Beiträge von Schrecky

    Habe das Gerät auch. Es muss am Boden verschraubt werden, ansonsten ist es nur eine Quälerei und die Felge kann beschädigt werden. Für die Felge der Diva/Multistrada/ MV F4 habe ich mir einen Adapter (eigentllich die Nabe mit einem Loch drin und einem Gewinde am Ende) drehen lassen, dieser wird an die Felge mit der Zentralmutter verschraubt, dann kommt ddas Ganze auf den Dorn in der Mitte. Damit ist die Felge auf dem Gerät zentriert und das Abdrücken und das anschließende Abziehen geht problemlos. Den Adapter benötigt man anschließend auch zum Auswuchten.


    Gruß

    Frank

    Moin Hans, es sei dir versichert das es auch bei BMW (besonders wenn man den Schaltassi nicht nutzt) und Suzuki (da des öfteren) manchmal so ist.

    Bei meiner XDS ist alles zur Zeit in Ordnung, aber ich will es nicht herbei beschwören.


    Zitat von duc-schorsch

    Gratuliere, alles sehr schön geworden.Fast zu schade, um jetzt noch damit rum zu fahren und Fliegen und anderen Dreck einzufangen.

    ... und pass mal in Zukunft auf deine Wassertemperatur auf.

    Das optisch zwar sehr schöne Kühlergitter verdeckt jetzt nämlich ca. 50% der Lufteintrittsfläche.

    Möglicherweise hat es seinen Grund, wenn Ducati das offen gelassen hat.


    Wassertemperatur geht bei warmen Wetter und zügiger Fahrweise nicht über 82 Grad, bei Stadtverkehr nicht über 94 Grad, somit immer noch im grünen Bereich.

    Bei der XDiavel ist es nichts Schlimmes, es gibt "Experten" die beim Einbau des Hinterrades die Bolzen in die Langlöcher, statt in die pasenden Bohrungen, der Felgennabe einführt haben. Daher werden die Langlöcher mit einen Kunststoffeinsatz versehen der dies verhindern soll.

    Bei mir war es ein Versteller der variablen Nochenwellenverstellung. Er arbeitete nicht sychron. Daher hatte ich metallische Geräusche. Trat bei 200 KM auf und wurde bei der 1000er Inspektion gewechselt. Derzeit ist Ruhe.

    Hallo biete hier einen neuwertigen org. Felgensatz (ohne Reifen und Bremsscheiben) einer XDS. Der Satz ist 6 Wochen alt und hat 950 KM (kein Regen oder nasse Strassen) gelaufen. Es sind nur geringe Gebrauchsspuren vorhanden, die sich im Betrieb nun mal nicht vermeiden lassen. Ein Felgenaufklebersatz ist auch verbaut (siehe Bilder), dieser läßt sich jedoch leicht mit einem Fön und Geduld rückstandslos entfernen, wenn es dem Käüfer nicht gefällt.

    Preislich stelle ich mir 1200 Euro als VB vor.


    Gruß

    Frank


    Gebt mal den Begriff "Hakenschlüssel" bei Ebay erweiterte Suche in der Kategorie "Motorradteile" ein, da kommen ca.800 Ergebnisse. Dann einfach den Durchmasser der Mutter messen und sich den passenden Aussuchen.

    Bei Amazon geht das bestimmt auch.

    Zitat von Cati Leipzig

    Hi Jörg. Dann solltest Du die Seitenteile mit dem Ducatilogo glatt hier anbieten. Kleinserie draus machen und fertig. Und wenn Du einmal dabei bist, , dann bitte auch für die normale Diavel. Habe leider keine X, Deine Lösun g sieht jedoch sehr toll aus und würde die Scheuerstellen schön überdecken.


    Habe zwar keine Scheuerstellen, (immer schön breitbeinig, ), würde aber sofort einen Satz ordern. Denn vorbeugen ist besser als Bohren!!!!!


    Gehe doch mal in dich und starte eine Umfrage nach dem Bedarf.

    Die XDiavel hat kein Cover, das ist ein richtiger Tank. Gegen die Scheuerstellen hilft nur breitbeinig sitzen oder eben Folie. Habe auch das Problem, nur nicht so extrem. Bei meiner XS ist ja Klarlack drauf, da kann man noch ein wenig wegpolieren, aber bei matt wird das schwierig.

    werde ich tu, aber erst fahre ich für eine Woche ins Sauerland, Kurvenkratzen, aber nicht mit der Diavel, sondern mit der HP2. Wenn ich zurück bin und die Diavel ein bißchen bewegt habe, dann werde ich berichten. Ist ja auch nicht meine erste Diavel, , schauen wir mal wo die Unterschiede liegen.