Beiträge von Schimmi

Das Blaue Krümmerstück ist im Roten Bereich in das Orangene gesteckt. Dort könnte man etwa 1cm kürzen.

Da die Abgasanlage komplett gesteckt ist muss man wohl alles ein bischen anpassen.

Habs noch nicht gemacht aber vor.

Nur solange du startest .

Die Empfängerantenne liegt unter der Sitzbank, etwa da wo der Tank anfängt.

Meine Idee ist das die Schlüsselbatterie leer ist.

Hast du den kleinen Roten Schlüssel auch bekommen ?

Also - wo ist der Schlüssel wenn du starten möchtest ?

Hast du mal ein Messgerät an die Diavelbatterie gehalten ?

Eine Nacht "Schalter unten" macht nix.Nimm mal deinen Schlüssel und leg ihn in die Sitzmulde - dann versuche nochmal zu starten.

Schönes Motorrad !

Bin auf deine Erfahrung mit den Bremsscheiben gespannt ! Schreib bitte bei Gelegenheit mal was dazu !

Hallo Diaveltreiber,

Ich dachte mir ich schreib mal hier auf was ich meinte bisher an meiner Diavel dranschrauben zu müssen damit sie mir noch besser gefällt :

(Updates in [color=#0000ff]Blau[/color])

Motor

- Zard Slip-On- K&N Luftfilter- REXXER "User" mit [color=#0000ff]Speed Control (VN_LN_DP_CC_USER.MOD)[/color]Verkleidung / Carbonteile:

- Roadsterscheibe (+2cm höher)- Bugspoiler (Illmenberger)- Scheinwerfermaske (Illmenberger)- RAM AIR - Blenden (Carbonworld)- untere Cockpitverkleidung/Tank (Ducati Performance (DP))- obere Instrumentenverkleidung (Carbonworld)- Kotflügel Hinten (DP)- Abdeckung Bremsfl. Ausglichsb. Hinten- Krümmer Hitzeschutz Klein/Oben ( Ilmenberger)- Heckunterverkleidung (Carbonworld)- [color=#0000ff]Carbonblende Schalldämpfer Endstück (Zard)[/color] Gepäck:

- Gepäcktasche Tank 18 Ltr. (DP)

- Gepäckträger (Eigenbau, Edelstahl, Schwarz)- Gepäcktasche Heck 18 Ltr.(DP)- Gepäcktasche Bagster 30Ltr. (Heck, als Alternative)Sonstige Anbauteile :

- Alarmanlage (DP)- Brems/Kupplungshebel (Rizoma)- Proguard-System (Rizoma)- Slider GSG Moto- Zusatzscheinwerfer Offroad (SW-Motech)- Schwarzer Cromo - Lenker- IPhonehalterung (Touratech)- Rahmenstopfen (DP)- GoPro Kamerahalterung am Heck (Eigenbau)- Ritzelabdeckung (CNC Racing)- Halterung Versicherungsschein (Pflicht in FR)- ABS Sensorschutz (CNC Racing)- verstärkte Feder für den hinteren Stossdämpfer.- Automatischer Kettenöler Evo Sport (CLS)- Heizgriffe "Heat" (CLS) - CAN-Bus Anschlussrelais Connect (CLS)- Aufkleberset am Bugspoiler- [color=#0000ff]Lenkerendenspiegel CRG Arrow [/color]Werkstatt:

- Heckständer (Lighttech)- Frontständer (Lighttech)- Ladegerät Procharger XXL (Louis)

Zur Zeit wieder demontiert:

- MagCode Ladebuchse (wegen wechsel auf Carbon Lampenmaske)

In Planung oder bereits Unterwegs :

- Sitzbankumbau- Carbonverkleidung Wasserkühler (über Martin)

Hehe, das ist mein "SonntagsMorgensum9:00UhrbereitsdenerstenPassgefahren"-Blick Ist knapp 4 Wochen alt das Bild.

Wie gesagt, ich hab etliche Gigabytes davon. Irgendwann wennich wieder in Deutschland bin hau ich mir eine Wand voll mit solchen Bildern.

