Beiträge von Saege

Welche Richtung geht es bei euch morgen? Frau muss ab 14:00 Uhr arbeiten und wollte dann eine kleine Runde drehen.

Gute Besserung!!!! Der Sommer ist doch noch lang. In 2-3 Wochen kannst du deine Teuflin wieder reiten.

Muss mich leider vom Treffen abmelden. Mein Chef heiratet exakt an diesem Wochenende in Hannover und sämtliche Mitarbeiter inkl. Familie wurden eingeladen. grrrr! so sehr ich mich auf die Hochzeit freue. Kann er nicht ein anderes Wochenende nehmen. Also mein Zimmer wäre wieder zu haben (leider).

Rolf,

meine Frau hat morgen Spätdienst. D.h. ab 14:00 Uhr habe ich "sturmfrei". Wäre zwar kein Frühstück mehr drin, aber der Burger im Bikers-Point ist auch nicht schlecht. Also wie sieht es aus morgen Nachmittag?

Naja, da haben wir noch etwas Zeit. Sie wird diesen Monat 12 Jahre alt. Hat aber mein Versprechen, dass sie mit dem Autoführerschein auch den Motorradführerschein machen darf, wenn sie es möchte. .. und mit 16 gibt's nen Roller zum üben.

Herzlich Willkommen Klaus!"

Wo kommst du genauer her. Weserbergland ist laaannnnnggggg.

Bin regelmäßig an der Werra/ Weser zwischen Eschwege und Hameln unterwegs. Aber genauso im Solling und im Westharz. Vielleicht können wir mal ein kleines regionales Diventreffen hinbekommen.

Gruß Oliver

Bin am 1. Mai das erste Mal mit meiner Tochter eine Runde gefahren. Sie fährt seit Ihrem 9. Lebensjahr kleinere Runden mit und verhält sich hinten drauf richtig gut. Einmal leicht aufs Bein klopfen bedeutet "Papa will angasen - festhalten und SPASS haben!". Die 130km von zu Hause via Witzenhausen, Hann. Münden Hemeln Uslar und zurück nach Hause haben Ihr viel viel Spaß gemacht. 2 kleine Pausen für Eis und Pommes waren inklusive und ihre beste Freundin saß bei Papa hinten auf der MT-1.

Peter,

unsere schweizer Diavel-Treiber/innen sind in die Politik und in die schweizer Fiskalbesonderheit abgerutscht. Hat nix mir SC Project mehr zu tun.

Bin gestern mit einem MT-1 Treiber eine kleine Runde gefahren. Dachte meine Diavel mit SC Project wäre soundtechnisch OK - keine Chance gegen die MT-1! Viel druckvolleres Bollern. dB-eater war drin, aber gekürzt.

Übrigends funktioniert der SC-Project perfekt im 2-Personen Betrieb. Meine Tochter (165cm) mit Schuhgröße 40. Hat super hinten drauf gepasst und die Schuhe hatten keinen Kontakt zum Auspuff. Die Diavel ließ sich auch im 2 Personen-Betrieb recht ordentlich bewegen, auch wenn wir absolut piano gefahren sind (Kind soll ja den Spaß am Biken behalten).

Hast du gut gemacht Rolf!

Schöne Scheibe, passt sicherlich genial zu deiner schwarzen!

LG Oliver

Der Kat muss nicht sein. Aber TÜV und Rennleitung wollen Ihn. Der SC Project hat E9 was etwas für die Lautstärke aussagt. Um wirklich 100% legal zu sein, müsste der SC Project auch noch E5 haben, d.h. einen Kat.

Du musst selber entscheiden, ob du das Risiko eingehen willst oder nicht. Wenn die Rennleitung richtig blöd macht kann sie dir bei einer Kontrolle vor Ort das Fahrtzeug stilllegen, d.h. du muss Abschleppen, oder dir den Orig. Auspuff bringen lassen.

Ich bin das Risiko eingegangen. Abwarten was bei der nächsten Kontrolle passiert. ABER (und jetzt lacht nicht)! Meine letzte Polizei-Kontrolle in die ich mit einem motorisierten Zweirad gekommen bin war 1984 - mit 14!! und zwar mit meiner Herkules Prima 5S. Bei Rot über ne Apel, Nachts um 23:30 Uhr, weils geregnet hat wie hulle und ich einfach nur heim wollte. Haben natürlich weder den modifizierten Luftfilter noch den dickeren Krümmer und schon gar nicht die geänderte Bedüsung gesucht und gefunden. That's it. Die letzten 29 Jahre ohne Kontrolle auf div. Motorrädern (sollte mir zu Denken geben).

