gruss,
Peter
Ja, hat wirklich Spass gemacht so kurzfristig ab zu machen! Wieder tolle und nette Leute kennen gelernt.
Eva, ich gehe mal davon aus, dass Padi gewonnen hat. Einmal mehr hat seine Diva dermassen geglänzt, dass alles andere in den Schatten gestellt wurde! :-)
Ich wollte eigentlich nur dort hinfahren, um Gleichgesinnte zu treffen und bevor ich mich versah, hatte auch meine Diva eine Nummer auf dem Lenker und war in der Runde dabei. Die Bekanntgabe des Gewinners erfolgt per Email in der kommenden Woche.
Edgar Schnyder ist echt noch so ein Händler den man sich wünscht: hat ein enormes Fachwissen, sehr viel Erfahrung und ist auch sehr bodenständig und nimmt sich die Zeit für seine Kunden oder auch nur Ducati-Fans! Und all dies an einem Anlass bei dem er immer wieder von vielen belagert wurde. Wenn jemand mit seinem Händler unzufrieden ist, ist er sicher, trotz einer längeren Anfahrt, eine sehr gute Alternative! Zudem ist es noch ein Familienbetrieb bei dem alle sehr gute Fachkenntnisse und Enthusiasmus mitbringen!
Maso, ich bin eine von ihm präparierte Diva gefahren (Padi auch). Neben einer von ihm zusammengestellten Vorderrad-Gabel hat er auch noch ein Rexxer drauf, welches er auf jede einzelne Diva in allen 86 Kennfeldern auf seinem Prüfstand einstellt. Obwohl auch ich bereits ein Rexxer auf meiner habe, ist das von ihm optimierte nochmals um Einiges besser! Und die Abstimmung der Vordergabel ist wirklich sehr gelungen. Einen Besuch mit Probefahrt lohnt sich auf jeden Fall für Dich Maso!
Auch ich habe den Tag sowie auch die Hin- sowie Rückfahrt genossen!
Grüsse aus Genf,
Peter
Ja, da könnte ich auch so gegen 11: 00 Uhr eintrudeln. Vielleicht sehen wir uns dann Padi
Hallo Peter
Auch meinerseits herzlichst willkommen hier! Auch ich bin in der Innerschweiz (wenigstens am Wochenende) und eine spontante Ausfahrt ist jederzeit möglich. Bin sogar am überlegen morgen Samstag nochmals eine Runde zu drehen. Wer wäre alles dabei?
Gruss,
Peter
Willkommensgrüsse aus der Schweiz!
Wie Du feststellen wirst, ist Deine Farbwahl die richtige! :-)
Gruss,
Peter
Hallo Ande
Habe Deine Anfrage erst jetzt gesehen. Gemäss Ersatzteil Katalog (Seite 3) der Dark ist der Farbcode NMB, resp. folgende weitere Angaben sind auch vorhanden:
(D17009313) DVL 13 EUR NMB RBB STD DMH
(D17009513) DVL 13 JAP NMB RBB STD DMH
(D17010513) DVL 13 AUS NMB RBB STD DMH
Rein intuitiv vermute ich, dass die erste Produkte-Nummer (oder Bezeichnung) auf die europäische Dark zutrifft.
Zur Info an Alle: das Handbuch wie auch den Ersatzteile-Katalog kann hier heruntergeladen werden. Sicher nicht schlecht von diesen eine elektronische Kopie zu haben.
Gruss,
Peter
Naja, gewisse Toleranzen gibt es hier schon. Ich fahre tendenziell zwischen 10 bis 15km zu schnell (ausserorts und auf Autobahnen) und habe nur etwa 4 oder 5 Bussen in den letzten 30 Jahren bekommen (ohne Parkbussen!), also kann ich nicht behaupten, dass a) zu viel kontrolliert wird und b) keine Toleranz besteht.
Noch einmal: dieser Artikel bezieht sich auf Raser, Fahrzeugführer die die öffentlichen Strassen mit Rennstrecken verwechseln. Schnellfahrer werden so wie in vielen anderen Ländern behandelt.
Letztes Jahr wurde ich von einem fixen Radarkasten in F geblitzt (hatte etwa 8km/h zu viel) und durfte ca. EUR 100.-- bezahlen. In der CH wäre diese Busse deutlich billiger gewesen! Auch habe ich z.B. in Österreich mehr Geschwindigkeitskontrollen pro gefahrenen km erleben dürfen als in der CH. Und auch dort sind die verhängten Bussen doch eher hoch angesetzt!
