Beiträge von Schimmi

  • GoPro Halterung

    Ich hatte für die Fernbedienung zunächst ein VA-Blech gebastelt welches ich an die Spiegelhalterung geschraubt hatte.Mit einem Klettband (Dual Lock) war die Lösung für meine zwecke ganz gut.


    Hab aber jetzt auf den Ori - Halter von GoPro gewechselt. Der ist zwar stabil und sieht auch ganz gut aus - leider fixiert er die Fernbedienung über die Ladebuchse.


    Während der Fahrt ist somit kein laden möglich.


    Ich werde wieder auf Klett umrüsten.


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  • Gepäckbefestigung

    Lupf mal die Sitzbank an - am Heckrahmen sind seitlich M8`er Gewinde.


    Da lässt sich prima was stabiles dranbasteln (z.B. Flacheisen mit 8`er Löchern, etwas gebogen das sie um die Sitzbank gehen ...) und voila - da kann man ordentlich etwas mit befestigen.

  • Fahrwerkshöherlegung hinten !!

    Nun, genauso war mein Beitrag gemeint.(#39)


    Ich kann mir nunmal nicht vorstellen das die Heckhöherlegung das beste ist was man machen kann.Dazu sind Fahrwerke und deren Abstimmung zu komplex.


    Mich würde wirklich interessieren ob und wie sich meine Befürchtungen auswirken, speziell auf die Haltbarkeit der Reifen.


    Muss man doch drüber reden können in einem Forum, oder ?


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  • Fahrwerkshöherlegung hinten !!

    Ich mag diese Art von "Grobtuning" nicht besonders.


    Wenn das Fahrwerk, welches von einem Haufen Ingenieuren, Testfahrern und sonstigen an der Entwicklung Beteiligten einfach durch eine Heckhöherlegung eine Extreme Verbesserung darstellt - warum wird das dann nicht zumindest als Option angeboten ?

    Auch Drittanbieter von Dämpfer/Federeinheiten stellen ihre Fahrwerkskomponenten so her das sie an der Geometrie ziemlich wenig verändern.

    Öhlins, WP und wie sie alle heissen fragen aber IMMER nach dem Fahrergewicht.Sogar Ducati bietet zumindest eine Feder mit höherer Federrate an (115 Kilo Gewicht) damit man über die Federvorspannung das Niveau des Fahrzeugs eingestellt bekommt.


    Wie auch immer, mich würde mal die Meinung eines Diavelisti interessieren der von Fahrwerken etwas versteht und eine Höherlegung zumindest mal angetastet hat.Vielleicht passts ja Super zur Diavel - ich befürchte aber das der Vorderreifen (noch) schneller verschleisst und die Fuhre bei schnellen Kurven zu nervös, besonders bei Zuladung wird, sowie die Kette dem Schleifschutz ehr den Garaus macht.


    Handlichkeit und nervöses Fahrverhalten liegen mir zu dicht zusammen.


    Btw - ich fahre die verstärkte Feder, der Chicken-Strip hat gerade mal 5 mm, keine Rennstrecke, nur SüdfranzösiSche Landstraße.Die Rasten und der Krümmer setzen bisher nicht auf.daher kann ich mich auf Aufkleber, Carbon und sonstigeSpielereien konzentrieren . ;-)


    [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/08/26/u8a4u4yb.jpg]


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  • RexXer

    Hallihallo,


    wer kennt das nicht - man fährt mit seiner Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn. Irgendwann ist auch das bequemste Motorrad unbequem, die Arme und Hände wollen mal ausgeschüttelt werden.Mit der linken Hand ist das kein Problem, mit der rechten während der Fahrt schon ehr.


    Um so begeisterter war ich als ich über Facebook (!) die Nachricht bekam das Rexxer - Nutzer ein Upgrade bekommen können welches einen Tempomat beinhaltet.Es nennt sich "RSC", (Rexxer Speed Control).


    Dafür ruft Daniele Moto 199€ auf.Nicht gerade günstig für ein Upgrade aber (bisher) Alternativlos.


    Ich habe es mir jedenfalls Gestern gekauft. Der Rexxer-"User" war schnell mit der Mod gefüttert und das Update war in 10 Min fertig Installiert.


    Vorher hatte ich die VN_LN_C1 - nun heisst die Datei VN_LN_DP_CC_USER und ist ebenfalls für die Diavel mit K&N und Zard.


    Zur Bedienung (aus einer Email von Daniele Moto):

    Man kann die Speed Control über den Startertaster aktivieren(5 Sekunden drücken). Entweder im Stand bei laufendem Motor oder während der Fahrt!

    Die Konstantfahrgeschwindigkeit kann dann festgelegt werden und man kann die Geschwindigkeit auch erhöhen über den Gasgriff und es wird beim Verlangsamen die zuvor festgelegte Geschwindigkeit wieder angepeilt.

    Beim Bremsen, bzw. auskuppeln deaktiviert sich die Speed Control. Alles ähnlich wie beim Automobil!

    Man muss mind. 40 Km/h schnell sein um die Speed Control zu aktivieren.


    Ich habe das ganze gestern Abend noch kurz getestet - es funktioniert hervorragend.Ich bin begeistert.Schade das Ducati soetwas (noch ?) nicht anbietet.

    Die Hardware ist komplett vorhanden.Es ist lediglich eine Softwareänderung.Doch eine gute Idee+Umsetzung ist mir persönlich schon etwas Wert.


    Ich bin mit dem RSC sehr zufrieden.


    Hier noch der Link zu Daniele Moto :

    http://www.rexxer.eu/index.cfm?ArtNr=15524#15524