Zitat : "can now also deliver Authentic Italian Performance in Asia.”
Dort wird wohl ehr nicht für Europa produziert
Zitat : "can now also deliver Authentic Italian Performance in Asia.”
Dort wird wohl ehr nicht für Europa produziert
Ja.Hab meine Suzi mal damit geschwärzelt. Meine blödeste Idee ever... speziell am Tank denn das Zeug ist nicht abriebfest.Bin es wieder am abknibbeln. ?
Die Sonne ist gerade weg, ich sitze gerade bei 24 Grad in Shorts und Shirt und pass auf die Steaks auf - aber was nutzt das alles wenn die Cati Tausende Kilometer weit weg ist und noch mindestens vier Wochen an Ladegerät hängt ?
Immerhin konnte ich den Mustang ein bisschen Artgerecht bewegen..,
Mir gefallen die Motive - solltest du mal umrüsten wollen/müssen lass es mich wissen.
*Ironmaidencdswiederausgrabengeh*
Mich würde noch interessieren ob die " Orichinalen" auch einen Temperaturfühler haben die wie beim CLS entsprechend der eingestellten Stufe die Temperatur ausgleichend Regeln können ?
Ich hab an meiner 2011èr Carbon die CLS verbaut (Ducati kam ja nich aus dem Quark :-( ) und ich trage bei kalten Aussentemperaturen diese Handschuhe von VQuattro (aus Frankreich) :
http://www.ridervalley.com/fr/gants-chauf…ts-quantum.html
Mich hat immer gestört das die Handinnenseite warm war aber die Finger aussen im Fahrtwind hängen.Bei den VQuattro sind die Heizelemente Aussen bis fast in die Spitzen verbaut.
Desweiteren sind sie aussen mehr isoliert wie innen so das die Heizgriffe ausreichend wirkung zeigen können.
"Laufzeit" der Handschuhe auf Stufe 1 etwa 4 Stunden.Länger fahre ich im Winter eh nicht so das ich mit einer Akkuladung immer auskomme.
Gruss Schimmi
Ich schliesse mich der Empfehlung vom Bäckerburschen an !
Ich nutze das Zeugs nun seit 2 Jahren, fürs Auto sowie auch fürs Motorrad.
Bin damit bestens zufrieden.
Der einzige Nachteil ist das Wasser tiefer in Ritzen kommt als meine Finger...
Zitat von KelesAlles anzeigenWir basteln nicht rum ok.Seid wann hast du Ahnung von Fahrwerk Geometrie.....?
Ich weiß,es ist deine persönliche meinung....ist nichts gegenzusetzen .
Aber bitte sachlich und fachlich sollte die Meinung schon sein.
Grüße
Keles
Hallo Keles,
ja, das Fachliche vermisse ich hier in diesem Beitrag auch sehr.
Und ich hab bestimmt keine grosse Ahnung von Fahrwerken, ich bin ein reiner Benutzer eben dieser. Ich habe mich gerade mal daran getraut Vorspannung, Zug und Druck so einzustellen wie ich meinte das es mit meinem Gewicht (hab auch die stärkere Feder von Ducati verbaut), Fahrstil und mehrheitlich anzutreffender Fahrbahnbeschaffenheit in meiner damaligen Umgebung (Südfrankreich) am besten für mich arbeitet.
Aber wenn du etwas Fachlicheres hören bzw. lesen möchtest :
http://www.motorradonline.de/motorraeder/sc…erhalten/103813
Wie gesagt, ich weiss über Fahrwerke nicht viel.
Ich möchte aber gerne mehr darüber wissen, daher lese ich hier im Thema mit.
Ich könnte allerdings einen Knochen anfertigen und zwar...hm, sagen wir mal um 10 cm Heckerhöhung. Das wäre somit der höchste und warscheinlich auch tollste, oder ?
Müsste reissenden Absatz geben. Nicht besonders fachlich aber hoch ;-)
Gruss Schimmi
Zitat von ice menMoin Moin , Last die Finger von den einstellbaren weil das ist besonders bei diesem Moped mit dem Druck am Hinterrad
Nicht beständig glaubt mir .
Was bedeutet denn dieser Satz ?
Ich persönlich halte ja nix von der Heckhöherlegung, ist mir zuviel rumgebastel an der Fahrwerksgeometrie.
Ich wäre auch wieder mit dabei :
1. maxbe - XL - 1X
2. Zyde - XL - 1x
3. MatthiasK Xl -1x
4. Guido Xl - 1x[
5. Michl - M - 1 x
6. Dirk1975 - M - 2x
7. Peter (pekufa)L 1x
8. aftrunx M 1x
9. Agentum999 1x L
10. ORC 1x L
11. DrDuc 1x M
12. Erhard 1x XL
13. Diavel 1260r 2 x XXXl
14. ralfhofmann 1 x XXL
15. bernator 1x XXL
16. Schimmi 2x XL
So, der TÜV ist überstanden, bei der Gelegenheit wurde such der seitliche Kennzeichenhalter eingetragen. Jetzt steht der Zulassung eigentlich nix mehr im Wege.
