Puuhhhh, tolles Plätzchen:o Stefan.
Kommt ihr neben dem Schrauben auch noch zum fahren:confused:
Puuhhhh, tolles Plätzchen:o Stefan.
Kommt ihr neben dem Schrauben auch noch zum fahren:confused:
Herzliche Gratulation und viel Spass mit der Neuen, Mark.
Ich bin sie auch gefahren ... Wenn ich noch keine hätte, hätte ich sie gleich mitgenommen ...
Auch wenn sie ein bisschen weniger bollert finde ich den Originalauspuff extrem schön und würde ihn behalten:o
Da ich meine behalte, kann ich dir die Fragen nicht beantworten. Du bist einer der ersten und somit DER Vorreiter:cool2:
Scheinbar wurde der Wahnsinnige gefasst:
http://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen…n-fest-1.809423
Ebenfalls frohe Ostern und eine tolle Saison.
Auch aus der CH herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt!
Für mich spielt nicht nur das Gewicht des Motorrades eine wichtige Rolle sondern auch die Körpergrösse des Fahrers/der Fahrerin.
Beine und Arme der kleineren Leute sind halt auch etwas kürzer als bei grösseren Leuten und das ist manchmal beim Handling ein Nachteil. Ich wende z.B. gar nicht gerne auf einer engen Strasse, da ich beim vollen Lenkereinschlag beinahe auf den Tank rutschen muss um an den äusseren Griff zu kommen.
Schrägabfallende Parkplätze mag ich auch nicht wirklich ... Mit der Zeit lernte Frau aber so zu parkieren, dass sie ohne peinliche Zwischenfälle wieder wegkommt.
Martin, deine Frau sollte erst aufsteigen, wenn du bereit zur Abfahrt bist, das machen viele BeifahrerInnen so. Ab einer gewissen Schräglage hält auch der stärkste Mann seine Maschine nicht mehr, also immer schön im Gleichgewicht bleiben!
Für die CHer:
im "Töff 05/14" ist ein toller Bericht über die Diavel Carbon 2014, bebildert mit der WeissCarbon.![]()
Er wird vorgestellt als aufgefrischter Fashion-Dragster.
Leider ist der Bericht noch nicht online...
Maso, die Frau packt den Macho mächtig bei den Hörnern und zirkelt die 240er Walze locker flockig ums Eck ![]()
... Genau Sven, sie RECHNEN damit, dass alle Teufelstreiber voller Sehnsucht auf ihren geilen Teufel warten und ihnen nichts zu viel ist.
Aussergewöhnliche Fahrzeuge kauft man nicht ab Stange ... Diven muss man sich mit viel Geduld und Ausdauer verdienen:huh:
Bei meinem
quillt die Werkstatt beinahe über ...
Letzte Woche wurden sieben Ducs angeliefert, sie arbeiten fast Tag und Nacht, damit alle vor Ostern ausgeliefert werden können ...
Leider war keine einzige Diavel dabei
sie lässt weiter auf sich warten.
Seine Kunden hat er von Beginn weg informiert, dass er keine verbindliche Auslieferungstermine versprechen kann.
Ich verstehe aber euren Frust sehr gut! Haltet durch, irgendwann wird sie kommen ![]()
Wow, da war ja mächtig was los ![]()
Riesenauswahl in allen Farben, Formen und Facetten;) molto bene!
Zitat von SaegeMein erster Eindruck: Sie wurde sehr dezent überarbeitet. Aber sie wirkte deutlich "weicher" auf mich. Nicht mehr so das raue, kantige Männer-Bike (verzeih mir Eva) mit Ecken und Kanten, welches polarisiert. Finde sie trotzdem sehr gelungen, aber werde meine Diva dafür definitiv nicht hergeben.
Hallo Rolf,
welches wäre denn ein typisches Frauenbike? ![]()
Ich fahre sie, weil sie mir Spass macht, egal ob typisch Mann oder Frau.
Optisch finde ich die Neue nicht unbedingt "weicher", sondern das Fahrverhalten ist ruhiger geworden. Das wünschen sich ja viele Kunden.
Heute Abend ist mir beim Eindunkeln die Neue meines
begegnet; das Licht scheint wirklich sehr gut zu sein, die Strasse wurde gut ausgeleuchtet. Am Ton hätte ich sie nicht zwingend erkannt.
Auch mein BEngel:cool2: bleibt im Stall, habe im Gegensatz zur Multi:huh: keine nennenswerten Probleme, obwohl sie schon einige Km auf dem Tacho hat.
... nur eine kleine Ausfahrt, Martin?
... Du wirst sehen, du wirst erst wieder absteigen, wenn die Tankanzeige kommt ![]()
Viel Spass und gute Fahrt!
Danke euch ... ja, das Wetter stimmt die letzten Monate hervorragend, so wenig Niederschläge und so viel Sonne hatten wir wahrscheinlich noch gar nie zu dieser Jahreszeit.
Trotzdem, die Temperaturen waren fast immer frisch, die Bise spürbar. Um meine Betriebstemperatur in Schwung zu halten gibt es Griffheizung, Thermowäsche und Jacken mit Winterfutter... Bis aber die Pässe öffnen dürfte es noch einige Wochen dauern. Dann beginnt die effektive Tourenzeit ![]()
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Mal schauen, wieviele Kurven der Sommer bringt ![]()
... auch DAS musste ich probieren ...
Die kleine, zarte, feine Monster 1200 liess mir keine Ruhe, also holte ich sie beim Händler:
Probesitzen, eher etwas hoch, habe gerne beide Füsse am Boden. Darum Sitz tiefer stellen, jetzt passts.
Ah ja, Schlüssel stecken, starten, Touringmodus rein und ab gehts ... huch, gleich abgewürgt. Also nochmals starten, Gas geben und ab in die Stadt. Stop and go, oh der Puff geht genau beim Oberschenkel durch, wird durch die Lederhose warm und wärmer. Wo sind die Fussrasten? ... Nach jedem Anfahren wieder suchen, der Kniewinkel ist sehr eng. Beim Abstehen sind mir die Fussrasten und der Puff ein wenig im Weg.
Endlich aus der Stadt, Blick auf den Tacho, doch durch das getönte Visier sehe ich kaum die Anzeige. Also aufgepasst, einfach nicht zu schnell!
Schön, wie sie abgeht, rund leicht und fein in die Kurven, herrlich!
Nach 120km bringe ich sie zurück. Total geiles Bike, Fahrspass pur!
Trotzdem, der BEngel ist und bleibt mein, die Sitzposition ist herrlich, der Tacho gut sichtbar, der Schlappen genial!
Unser Händler ermuntert seine Kunden, Pneuwechsel, Umbauten und Service möglichst auf den Winter zu legen. Er holt und bringt die Diven dafür gratis.
Dadurch hat er im Frühling eher Zeit für die Neuverkäufe und die 1000er Services.
Dringend anstehende Reparaturen oder Pneuwechsel werden schon mal in Nachtschicht oder Wochenendarbeit erledigt.
Kunden über Monate stehenzulassen, geht gar nicht ...
Danke Günter für die Bilder ![]()
... Eine fröhliche und aufgestellte Meute war da unterwegs ...
Sven, wie war das genau mit den Blitzern:huh: