Beiträge von Colormatch

    Zitat von julian_studer

    ach mein gott!! jaja wir (schweizer) haben doch alle zu viel geld (deshalb zahlen wir auch mehr für den Emmentaler und die Novartisprodukte in der Schweiz als unsere Nachbarn in D und FR...) ... klar, dann zahlt doch noch 10% drauf wenn der Spass extra kosten soll.... danke für die tollen antworten euch beiden. also wenn beim kauf niemand preise/Leistung verlgeicht dann lügt er einfach. ich habe nicht gefragt wie tief man einen Händler drücken kann (das ist nicht der Plan), das war nicht die frage, die frage war was bietet der händler bei der ersten anfrage...


    mir geht es drum dass ich gesehen habe das einige 3% einige sogar 5% und einige gar nichts machen vom katalogpreis und da ich nächstes jahr wenn es soweit ist mit der neuen multistrada eine bei einem CH Händler kaufen will wollte ich fragen wie ihr es erlebt habt.


    aber lassen wir das besser, ich muss wohl auch eine Rosabrille anziehen...


    Also zum einen lüge ich nicht! Es ist ein Unterschied Preise zu vergleichen oder zu handeln!

    Ich habe aber auch nicht verglichen, sondern bin zum ersten Händler gegangen der mir einfiel und habe dort bestellt. Mich als Lügner zu bezeichnen finde ich sehr dreist. Es gibt Menschen, die eben anders denken als Du! Einen Geldscheisser habe ich auch nicht, aber mir sind eben andere Dinge wichtig.


    Und nein: Deine erste Frage war nicht, was der Händler bei der ersten Anfrage bietet.

    Ich hab beim Händler gekauft. Handeln ist nicht mein Ding und ich finde es total albern. Wir verdienen alle genug Geld. Er hat mir trotzdem einen guten Preis gemacht, das ist aber dann sein Ding, wenn er das will.


    Spass kostet eben!

    Mehr als 3.500 km hab ich mit dem Rosso nie geschafft ... wie hast Du das gemacht?


    Ich fahre mittlerweile den Angel GT und habe nun ca. 7.500 km drauf. Gehen sicher noch 1.500 km. Wechsel inkl. Reifen ca 157,- CHF. Aber ganz sicher nicht bei Ducati ...

    Hach ja. Es macht mich wirklich wehmütig, dass der Winter kommt. Am Samstag hab ich auch nochmal eine kleine Tour gemacht: Grimsel, Nufenen, Gotthard und Susten. Auf dem Susten schon viel Schnee und 4 Grad. Kein Mensch unterwegs. Reifen hart, teils Schneebrocken auf der Strasse und Steine. Nicht so easy und locker zu fahren. Aber es war einfach wunderbar, denn wir leben in einem der grossartigsten Motorradländer der Welt. Wo sonst kann man an einem Nachmittag 4 oder 5 Pässe fahren?


    Zitat von Diavel #4

    Das Resultat ist wirklich extrem ... die Laufleistung hat sich sicher um 30% verlängert ohne am Reifenluftdruck oder am Fahrwerk etwas zu ändern. .... und glaubt mir langsam bin ich deswegen auch nicht unterwegs.


    Ja Padi, das hatten wir am Forumstreffen nach der Ausfahrt und der Anreise schon festgestellt. Lukas dachte mein Bremslicht wäre wieder defekt und lustigerweise bin ich trotz 1 cm Chickenstrips genauso schnell unterwegs wie andere. Ich habe eben meine Goldwing-Style nie ganz wegbekommen ;-)

    Die Fahrweisen sind extrem unterschiedlich und doch waren wir alle gleich fix unterwegs. Der eine mit brutal reinbremsen und viel Schräglage, der andere nimmt den Schwung mit und bremst kaum. In Südfrankreich hatte ich letztes Jahr aber auch einen extremen Reifenverschleiss.

    Trotzdem wundert mich, dass auch bei mir der Vordere nur 3.500 km hält. Den Angel ST fahre ich jetzt bereits über 5.000 km und es sind noch locker 2.000 drin ...

    Also ich hab das früher so gelöst ... das Teil hat mich mehrere Wochen mit allem (Kühlschrank, Hauszelt etc.) Durch ganz Europa gebracht. Aber sicher hab ich all das nicht nur für 2 Wochen Dolomiten gebraucht ;-) Ich hab die Wing immer noch und musste mich natürlich erstmal einschränken. Aber mittlerweile reicht mir die Rearbag für so gut wie alles ...


    Zitat von Cat

    Genau ........so sehe ich das auch.......Wetter wird ja fast zu heiss


    ja, der elende Sommer geht mir schon total auf den S ... Deshalb hab ich ne neue Regenkombi. Hoffe, dass ich die ausprobieren kann ;-)


    Duck und weg ...