Dankeschön an alle die mir mit Daten oder gar PDFs geholfen haben !
Hallo,
um meine Diavel Carbon (EZ 2011) aus Frankreich hier zuzulassen habe ich ein Technisches Datenblatt bei Ducati angefragt. In diesem steht unter "K" ( Nummer der EG Typengenehmigung oder ABE) folgender Eintrag "e3*2002/24*0563*01" welcher in einer Liste vom TÜV (der auf die Datenbank in Flensburg zugreift) zur Multistrada gehört.
Ist natürlich falsch.
Hat jemand von euch mal eine DIavel Carbon aus dem Ausland in Deutschland zugelassen und ein solches Datenbatt von Ducati bekommen und wäre so freundlich nachzusehen was dort unter "K" eingetragen steht und es mir mitteilen? Oder besser noch enine Kopie des Datenblattes ?
Es kann zu vergleichszwecken schon helfen wenn mir ein Diavel Carbon - Fahrer die ersten drei Einträge oben auf dem KFZ-Scheins mitteilt (Schlüsselnummer "zu1", "zu2" und "zu3")
Das würde mir sehr helfen.
Parallel dazu habe ich bereits Ducati Deutschland angeschrieben aber die Antwort erwarte ich nicht vor Morgen Nachmittag Der Tüv-Mann kommt aber warscheinlich schon Morgen Vormittag noch einmal vorbei ...
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.
Gruss Schimmi
Manche Sachen hier sind einfach cool, die Kennzeichenwahl zum Beispiel :
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/06/23/pu3y2egy.jpg]
Die Bremsen wurden von Trommelbremsen auf Scheibe geupdatet.solche Aktionen sind hier deutlich günstiger als in Germany
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/06/23/qu8ezezy.jpg]
Jetzt bremst der Mustang vernünftig
Hallo Leute,
da ich ja zur Zeit fast 10.000 km von meiner Duc getrennt bin wollte ich mich hier nach einem Ersatz umsehen.
Erst sollte es dieses Gefährt werden :
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/05/05/y4etereh.jpg]
Das ganze hat sich dann aber doch in Wohlgefallen aufgelöst - Motorradfahren ist kein Spaß hier, nur geradeaus, die vielen Trucks ... man ist hier echt nur als Zielscheibe unterwegs.
Doch man will ja etwas zu tun haben, bischen basteln- bischen herumcruisen.
Warum dann nicht was kleines rotes ?
Hier also neues Spielzeug :
Ford Mustang,Bj 1966 V8 4,7L
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/05/05/e9e8aba7.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/05/05/e2age4eg.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/05/05/epybe7aj.jpg]
So hab ich mir (m)einen Mustang auch immer vorgestellt :-)
Get your Kicks on Route 66 - auf dem Weg nach Las Vegas
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/04/16/pe9uvaqe.jpg]
Hallo Diaveltreiber,
da ich zur Zeit in New Mexico bin und meine Diva in "D" im Stall schlummert habe ich mir um Entzugserscheinungen vorzubeugen einen fahrbaren Untersatz besorgt.
Da es hier nur geradeaus geht macht mir das überdämpfte Fahrwerk nicht so viel aus.
Der Motor ist `ne wucht - der Sound extrem (Vance&Hines)
Ist ja auch nur für ein Jahr ...
Hab ich gelesen. - Fahrzeugveränderungen = Gefahrenerhöhung.
Nochmal die Frage : ist ein Update nicht genauso eine Veränderung ?
Verändert nicht jede Rückrufaktion das Fahrzeug gegenüber dem Auslieferungszustand ? Dafür gilt doch die Betriebserlaubnis, oder nicht ?
Wenn schon Bangemachen dann richtig, oder ?
Ich denke das der Umgang mit dem Gerät immer ein größerer Gefahrenfaktor als dessen Veränderung ist.
Ein bekloppter mit 34 PS und Betriebserlaubnis macht mir irgendwie mehr Sorgen als ein besonnener mit 200 und ohne !
Ich werde aus persönlichen Gründen die Modifikation fein darauflassen ...
Bei mir sieht man nix im Startbildschirm.Da wird ganz normal die Diavel hingemalt wie bei der Orginalsoftware.
Erlischt dann nicht auch die Betriebserlaubnis ( sowie Versicherungsschutz) wenn ein Update der Orginalsoftware aufgespielt wird ?Ist ja auch eine Veränderung oder etwa nicht ?