Wenn der Gegenverkehr sich so dermassen verschätzt hat man so gut wie keine Chance.

Ich behaupte mal das die meisten Motorradfahrer bereits mit Weitsicht fahren.

Bei so einem Video nervt mich der doofe "gefällt mir" Knopp von Facebook ganz gewaltig !

Die bei Pirelli müssen eine Mords - Langeweile haben.

Danke, Danke !

ich muss gestehen ich bin Fotoholiker. Wird man hier aber auch sehr leicht - hinter jeder Ecke springt einen ein Motiv an.(14.000 Fotos in den letzten zwei Jahren !)

Leider kann ich nicht mehr als die schönsten Fotos heraussuchen und dran herumbasteln - alles nach dem try and error - Prinzip.

Aber egal, kostet ja (fast) nix - ausser Zeit.Schön das euch diese hier gefallen.

@ Falke : wenn du mit der Optik der Zard klarkommst - am Klang wirds bestimmt nicht scheitern.

Klingt wie Vanilleeis mit Sahne.

Nach den ersten 200 Km kommt noch `ne leckere Kirsche Obendrauf, nach 500 Km etwas Kirschsosse.

Mit einem Rexxer dann noch ganz feine süsse Schokosplitterchen.

Ich hoffe du verstehst was ich meine

Ach wie schön - Morgen sind es nun 200 Tage her das ich die Probefahrt gemacht habe.

Das wichtigste zuerst - ich bereue es nicht. Ich würde es genau so wieder machen.

Zur Zeit ist so eine Art Saisonpause.Regenschauer ziehen über Südfrankreich.

Gelegenheit euch meine Lieblingsbilder aus der bisherigen Saison zu zeigen :

Zunächst mal Danke das du uns deine Erfahrungen auf dem Prüfstand mitteilst.

Wie ich bereits schrieb hab ich die gleichen an und Umbauten vorgenommen (Zard, K&N, Rexxer VNLNC1).

Wie machst du das mit den Mappings anpassen ? Hast du jemanden mit der Titanium-Software in Reichweite ?

Ich kann nur das Mapping aufspielen und die DTC-Codes lesen und löschen.

Nicht das ich da selbst dran herumfummeln wollte...just for Info.

Ach ja : hast du mal beobachten können wieviel die Pelle hinten bei Vmax an Durchmesser zunimmt ?

Bestimmt ein geiler Anblick wenn Fünf Schwatte durchs Tal donnern ...

Tja, keine Ahnung wie es hier in Frankreich "geregelt" ist und was ich davon halten soll aber mein Freundlicher hat mir Gestern diesen hier Vorne aufgezogen :

Hm, auch ich habe die gleiche Ausstattung an Bord.

Die erste Probefahrt steht gleich an.

Bin auch an deinen Prüfstandserfahrungen stark interessiert.

Ich hab einen Kompromiss gemacht - nämlich eine Dichtung auf der Linken Seite angebracht.DA passte es auch besser als auf der anderen Seite.

So ganz gleich Gross sind die beiden Luftis nicht.Da fehlen dem K&N ein paar Millimeter.

Mit `nem kleinen Proxxon-Kasten hats auch mit der Verlängerung geklappt.

Das fummeligste war die Seitenverkleidung wieder oben in die Haltegummis einzuführen.

Hab den Italienischen Toleranzen bei der Carbonteileherstellung mit einer Schlüsselfeile etwas nachgeholfen - danach sassen die Gummis etwas besser.

Ich profitiere auch davon - ich wollt Morgen Früh fummeln ...

Vor meinem Geistigen Auge sehe ich Dirk regelmässig an meiner Garage herumlungern, in der einen Hand ein Ölkännchen und der anderen eine Adressenliste Interessierter Diaveltreiber ...

... sowas doch wohl nicht, oder ?

Na dann hau mal rein, Interesse gibt es ja anscheinend.

Da ich auch noch zwischen e-Scottie und CLS am hin- und herwanken bin und fast letzte Tage bei Tante Louise zugeschlagen hätte bin ich nun auch gespannt wie ein Flitzebogen.

tztz, wie kommt das "H" da nur hin...