Beiträge von Diavel D´dorf

Hi Dirk.

Danke für die Preisinfo! Hast Du das Teil schon mal live gesehen?

Gruss,

Stefan

Servus!

Mein Mopped ( schwarze "Normaldiavel" ) gefällt mir wirklich sehr gut.

Das Einzige was ich etwas bemängeln würde, ist die Sitzbank. Nicht vom Sitzkomfort, sondern eher wegen der Optik und Haptik.

Die Cromositzbank gefällt mir schon besser. Ich habe aber im Zubehörkatalog auf der Seite 52 die Roadster Sitzbank entdeckt.

Hat die jemand? Oder schon mal live gesehen? Vielleicht weiß auch jemand was das Teil kostet? Auf dem Bild sieht die sehr schön und wertig aus.

Freue mich auf euer feedback.

LG,

Stefan

Hallo.

Wie ich schon fleißig gelesen habe, sind einige von euch mit 14er Ritzel unterwegs.

Mich würde mal interessieren, wie eure Erfahrung im Nachhinein waren/sind.

Halt PRO und CONTRA 14er Ritzel.

Danke für euer feedback.

Gruß,

Stefan

Servus.

Ich wollte mal nachfragen, mit welcher Stufe der Traktionskontrolle ihr so unterwegs seid.

Ich fahre im Touring Mode mit DTC 2. Wenn ich über Bodenwellen und Spurrillen angase, merke ich deutlich die TK.

Wie fahrt Ihr denn? Eure Erfahrung? Ist bei DTC 1 die TK vollständig deaktiviert?

Gruß,

Stefan

Servus.

Eins vorweg, ich bin kein Jurist. Aber soweit ich es bis dato mitbekommen habe ist es so, dass wenn man mit einer zugelassenen Zubehörtüte ohne DB Killer angehalten wird, und man hat den DB Killer nicht dabei, ist die Fahrt ( im worst case, je nach Beamten ) vorbei. Hat man die "Flöte" dabei, weil man halt aus welchen Gründen auch immer das Teil gerade nicht eingebaut hat, es dann vor Ort aber wieder einbauen kann, gibts die Strafe und ggf. Punkt und man kann weiter fahren. Wenn die einen mit einer Anlage ohne ABE/E-Nummer erwischen, ist die Fahrt definitiv vorbei.

Zu dem Thema gab es doch mal auf dem ZDF so eine Reportage. Ein Typ mit ner 916er und schönen Termis, wo der Cop einen Besenstil reingeschoben hat. Ein Kumpel hat ihm dann die original Töpfe gebracht. Nach dem Tausch durfte er weiter fahren. Ist wohl auch etwas Bundesland abhängig. In Bayern beschlagnahmen die einfach mal aus "erzieherischen Maßnahmen" das Moped für 24 Stunden.

By the way. Ich finde vom Sound her, ist die OEM Anlage schon gewaltig. Je nach Situation schon too much. Just my 2 cents....

Ach so looky looky ab 2:02 AUSPUFF

Hallo Marc Alex.

Tja, scheint wohl keiner etwas dazu zu wissen. Wenn ich meine Beauty zur 1.000er Inspektion abgebe, frage ich mal den Händler.

Gruß, Stefan

Hi.

Wollte das Thema nochmal aufgreifen. Gibt es zum Schaltautomat / QuickShifter etwas Neues?

Wer immer noch denkt, dass es sich hier im eine "Automatik" handelt, habe ich mal ein Video beigefügt. ( Ist allerdings ne Aprilia Mille aufm Dyno, aber die Funktionsweise ist ja immer gleich )

Hi.

Verstehe nicht ganz, was eine ggf falsche Hebelei mit meinem "Fahrruckeln" zu tun haben könnte. Wenn der Bremskolben nach dem Bremsen nicht zurück gleitet bzw klemmt und noch auf die Scheibe drückt, könnte ich das ja verstehen. Das Mopped läßt sich aber ohne Schleifgeräusche schieben und die Scheibe sieht auch optimal aus. Naja, werde aber wohl lieber mal zu meinem Händler maschieren. Nur Samstag / Sonntag ist da nie einer...

Servus.

Also in meinem Fahrzeugschein stehen auch 113 kW bei 9500 upm.

Gruss, Stefan

Hi. Danke für Deinen Tipp.

Hm, da habe ich natürlich nicht nachgesehen. Aber falls es das ist, bin ich dann 60km mit "angezogener Fussbremse" gefahren? und wenn ja, sind die Beläge hin? Verglast? Was ist mit der Bremsscheibe? Gucke ich morgen mal nach. Was muß man denn machen, um das Bremspedal zu lösen, falls es das ist?

Gruss, Stefan

Hallo Leute.

So, heute war es soweit. Habe mein schwarzes "Monster" ( nee, Diavel ) beim Händler abgeholt.

Was soll ich sagen...Wie geil ist das denn? Der Sound ist ja mal sowas von geil! Das Blubbern beim Gaswegnehmen....Uaaaahhhh....

Ich bin schon einige sehr unterschiedliche Moppeds gefahren, aber für mich kommt hier alles zusammen. Leider kann/darf ich ja wegen der Einfahrzeit den Motor nicht so drehen, wie man es machen könnte. Halte die max 5.000 upm ein. Aber man spürt schon das Potential des Motors.

Jetzt aber zum PROBLEM!!

Nach den ersten 60km erstmal einen Kaffee. Schnell runter mit der heißen Plörre, will ja fahren.

Kaum wieder losgefahren spürte ich ein "ruckeln"....es fühlt sich an, als ob man über einen "welligen Untergrund" fährt. Ich dachte erst, es läge an dem Straßenbelag. Ist aber nicht so. Das Mopped vibriert.

Auch wenn ich beim Runterschalten Zwischengas gebe, ist das Ansprechverhalten minimal schlechter, als noch vor der kurzen Pause.

Bin dann noch ca. 60km weitergefahren. Die Vibrationen sind geblieben. In der Garage habe ich mal die Auswuchtgewichte an den Felgen kontrolliert. Alles ok.... Was könnte das sein? Zündung? Zündkerzenstecker? Habe am Fahrmodus ( fahre im UrbanMode ) nichts geändert.

Hat jemand eine Idee?

Danke und Gruß,

Stefan

Servus.

Wer es am letzten Wochende nicht schon bei GRIP gesehen hat:

GRIP - Mercedes-Benz SLS AMG Roadster - YouTube

Ab 4:35min geht es los!

Gruss,

Stefan

Hier mal ein Bild von meinem "Bestandshobel".

Hallo Eva, hallo André.

Danke für den netten Empfang. Meine FatBoy ist nur recht dezent optisch modifiziert. Dafür ist der Motor mit einigen Screamin´ Eagle Teilen "gepimpt". Seitliches Kennzeichen finde ich weder an einer Harley, noch an der Diavel schön. Aber Geschmäcker sind ja ( Gott sein Dank ) unterschiedlich.

Gruss, Stefan.

Hallo zusammen.

Dann möchte ich mich auch mal bei euch vorstellen. Auch ich komme aus der Harley Ecke und fahre nach wie vor gerne meine FatBoy die ich schon über 12 Jahre fahre und sicher auch noch lange fahren werde. Um etwas zum zünftigen Angasen zu haben, steht noch eine KTM SuMo in meiner Garage, die ich jetzt aber wohl verkaufen werde, da ich meine Diavel ( Standard/Black ) Ende dieser bzw Anfang nächster Woche bekomme.

Ich freue mich auf regen Austausch und vielleicht auch mal eine gemeinsame Ausfahrt.

Gruss,

Stefan