Beiträge von Desmo Donna

  • Diavel 2014

    Zitat von hawk

    Wir haben auch den Motor gestartet um das ständige Lautstärkegenörgle zu ergründen.

    Gefühlt/subjektiv ist die Diavel noch immer laut und klingt dominant (im Stand).

    @Eva: gibt es für die CH eine spezielle Länderversion...?

    ..bei den drakonischen Strafen bei Euch ... ... man ist in CH anscheinend ja sehr schnell in "Gesellschaft" von schwerwiegenden Vergehen ...


    Hallo Frank


    Danke für deinen positiven Bericht.

    Das Handbuch habe ich vor der Fahrt nicht gelesen. Mir ist nichts bekannt von einer speziellen CHer Version.

    Auch wollte ich kein ständiges Lautstärkegenörgele auslösen. Ich habe im Vergleich zu meiner Diavel den Lärmpegel weniger laut wahrgenommen.

    Vielleicht habt ihr ja auch die Möglichkeit, die 1200er Monster neben der Diavel zu starten. Dieser Unterschied schien mir sehr gross zu sein. Ist aber nur meine Wahrnehmung. Andere Ohren hören vielleicht was anderes...


    Wie schon geschrieben, finde ich die neue Diavel sehr gelungen. Hätte ich noch keine, hätte ich sie diese Woche gekauft.


    All jene, die sie gekauft haben, kann ich nur sagen: IHR HABT ALLES RICHTIG GEMACHT!


    All jene, die das ältere Modell fahren: AUCH IHR HABT ALLES RICHTIG GEMACHT!

  • Diavel 2014

    Barni, das Nummernschild scheint tatsächlich vom Reifen abzustehen. Das Schutzblech wurde entfernt, der Abstand wirkt optisch grösser.


    Heute mittag habe ich rocroc mit seiner neuen Monster S 1200 gesehen und vor allem GEHÖRT.

    [font='Arial Black']Das[/font][font='Arial Black'] [/font][font='Arial Black']ist ein[/font][font='Arial Black'] Ton[/font] ... kaum vorstellbar dass die Diavel und die Monster den gleichen Motor haben ... und derart verschiedene Sounds produzieren


    Ich gehöre auch zu jenen, die der Umwelt keinen übertriebenen Lärm zumuten möchte. Trotzdem gefällt mir auch als Fussgänger ein bassiges, dumpfes Bollern:o

  • Diavel 2014

    ... Es war Hammer ...


    Somit präsentiere ich euch die Diavel 2014 und meine ersten bescheidenen Fahreindrücke:



    Originaler geht nicht mehr ...


    Start: Hu, die ist aber leise, wo bleibt das Bollern? An der ersten Ampel herunterschalten, habe den Leergang auf Anhieb gefunden.

    Beschleunigen, Kurvenfahren kein grosser Unterschied.


    Stadtverkehr: 50kmh ohne ruckeln im 4. Gang, springt an jeder Ampel sofort an, stop and go kein Problem.


    Dem Schnee entgegen: Berg- und Talfahrt ruhig, ohne ruckeln, leise.


    Tanken: irgendwann kam die Benzinanzeige. Auf dem Display leuchten bei vollem Tank 3 Balken, als nur noch der letzte aufgeleuchtet hat, ging bald die Lampe der Benzinanzeige an. Ich konnte gerade mal 12,22 l tanken.


    Autobahn: Nichts Neues, beschleunigen, abbremsen, alles sehr ruhig.


    Optik: Sie ist sehr schön, die neue Diva. Die Lampe gefällt mir gut, auch wenn sie auf den Pics nicht so toll rüberkommt.


    Sattel: sehr bequem, beim Auf- und Absteigen knirscht er. Mit der Lederhose hatte ich sehr guten Halt. Er ist ein bisschen breiter, daher habe ich(1.64) die Füsse nicht ganz so stark am Boden wie beim BEngel, ist aber kein Problem.


    Auspuff: optisch eine Augenweide, akkustisch ein Nichts. Das tiefe Bollern fehlt, der Ton erregt keine Aufmerksamkeit, niemand schaut hin. Ich war eine von vielen...



    Fazit: Die neue Diavel ist leiser und ruhiger geworden. Alle Gänge findet man auf Anhieb. Das Rukeln ist weg, das Klackern der Kette nicht. Die Sitzposition hat sich unmerklich verändert, ist sehr bequem. Die Benzinanzeige mit den Balken ist eher ungenau, die Lampe leuchtet sehr früh auf.


    Mir macht sie sehr viel Spass, es waren tolle 220km.


    Herzliche Gratulation jenen, die sie bestellt haben, sie wurde gezähmt und aufgehübscht.

