Beiträge von ducdeibel

Kleiner Hinweis für die Garministen unter den Diavel-Treibern:

Die Hin- und Rückfahrt am Samstag aus der gdb-Datei ist mit einer uralten Kartenversion (2010.x) erstellt und führt daher unter Umständen euf Navis mit neueren Karten zu unerwünschten Ergebnissen. Wer sicher gehen will, zeichnet die Routen einmal vorher mit Mapsource oder Basecamp in seiner Kartenversion nach und überträgt sie erst dann auf den Zumo. Die 28km-Ergänzungstour ist dagegen mit der Kartenversion 2013.41 erstellt. Wer eine andere Kartenversion hat, für den gilt bei der Ergänzungstour das Gleiche.

P.S.: Für die Tourguides ist das extrem wichtig, weil sie sonst unter Umständen unterschiedliche Routen fahren, ohne es zu wollen.

Ich fahre selber (4 Plätze noch frei - ist die "Lok" von meinem Autozug;) ). Ich trinke eh nur "bleifrei". Also ein Taxi weniger....

Vielen Dank für die Navi-Daten.

Wenn noch ein Nordlicht dabei ist: Ich hätte noch einen Platz auf meinem privaten Autozug frei. Abfahrt Donnerstag vormittags im Raum Hamburg. (damit man die Touren ohne Reifenwechsel schafft:rolleyes:)

Ich melde mich dann schon mal zur Überprüfung meines CLS an, denn der wurde von einem Duc-Händler eingebaut, der das das erste Mal gemacht hat und ist schon einmal abgefallen und ich habe da so Befürchtungen, dass der nicht ganz richtig eingestellt ist.

Anzahlung geleistet und schon mal ein bischen in den Karten gestöbert. Die Hotels 1+2 sind ja doch ganz schön weit auseinander.

Fragen:

1. Abfahrt ist immer beim Hotel 1??

2. Was ist für Freitag geplant (überlege mir, in aller Ruhe am Donnerstag anzureisen)?

3. Gibts die geplanten und weitere Touren vielleicht als gdb-Datei für´n Garmin Zumo?? (dann bitte her damit!)

Freu mich auf das Treffen und hoffe inbrünstig auf gutes Wetter!

Für mich war heute auch Saisoneröffnung - aber bei deutlich unter 10 Grad nicht mit der Diavel. War heute 300km mit 6 Zylindern mit Sitz- und Griffheizung unterwegs - also Kontratprogramm zur Diva. Hat aber trotzdem Riesen-Spaß gemacht. Nächste Woche soll aber auch bei uns Diavel-Wetter sein.

Zum Thema TMC: Ich habe bisher für Landstraßen noch nie TMC-Meldungen gesehen. D.h. für die Nutzung an der Diavel ist das nicht relevant und wenn ich mein Zumo660 in die Autohalterung setze, habe ich TMC (mit dem speziellen TMC-Kabel).

Navi-Apps auf Smartphones sind am Zweirad einfach nur gefährlicher Spielkram. Wer gescheit navigieren will, braucht was Zweirad-geeignetes (wasserfestes ohne Taschen-Gefummel) und da gibts derzeit und seit langem nur zwei Alternativen:

1. TomTom Rider

2. Garmin Zumo660 (mit Bluetooth-Anmbindung zum Telefonieren und Musikhören von MP3-Dateien auf der SD-Karte) oder Zumo 350

Entscheidungskriterien, die bei Tests leider häufig nicht berücksichtigt werden:

Wer mit dem PC auf Kriegsfuß steht und Routen fast nur am Navi planen will und dabei den bestmöglichen Komfort haben will, sollte sich bei TomTom bedienen.

Wer am PC vorgeplante oder aus dem Internet heruntergeladene Routen in längeren Tagestouren (8-12 Std.) abfahren möchte und dabei das Fahren wie vom Tourguide geführt einfach nur geniessen möchte, dabei auch mal ungeplante Abstecher zu zufälligen Schönheiten oder Leckereien der Gegend machen will, der darf AUF KEINEN FALL ein TOMTOM nehmen, denn damit wird er todunglücklich, genuaso wie derjenige, der versucht mit einem Garmin eine schöne Kurvenstrecke direkt am Navi zu planen.

Es gibt leider derzeit kein Navi, das beides (spontan am Gerät geplante Touren und lange am PC geplante) sehr gut kann.

Das Problem des TomTom ist, dass es anders als die Garmin-Geräte die Routen nur als eine Aneinanderreihung von Wegpunkten speichern und dass man bei TomTom die automatische Neuberechnung nicht abschalten kann. Daher passiert mit TomTom bei einer längeren vorgeplanten Tagestour fast jeden Tag, manchmal mehrmals am Tag, folgendes: Man weicht von einer Route ab, weil es eine Umleitung gibt (oder weil man ein nettes Zwischenziel entdeckt hat) und fährt die Umleitungsstrecke, da man ja ortsfremd ist. TomTom ist nun leider nicht in der Lage zu erkennen, ob und wieviele Wegpunkte innerhalb der über die Umleitungsstrecke umfahrenen Strecke liegen und versucht ständig, einen zu diesen Wegpunkten zurückzuführen. Da man ortsfremd ist, merkt man das mit Glück und Geschick nach der ersten Kreisfahrt. Oft ist dann aber schon eine Stunde vergangen und der Tagesplan im Eimer.