Zitat von Monteeno

Also SC Project schaue ich auch ganzes zeit an und sieht sehr sportlich aus ,der Hammer ton kommt auch raus, und die sind vertreten in Motorsport nämlich bei Ducati Team,

also zwei Rohre wie der Kollege oben schreibt müssen nicht unbedingt sein,

die Race und Sport Bikes haben nun mal nur eine Rohre 2 in 1 halt...

Aber kann mir einer erklären was ist mit dem KAT muss er vorhanden sein wie im original end-topf oder ist das nicht wichtig ?!?...

Da man ansonsten nocht die 2 M8 Schraube rein bekommt. Ist aber jeweils nur 1 Schraube.

Regular kostet das Set etwas über 300€, glaube 320-330,-€. Bei Polo gabs 20% und dann waren wir bei ca. 280€. Erstmontage ging super easy und jetzt bleiben die 2 Grundplatten drann und nur der eigendliche C-Bow Träger wird mit jeweils 2 Schrauben abgebaut. So spare ich mir die Blinkerdemontage.

Das Gewebe hatte es auch nicht beschädigt. Einzig die reflektierende Keder ist mit einem PVC ummantelt und der ist etwas verformt. Sind aber auch 7 Std. bis auf PP und Tanken durch gefahren und das auch mal ganze mit Dampf und es war auch ein Stück B27 mit 170 dabei. Besorge mir erst einmal hitzebeständiges schwarzes Gewebeband und gut ist. Trotzdem finde ich die Lösung sauber und ordentlich. Nichts scheuert oder beschädigt den Lack. Dicht ist es auch und für 280€ (20% Aktion bei Polo) absolut in Ordnung für meine 3-4 mehrtagestouren. Morgen wird die Halterung bis auf die Grundplatte demontiert und dann ist die Diva auch wieder schön.

Frage ist mit welchem Auspuff war Julian unterwegs? Der SC Project hat einen steileren Winkel und strahlt etwas mehr nach oben, als der original Pott.

Sehe ich genauso. Werde mir a. hitzebeständiges Klebeband für die Tasche besorgen. Dieses geht bis 180°C. Zusätzlich bin ich am überlegen, mir ein "Umlenkblech" zu basteln, welches ich mit einer Schelle am Auspuff anbringe um den Abgasstrahl etwas abzulenken. Schaun wir mal

Am Wochenende kamen zu ersten mal die C-Bow Softtaschen zum Einsatz. Funktionstest bestanden, auch wenn die rechte Tasche doch recht warm wurde.

Bin gestern durch den Tunnel. Diavel und sc Project waren da Schrein Klangerlebnis

Nehmt aber bei der Routenplanung nicht die ganz kleinen Strassen. Hier ist der Strassenbelag totale Katastrophe. War zumindest mit der Diavel ziemlich übel. Die GS hatten da weniger Probleme, trotzdem will ich nicht tauschen. Einfach bei der Planung berücksichtigen.

Alle modifzierten Teil haben den ersten Rütteltest gut überstanden. Waren gestern 270 km im Süd/Ostharz unterwegs. Borr haben die Strassen gelitten. Da ist eigendlich nichts mehr mit ausbessern.

Sowas gab's/ gibt es auch für das iPhone. War anfangs mega teuer, da CNC .... Dann haben die Chinesen gesehen, dass das ein gutes Geschäft ist und schon bekommt man die teile für 15€ bei einem Onlineversender der größeren Art. Vielleicht übernimmt ja jemand die Idee und schafft einen Nachbau. Bei BMW gibt es eine Art Ledercover, welches den Schlüssel schützt und dann eine Schlüsselring-Öffnung hat.

So gestern habe ich meine Diva "verschandelt" und meine C-Bows motiert. Perfekt kann man nur sagen. Montage war auch für mich als DAU problemlos möglich. Morgen geht es dann mit 40 weiteren Bikes fürs Wochenende in den Ostharz. Freue mich schon drauf. Und Montag 4 Schrauben ab und nur die 2 schwarzen Trägerplatten montiert lassen. Dann passt auch wieder die Optik.