Also, die CH hat auch sonst viel zu bieten, nicht nur Bussen! :-)
Nun, so schlimm ist es hier ja gar nicht! Klar, die Bussen sind sicher höher als im angrenzenden Ausland, aber man muss diese im Verhältnis zum Einkommen sehen. Da unterscheiden wir uns nun auch nicht mehr ganz so viel!
Aber dieser Artikel bezieht sich auf "Raser", dh. Fahrzeugführer die deutlich zu schnell unterwegs sind. Also wer mit 70 in einer 30er Zone unterwegs ist, hat es m.E. nichts anderes verdient! Es geht um das rücksichtslose Rasen und mehr nicht. Auch wenn es mit den über 100 Fällen nach viel tönt, die Fahrzeugsdichte in der CH ist auch ziemlich hoch. Die drakonischen Strafen sollen ganz klar als Abschreckung wirken und tun es wohl auch. Sicher, ob jetzt ein Raser grundsätzlich mit einem Schwerverbrecher gleichgesetzt werden sollte, kann hinterfragt werden. Aber jeder, der schon mal einen Angehörigen oder Freund wegen so einem Raser verloren hat, wird auch Verständnis für diese Strafen haben.
Noch einmal: "normale" Geschwindigkeitsüberschreitungen werden auch mit "normalen" Bussen geahndet!
Lasst euch nicht wegen solchen Artikeln eine mögliche Reise in die Schweiz vermiesen!
Gruss,
Peter
Schönes Moped Frank! Du hast sie zwar etwas beschrieben anlässlich des Forumtreffens, aber auf den Bildern sieht man wirklich was Du gemeint hast!
Gruss,
Peter
Hallo BigJ,
Ja, dies kann nur durch den :-) durchgeführt werden.
Gruss,
Peter
Das habe ich ja auch Eingangs erwähnt, dass der Händler auf seiner Diavel die Factory Version hat, d.h. die Anlage, die wegen fehlendem Kat sowieso nicht zugelassen ist (zumindest hier in der Schweiz).
Deswegen sind wir auch etwas ratlos. Gemäss Beschreibung auf der Homepage des "Händlers" steht explizit, dass diese Anlage homologiert ist (d.h. für die Schweiz zugelassen) und dass sie auch einen Kat hat. Achtung: unsere Aussagen hier beziehen sich auf die Schweiz. E-Prüfzeichen oder Dergleichen ist hier nicht massgebend (andere Länder andere (Un-)Sitten.
Da ich nicht allzu viel Zeit zum reden hatte, konnte ich nicht genau erruieren, was er damit meinte. Ich überlege mir mal bei ihm vorbei zu schauen und dann ihn auf das Beiblatt anzusprechen. Er hat auf seiner Diavel die Factory Version, d.h. die nicht zugelassene Anlage. Dies zeigt auch in etwa wie er über solche "Kleinigkeiten" denkt. Ich vermute mal, dass im Wallis dies alles nicht so streng genommen wird. Es fiel mir aber auch auf, dass er es tatsächlich so formulierte: "es sollten keine Probleme mit der Anlage geben".....
Wenn ich mehr weiss, melde ich mich nochmals hier.
OK, habe gerade mit dem Verkäufer telefoniert. Gemäss seinen Angaben gibt es 2 Versionen: die Factory und diese (Evolution?). Die erste ist nicht zugelassen, da der Kat fehlt. Bei der zweiten sollte es keine Probleme geben. Bei einer Mengenbestellung könnte er auch noch etwas beim Preis machen. Er hat auch eine Seite auf Facebook auf der seine eigene Diavel mit diesem Schalldämpfer abgebildet ist (kann von der Arbeit nicht auf FB).
Ja, der Jörg fährt halt mit einem Sherpa auf Touren.....
Hallo Pius!
War toll Dich am Treffen kennengelernt zu haben sowie gemeinsam die Hin- und Rückfahrt gemeistert zu haben! Freue mich, wenn wir weitere Ausfahrten unternehmen können!
Gruss aus der Westschweiz,
Peter (aka Pesche)
Höchstwahrscheinlich nur ganz kurz und nur die Kenner werden das Motorrad erkennen - wie meistens so!