Hallo Ducatisti,
ich suche eine Diavel-Sitzbank, am liebsten eine Touring...
Falls also jemand eine Sitzbank herumliegen haben sollte (auch mit beschädigtem Bezug) von der er sich trennen möchte - schickt mir einfach eine PN mit einer kurzen Beschreibung und dem Preis.
Das ganze müsste anschliessend zu mir nach Frankreich verschickt werden.
Danke an Peter und Manni - da ich auch an eine Schwarze Beschichtung denke weiss ich jetzt was nötig ist und was nicht.
Auf das bischen Schwarz hinten kann ich vorerst gerne verzichten.Erleichtert die Sache ungemein.
Hallo Ralph - hast eine PM 
Never - ein Adler frisst auch kein Trill ...
Freut mich wenns gefällt.
Und was die Fahrradfahrer angeht - von Mai bis Ende September haben die Jungs hier nix anderes zu tun als den Berg hinauf und hinunter zu fahren.
Okok, ich bin nix besser aber ich hab wenigstens gescheite Reifen und Bremsen. Hab vor jeder Linkekurve Schiss das wieder so`n Typ aus der Spur gerät und mein Fahrwasser kreuzt.Letztes jahr hätte ich fast Kontakt mit einem Vespafahrer gehabt der mit stinkenden Bremsen den Berg heruntergesaust kam.
So schön und nah der Mt. Ventoux auch ist - so gefährlich ist er für alle die ihn befahren.
Hallo Diaveltreiber,
hab mich mal ans Final Cut Pro gesetzt und ein Timelaps-Video von einer Tour vom letzten Wochenende gebastelt.
Ich übe aber immernoch mit FCPX - wegen der vielen Möglichkeiten kann das aber noch Dauern bis ich damit was ansprechendes auf die Reihe bekomme. Für einen Film wie ich ihn mir Vorstelle brauche ich auch noch ein paar Aufnahmen von Kameras die an der Strecke stehen...
Hier erstmal nur Timelaps - von Bedoin aus zum Gipfel (Tour de France - Etappe) :
[video=youtube_share;M90DN4s5SvU]
@ André : Die Lösung ist erschreckend einfach.
@ Julian : André hat verstanden was ich meinte.Das Gewinde für die Spiegel Links welches nun unnütz "nur so" da ist. Rechts hast du wohl die Ei-Phonehalterung dran. Die stört mich nichtmals da eine Halterung nunmal eine Funktion hat. ich fahre meine ja auch ständig spazieren...
@ Johannes : verstehe nicht ganz was du nun gemacht hast - Krümmer mit Hitzeschutzband umwickeln lassen und danach dieses Harzige Spray draufgemacht ? Wieso haben die das nicht sofort mitgesprüht ?
Was mir sehr gefällt : der Gesamteindruck und der RIESEN Schriftzug in der Hinterradfelge.
Was mir nicht so gefällt: das nun unnütze Spiegelgewinde am den Kupplungsbehälter.
Bin mal auf das Schwarze Hitzeschutzband gespannt, vielleicht siehts ja so gut aus das ich mir sowas auch drumwickel. Zumindest als Übergang bis zum Winter wo ich die Krümmer vielleicht zum Beschichten weggebe.
Hallo Fredo,
die Werte stammen aus einem Werkstatthandbuch.
Anzugsdrehmoment Vorderachse : 63 Nm ,
(Punkt ist kritisch für die dynamische Sicherheitdie Genauigkeit sollte Nm ± 5% betragen)Klemmschrauben für die Steckachse ( je 2 pro Gabelholm) 10 NM (± 5% )
Vordere Bremszangen :
Die beiden Schrauben der Bremssättel mit 2 Nm ± 10%. Vorspannen, danach den Bremshebel mehrmals betätigen.
Dann bei gezogenem Bremshebel beide Schrauben mit 44 Nm (± 5%).
Anzugsdrehmoment Hinterachse : 230 Nm ,
(Punkt ist kritisch für die dynamische Sicherheitdie Genauigkeit sollte Nm ± 5% betragen)
Es gibt dort auch hinweise welche Schrauben wie und womit gefettet werden müssen aber da ich nicht Italienisch spreche und es durch einen Übersetzter jagen muss erspare ich uns das erstmal hier.
[font='Arial Black']Deshalb auch alle diese Angaben ohne Gewähr.[/font]
Danke fürs teilen der Bilder.
Sind einige sehr schöne Aufnahmen dabei.
Schwarz/Gelb hat was, hat mir immer schon irgendwie zugesagt.Ich mag den Kontrast.