    Jene, die die älteren Modelle fahren, haben noch ein bisschen mehr Ducati: bollernd, fordernd und einen runden Scheinwerfer.


    ... und jetzt warte ich gespannt auf eure Berichte.

  • Frauen mit Diavel

    Hallo Peter


    ... Ach, was soll ich hier schreiben:confused:


    Die Monster passte mir nicht mehr richtig, entweder höre ich auf oder ich brauche was ganz anderes... Und plötzlich sah ich was ganz anderes ... Einen wuchtigen 240er mit einem unverwechselbaren Glupschauge ... Genau das wollte ich haben ... Aber so viele PS, ein längerer Radstand, ein männliches Bike ... Traue ich mir das zu? ... Und damit sind wir bei der Frage deiner Frau ... Ja, ich habe mich getraut ... Da ich schon viele Jahre meinen Händler kannte, durfte ich bei ihm das Probebike holen bis ich mir sicher war, dass ich die Diavel fahren kann.


    Von Beginn weg fühlte ich mich sehr wohl und bin fleissig gefahren. Seit Mai 2012 sind es bis jetzt etwas mehr als 28000 km. Wir haben grössere Touren gemacht in die Dolomiten, in die italienischen und französischen Alpen.

    Überall stiess sie auf grosses Interesse: eine Frau auf der Diavel, wo eigentlich nur GS gefahren wird?

    Männer tuscheln und beäugen jede Kurve, jeden Bremser und jedes Überholmanöver kritisch... Und das erlebe ich auch jetzt noch so ...

    Trotzdem, ich finde nach wie vor, dass die Diavel sehr gut von Frauen gefahren werden kann, wenn Frau das unbedingt will!


    Mir macht sie enorm viel Spass, meine Familie findets auch ganz cool, ich habe gute Freunde, die mich so nehmen, wie ich fahre, für mich stimmt es so, wie es ist!

  • Diavel 2014

    Andreas, der Sattel ist sichtbar breiter, hat einen leichten Knick, da er hinten steiler ansteigt. Er knirscht beim draufsitzen und ist dem Chromosattel vom Material her ähnlich. Er ist rot abgesteppt.


    Der Lenker scheint mir ein bisschen mehr gekröpft zu sein, das Probesitzen war sehr angenehm.

    ... Wenn ich noch keine hätte, hätte ich sie heute gekauft ...

  • Diavel 2014

    Seit Dienstag steht die NEUE bei meinem .

    "Leider" ist es nur die ROTE. Morgen darf ich sie einfahren :)


    Ich finde, dass die NEUE absolut gelungen ist. Sie wirkt gedrungener und gebückter. Auch das Glupschauge mit der neuen Maske ist gut geraten, schade dass sie den Blick der BKing übernehmen musste. Der Auspuff ist absolut gelungen und würde meinem BEngel sehr gut stehen. Auch der breitere Sattel scheint sehr bequem zu sein.


    Ich freue mich sehr auf morgen und bin gespannt auf das Fahrverhalten. Spass werde ich auf alle Fälle haben.

  • Kette ölen, kein Thema mehr

    Hallo Howard


    Wir wenden seit vielen Jahren PDL an.


    Wichtig dabei ist ein bisschen Disziplin: alle 400 - 500 km und bei Regen nach jeder Fahrt auftragen.

    Wir haben bis jetzt keine Nachteile festgestellt. Die Diavel hat über 28000 km drauf und der Kettensatz wird noch ein paar tausend Km halten.


    Hin und wieder werde ich auf die trockene Kette aufmerksam gemacht, dann erkläre ich das System.

    Der grosse Vorteil dieser Schmierung: es bleibt alles sauber und perfekt

  • Werksbesichtigung Ducati 2015

    Martin, ich finde im Moment das genaue Datum vom GP 2015 nicht, gehe aber davon aus, dass es am 13. 9. stattfinden wird.


    Weiss schon jemand was Genaueres?


    Die Woche nach Pfingsten kann aber auch sehr schön und warm sein, Peter.


    Wie schon geschrieben, mir würden die Daten ab 23. - 31.5. oder ab 19.9. - anfangs Oktober am besten passen.

  • so muss wieder ran fahre jetzt los

    Zitat von Evil

    ...hab schon gehört...!!! ihr "Armen Schweine"...!!!


    ... he Roy, du hast jetzt aber nicht uns CHer mit dem Schnee gemeint ...


    Wir haben schon wieder tolles Wetter, aber ab etwa 900m liegt der Schnee recht üppig, also fahren wir im Flachland...


    Mir tun auch alle Wartenden leid, aber auch eure Zeit wird kommen ... bald schon ... und dann habt ihr die schönsten Diavels;)