Garmin hingegen erkennt nach der Umleitung, dass die Wegpunkte hinter einem liegen und fährt nach der Umleitung die geplante Route unbeeindruckt weiter ab. Das führt dazu, dass die Gamrin geführten meist schon lange am Ziel sind während die TomTom geführten auf der eigentlich gleich geplanten Strecke noch Stunden vor sich haben. Und da hört der Spaß für mich auf. Deshalb weigere ich mich inzwischen, solche langen Tagestouren mitzumachen, wenn sie TomTom-geführt sind.

Ich hoffe, dass jetzt jeder genug Kriterien für eine Entscheidung TomTom oder Garmin erhalten hat.

Daten sind per PN unterwegs.

Hätte dann noch einen zweiten Diavel-geeigneten Stellplatz auf meinem Anhänger für die Anreise aus dem Raum Hamburg frei.

Hoffentlich klappts noch als allerletzter: Melde mich hiermit auch an, wenns noch geht. Bitte mit einem Einzelzimmer.

Ist die Scheibe denn wenigstens elektrisch verstellbar und sind die Koffer in die Zentralverriegelung eingebunden? Kann man da jetzt auch eine Anhängerkupplung dranbauen?

Heute nochmal das trockene Wetter genutzt und eine knapp 100km-Runde gedreht. Am 1.4. zu Ostern darf ich dann weider mit der Diavel fahren. Bei deutlich unter 10 Grad ist das aber auch schon nicht mehr so angenehm. Das geht dem Motor offensichtlich auch so, denn während der Fahrt kam er nie über 66 Grad. Hab dieses Jahr nur 3200km mit der Diavel geschafft aber jeden km genossen. Freue mich auf die neue Saison mit hoffentlich gutem Wetter ab Ostern 2013.

@ CAT: Warum gekauft:Nach dem Werbevideo sah es so schön einfach aus, das Mopped so anzuheben, damit beide Räder zum Pflegen und Putzen frei drehen.

Meine Erfahrungen habe ich mit dem da gemacht:

Motorrad Zentralständer Constands Power Ducati Diavel 11-12 inkl. Adapterplatte und Rollen

Der Motor muss schon mit einem geeigneten Heber gestützt werden, weil man sonst beschädigungsfrei den Motorhaltebolzen weder rein noch raus kriegt. Die Montageanleitung ist, zumindest für einen Nicht-Schrauber wie mich, eine ziemliche Frechheit. Hätte ich das alles vorher gewusst, hätte ich das Teil nicht gekauft. Das Einstellen der Adpaterplatte ist eine ziemliche Fummelarbeit. Zur Vermeidung, dass das schöne Mopped dabei umkippt, sollte man das mit zwei Leuten machen. Viel Spaß!

Ich meine aus Kunststoff. Aber bei der Chromo sind nicht nur die Tankverkleidung und die Sitzbank anders sondern auch:

- schwarze Auspuff-Endstücke

- Hochglanzlackiertes Scheinwerfergehäuse

- Chromleisten um den Scheinwerfer

- spezieller Heckbürzel (Sozius-Sitzverkleidung) in schwarzem Hochglanzlack mit historischem Ducati-Logo

Hätte aber gern den Mittelspiegel, wenn Du schon Seitenspiegel hast....

Sehr schönes Video. Jetzt musst Du nur noch genauso toll fahren, wie Du die Diva zurecht gemacht hast. Das ist offenbar noch "Optimierungsbedarf", wie man an den Schonstreifen der Reifen (in Amerika sagen sie dazu chicken-strips) sieht.

Wünsche Euch dann viel Spaß! Kann leider nicht dabei sein, da ich mit meinem großen Mopped die Dolomiten unsicher mache.

Der J1 hat in Testberichten schlecht abgeschnitten, weil der Kinnbügel in den Tests gebrochen ist. Außerdem ist das Handling des Kinnbügels wohl ein ziemliches Gefummel. Für meinen Roller habe ich noch eine bessere Alternative: Nolan N43Air. Hat auch einen Kinnbügel mit Zulassung als Integralhelm und im Test gut abgeschnitten. Ist nach meine Erfahrungen absolut super zu tragen und von der Belüftung her der absolute Traum, auch bei Tmeperaturen wie heute (30-36 Hrad) kein verschwitzter Kopf. Aber auch der ist um Klassen lauter als der Schuberth C2.

Ich bin gestern das erste Mal mit meinem Nolan N103 - Helm auf der Diavel gefahren. Das geht gar nicht! Der Helm ist ja sowas von laut. Zukünftig wieder nur mit meinem Schuberth C2. Der ist um Welten leiser.