    Klar hatte man früher keine Navis. Aber ich vermisse die Zeit nicht, als ich alle paar Kilometer die Karte hervorzerren musste. Heute kann ich gemütlich am Computer meine Routen planen und diese so schön wie möglich mit allen Raffinessen ausstatten. Und dann ohne anzuhalten und ohne Verfahren abzukurven. Ich liebe es! Und erst noch auf dem Mountainbike. Wo andere rätselnd vor ihren Plänen stehen, düse ich einfach vorbei ...

    So - hier also nochmal die Anfahrt in 2 Teilen zu jeweils 50 Punkten für jedes Garmin (warumweshalbwieso erkläre ich Euch gerne bei einem gemeinsamen Garmin-Schulungsabend ;-)


    [font='Arial Black']KLICK[/font]


    Dir Jörg, schick ich noch die umgedrehte Tour als Basis für die Rückreise. Ich schaffe das zeitlich nicht zu planen.


    Für alle, die es interessiert: wer ein Garmin besitzt, kann sicher sein, das absolut Beste zur Tourplanung zu besitzen. Anfangs ist es noch ein wenig schwierig zu verstehen, aber KEIN anderes Tool hat die Fähigkeit, so detailliert Routen, Tracks und weiteres zu planen und zu verwalten. Bei Interesse veranstalte ich gerne mal einen Infoabend für Euch. Ich halte sowieso dauernd Workshops und das macht mir Spass!


    LG,


    XVII

    Zitat von Maso

    ...und dieses Büsiseedingsbums? Das ist wohl der Chatzensee oder? Gibt's da auf der Wehntalerstrasse einen Parkplatz oder wo trefft ihr euch da?


    Ooooch Kinder, das kann ja heiter werden!


    Um 06.00 Uhr für Thomas, Jörg, Oli und Benedikt (vielleicht auch Peter) an der Raststätte Büsisee: Klick


    Danach dann Kaffee bei Lukas (Anfahrt ebenfalls im folgenden ZIP-File) und danach geleitet uns Lukas zum Romanshorn (ist das o.k. Lukas?). Nach der Überfahrt nach Friedrichshafen übernehme ich dann.


    HIER NOCH DIE AKTUELLE ANFAHRT FÜR GARMIN UND TOMTOM:


    [font='Arial Black']Klick zum Download[/font]


    ACHTUNG: das *.itn-File enthält mehr als 48 Routenpunkte. Wenn ihr es verwenden wollt, müsst Ihr die Route entweder teilen oder die Punkte reduzieren (TomTom kann das halt nicht ;-)

    Ich habe die Route peinlichst genau bearbeitet um möglichst alle Fehler auszuschliessen. Trotzdem kann es natürlich auch mal passieren, dass eine unerwartete Abbiegung auftritt oder anderes. Dafür entschuldige ich mich schonmal im Voraus. Ich schlage vor, dass alle vollgetankt am Treffpunkt Romanshorn um 08.00 Uhr aufschlagen.

    In der Innerschweiz hat sich gezeigt, dass das Fahren im Verband von allen gut beherrscht wird. Trotzdem denkt bitte immer daran: als Rudelführer kann man nicht alle im Auge behalten. Ich versuche Überholvorgänge, bei denen andere nicht mitziehen können, weil es einfach nicht reicht, zu vermeiden. Sollte Euer Hintermann (bzw. Frau) nach dem Abbiegevorgang nicht mehr dasein, so wartet Ihr einfach auf ihn. Dies setzt sich in der Kette nach vorne so weit fort, bis auch ich auf den zweiten Mann (Frau) warten muss. So einfach geht das ;-)

    Wenn wir tanken, dann tanken bitte alle (nicht denken: ach das reicht ja noch ne Weile ;-)). Bei der Pipipause auch, gäll?


    Mittagspause hatte ich in Donauwörth geplant. Beim Durchfahren der Innenstadt kommen wir an diversen Restis, Pizzerien etc. vorbei. Wenn schönes Wetter und draussen Platz ist, wird das sicher toll! Ab und zu werden wir sicher auch ne Zigi- und Pinkelpause einlegen. Wenn jemand mit Garmin auch mal die Führung übernehmen möchte, so soll mir das recht sein. Durchs Altmühltal würde ich gern voranfahren, denn das kenne ich ziemlich gut.


    Ich denke damit wäre alles soweit klar? Falls nicht: Fragen ...


    Bis Freitag,


    Benedikt

    Zitat von julian_studer

    Colormatch,,,, wie griffig ist er? merkst du einen Unterschied? Kannst du mit dem Angel genau gleich sportlich fahren wie mit dem Diablo2?


    Ich merke ehrlich gesagt keinen Unterschied. Unsere lustige Truppe konnte ich jedenfalls zügig duch die Innerschweiz führen. Bremsen auch prima. Komisch ist, dass ich trotz grösserer Chickenstrips höhere Kurvengeschwindigkeiten erreiche. Und zwar deutlich. War aber auch mit dem Rosso schon so.