So hab ich es bei meiner gemacht - direkt an der Batterie ein (abgesichertes !) Kabel angeschlossen, nach oben gelegt und dort eine 12 Volt Bordsteckdose angeschlossen.
Dort lade ich oder greife Strom fürs Navi bzw. IPhone, meine GoPro oder was auch immer ab und kann darüber auch die Batterie laden.
Ich denke auch das die Versuchung zu groß ist während der Fahrt aufs Display `runterzuschauen.
Ich selbst habe öfters das schicke Ducati-Designertäschen vorne drauf.Wäre also eh kein Platz für mich.
Ich hab den Touratech-Halter fürs IPhone6 unter das Windschild gebaut.Ablesbarkeit ist meistens gut.
Bei mir läuft die TomTom-App.Damit bin ich sehr zufrieden.Hat mich nur einmal auf der Suche nach einer Strecke mit besonders vielen Kurven versucht über einen Friedhof zu lotsen.Ansonsten für mich mehr als ausreichend seit über 5 Jahren.Und mittels Ladekabelbuchse daneben gibt's auch keine Stromprobleme.
Danke Günter !
Einer hängt schon in der Küche (!) und der andere bekommt einen Platz in der Garage.
Schöne Bilder ! Das Datum ist bei manchen Monaten nicht so gut lesbar aber das war zumindest für mich eh immer nur eine Randinformation...
Meine durfte auch ein paar Tage mal im Wohnzimmer stehen.Leider gast der Kunststofftank zu viel aus so da ich sie wieder Artgerecht in der Garage unterbringen musste.
Eckig schätze ich ...
sorry, will ja auch die Bilder gerne sehen.
Bestellung ist aber eh schon raus.
Ich habe glaube ich noch gar keine Videos "ins Forum geuploadet", man bindet den Videolink in seinen Beitrag ein (dieser Filmstreifen Symbollink im erweiterten Antwortmodus).
Deshalb kannst du alle Formate nehmen die dein Videohoster zulässt.
Ich lade z.B. Videos nach dem erstellen auf Youtube als MP4 (720P) hoch.
Gefilmt wird mit drei GoPro Hero 2 und einer Hero 4 Black Edition (4K)
Ich benutze Final Cut Pro am IMac (Mid 2010 27 Zoll i7 @3200 Mhz (oder so) das ganze läuft auf einer 250 GB SSD und 16 GB Arbeitsspeicher)
und das Videomaterial liegt auf zwei (4 und 8 TB ) WD My Book Thunderbolt Duo.
Ist nicht mehr das neuste System aber selbst für 4 K Aufnahmen noch (!) schnell genug.
Ich hoffe das hilft dir irgendwie weiter.Gibts aber auch alles in günstiger...
Eins hätt ich noch.
Zwei meiner Schmuckstücke auf einem Bild.
Stimme ich dir zu, das Laubbild ist DAS Novemberbild.
Ich frage mich warum die TK nicht (noch nicht?) erkennt ob man geradeaus oder aus einer Kurve heraus beschleunigt oder gar das Vorderrad in der Luft ist.
Vielleicht hilft dir der Gedanke daran deine Frage selbst zu beantworten ?
Ich fahre aber eh meistens im Touring- Modus...
Hier noch ein paar für dich zur Auswahl Günter 
Das erste oben links ist auch mein allererstes Foto meiner Cati in freier Wildbahn -
in Malataverne (Frankreich) gekauft und die erste Fahrt ging direkt in die Ardeche *seufz*
Oben Rechts wurde an der Promenade in La Ciotat am der Cote d Azur gemacht
Unten Links ist eine wunderschöne Nebenstrasse am Fusse des Mt Ventoux (Richtung Beduin)
Unten Rechts ist eine von tausenden Ruinen im Rhonetal.Ich mag Technik vor der Kulisse alter Steine.
Ich freue mich schon auf den Kalender für 2016.
Jetzt habe ich endlich meine eigene Garage in der ich bestimmt ein schönes Plätzchen finden werde.
Echt Schade das du zumachst.
Deine Waren sind immer von erstklassiger Qualität gewesen, dein Service war immer hervorragend.
Gerne habe ich bei dir bestellt und besonders der Kontakt mit dir per Email hat mir immer sehr viel Spass gemacht.
Die Zwangspause durch meinen Auslandsaufenthalt in den USA hat dazu geführt das mein Hobby No. 1 ein wenig auf Eis lag und sogar noch liegt...
Trotzdem habe ich hab gerade noch mal schnell in deinem Shop gestöbert und dir bereits eine Mail geschickt.
Och Menno, irgendwie ists doof ...
Kann ich bestätigen, meine französische Carbon war *hüstel* auch nur mit 100 PS eingetragen.
Mein freundlicher vor Ort hat mir gezeigt wie man bequem mit einer betimmten Ducati-Service-Softwareversion ganz leicht das Motormanagement auf "offen" umprogrammieren kann.Leider hatte er aber gerade Ladenschluss so das wir die alte gedrosselte Version ein andermal wieder zurückspielen wollten.Aber find mal einen Termin für sowas ...
Mittlerweile habe ich die Duc hier in Deutschland ganz legal mit hilfe eines Ducati-Ingenieurs offen zugelassen bekommen.
Interessanterweise sind alle Vorführer in Frankreich wohl auf Korsika zugelassen und sind auch alle offen aber das nur am Rande.
Noch etwas - im Sommer braucht man in der Gegend um St. Tropez wirklich nicht mehr als 100 PS. Schmal muss das Gefährt sein, dann gehts.Es gibt auf der Strasse eine Art breiten Mittelstreifen den Roller und Motorräder beider Fahrtrichtungen gleichzeitig benutzen da die Fahrspuren von den Blechlawinen versperrt sind.MAcht keinen Spass da zu fahren.
So wie das Bild zeigt, scheint die Steckdose eine eigene Sicherung zu haben, dann man sie doch auch direkt an der Batterie anschließen.
Macht ja auch Sinn, damit sie immer Strom hat.
Die Sicherung aber möglichst nahe an der ,Batterie anbringen !
Ich würde dann gerne eine Jacke mit Kapuze in XL nehmen.Bzw. in XXL falls sie knapp ausfallen sollten.Gibts da Erfahrungswerte Lutze ?
Hallo aus Brandenburg
Ich hab bei der Zulassung meiner französischen Diva in D auch gleich bei der Vollabnahme den DP Kennzeichenhalter eingetragen bekommen ?
Sollte der mal schleifen hab ich in dem Moment bestimmt ganz andere Sorgen...
Auf polierten Aluminiumoberflächen hält Lack auch nicht so besonders.Meistens reisst der Lack auf oder platzt bei Steinschlag ab und dann gammelts da drunter. Ich lass Aluminiumoberflächen lieber "Natur" und poliere ab und an mal nach, anschließend kommt Wachs drauf.An meiner Suzi hab ich die Felgenbetten poliert und so stets behandelt- sehen nach über 12 Jahren immer noch super aus.
Hab ebenfalls Ilmenberger Carbonteile verbaut, allesamt in Matt, passten hervorragend , auch von der Struktur her. ?
Die Industrie will ja auch gar nicht das ihre Produkte ewig halten :