Schwarz/Gold geht auch in meinen Augen.
Bin mal später auf die Totale in freier Wildbahn gespannt.
Ich habe Heute erfahren das mein Pott wohl nächste Woche ausgeliefert wird. Vielleicht wirds dann zum übernächsten WE was.Aber der Pott hat dann schon ein paar Tausend kilometer hinter sich gebracht ( IT - DE - FR )
Zitat von Keles*snip*Mir fällt auf das viele in diesem Forum reinstopfen,,, an extras ohne ende,aber Diavel Artgerecht zu bewegen können die wenigsten..
*SNIP*
Ach ja, von wegen "Artgerecht bewegen" - geht schon ganz gut, zumindest für meine Fahrweise ( ehr defensiv) aber ich hab nix gegen "Angststreifen" - sie zeigen mir das wenn es mal Eng wird durchaus noch ein paar Grad mehr drinne sind.
Und meine Rasten brauchen mal wieder neue Nippel und ein Streifen Blech auf dem Krümmer ist auch fällig.
Aber egal wie toll jemand ganz viel Schräglage fahren kann - wer beim fahren Spass empfindet hat mit dem Kauf seines Traummoppeds alles richtig gemacht.Was will man also mehr ?
Reifen nach etwa 2000 KM :
Mein Garagenboden hier in Frankreich taugt nix so dass ich vorerst auf diese Variante verzichte.
Wenn ich zurück in Good old Germany bin werde ich mir das gute Stück auch holen.
Und das putzen scheint wirklich gut zu gehen - den Erfolg kann man bei deinen wirklich schönen Fotos sehen
Hallo Diaveltreiber,
ich hab mal ZARD direkt angeschrieben, kostet ja nix 
Hier die Antwort :
Hello Michael,
thanks for your email.
We had a delay in delivering all ordered Diavel exhaust as our end caps
supplier, being our end cap very difficult to be produced.
So we apologize for delay, don't worry the exhausts are going to come out
and you will receive you own one.
And hear the ZARD sound and power on your bike,
Best regards!!!
Giulia Gherlone
Sales Department
Somit ist der Zulieferer für die Endkappen der Schuldige (lt. ZARD)
Wollte euch das nicht vorenthalten. Man kriegt ja sonst keine Infos.
Ich habe meinen bei BigRisk Mitte April bestellt.
Hoffe das es nun bald was wird...
Sorry das wir das Topic dafür missbrauchen ... aber Zottel ist nicht so der Forista ;-)
Melde dich doch bei uns im Büro - ne Flasche Bier sollte dann am Montag abend wohl drinsitzen. Würde mich freuen.
Rennstrecke war ich noch nicht aber mein Krümmer hat auch so schon Kratzer. Werde wohl `n Plättchen aufschweissen müssen bevor er ganz durch ist 
Hallo Diaveltreiber,
habe mir kürzlich die Sturzpads von GSG Mototechnik gegönnt.
Die Anschaffung war für mich ein "muss" , hauptsächlich für die Wasserpumpenseite. Das für mich interessanteste Design war halt von GSG.
Hier ein link zur Herstellerseite : GSG Mototechnik
der Preis ist zwar mit knapp 340 T€uros (Halter in Schwarz Eloxiert) nicht gerade günstig aber aufgrund der Materialien und der Vearbeitung für mich OK.
Anbau war easy - mit der neuen die alte Stange herausgetrieben, kurz dabei mit dem Wagenheber angelupft und Voila - nach 15 min war alles fertig montiert.
Zitat von DJ-Diavel...ein paar schöne Fotos gemacht ...
Soso ... na dann lass doch mal sehen
Hallo Diaveltreiber,
filmt noch wer von euch diverse Ausflüge mit einer GoPro.
Wenn ja - in der "Klassischen" Variante auf dem Helm ? Oder habt ihr eine andere, Interessante Position zum befestigen gefunden ?
Ich habe Gestern die Cam Probehalber an der Soziusraste befestigt. Die Vibrationen halten sich sogar einigermassen im Rahmen finde ich.
Sieht dann so aus :
[video=youtube_share;VEtM7uGtIgE]
Der Videoschnitt taugt noch nix, war aber auch nur ein Test.
Also, wer weitere Ideen hat - immer her damit.
Ist zwar eine alte Frage aber irgendwie immer noch nicht so richtig beantwortet.
Anzugsdrehmoment für diese beiden Schrauben : 35 Nm ±5% Anzugsreihenfolge 1-2-1 (egal wo man anfängt)
Quelle : WHB (Italiano)
