Harz ist auch toll, da hab ich wenigstens noch was zu fahren. Nur wo dort?
Beiträge von allroads
-
-
Die Dainese-Jacke gefällt mir am besten, die Diavellinie habe ich noch nicht gesehen,...leider ist Leder immer irgendwie unbequem, aber eben wohl doch sicherer und sieht doch richtig klasse aus!
Muss mich noch entscheiden, meine KTM-Jacke passte nicht mehr.
i.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=180633385616
-
F:blink: Fotos!
-
Hier mal das Eifelwetter Eifelwetter - Das Wetterportal der Eifel
Eifel.de - Ihr Klick in die Eifel - Eifelwetter Netzwerk
Da gibt es ein Bikerfestival in dessen Rahmen man was machen könnte.........................
-
-
Die Jungs von Ducati Becker wo Andre seine Stöpsel her hat haben die Maschine ausgibig damit getest.
Der Chef meinte: Mit dem Auspuff ist das eine ganz andere Maschine nicht zu vergleichen, schon von unten raus....imens Power ........bin gespannt!
-
Da die Werksmäßige Einstellung der Fahrmodi auf Dauer eigentlich niemand gebrauchen kann habe ich diese nun meinen Verhältnissen angepasst und machen für mich nun Sinn.
Urban: 162Ps low Traktion auf 6-8
Da ich in der Stadt kein Problem mit der Leistung habe aber doch bei Regen oder Splitt gewabnet sein will gleichzeitig eine etwas softere Gasannahme.
Touring: 162 Ps high/ Low Traktion 4-5
Bietet alles für die Fahrt durch die Eifel, fängt sich trotz dem beim wegrutschen noch auf.
Sport: 162 PS high Traktion 2-1
Agressiver Modus nur fürs Heizen um Limits auszutesten.
Wenn die 15ps/Drehmoment mehr durch die Termis kommen, dann macht es damit noch mehr Sinn
-
Jeeepe!!!!!!!! ........Anruf von meinem Händler, Anlage ist im Vorlauf, d.h. bald da...Einbautermin 23.05.11 Bilder folgen...........................
-
Jepp, Jepp, Huraaaahhhh!
-
Wie bekannt strahlt die Rheinsche Frohnnatur immer mehr auch wettermäßig weit über Köln hinnaus!
-
Hallo Andre,
oft werden Motorräder mit bestimmten Übersetzungen optimal entwickelt, jedoch um die Geräusch/Verbrauchs/etc.Werte etc. zu schaffen wir ein Zahn zugelegt!
Das bedeutet das man mit unnötig langen Übersetzungen rumfährt, die wiederum z.b. in der Stadt nicht passen oder den Durchzug im letzten verlängern.
Tatsächlich wäre in diesem Falle eine Reduzierung auf die ursprünglich vorgesehene Übersetzung fahrspasstechnisch sinnvoll.
-
So, da will ich mal die Kugel in's Rollen bringen...........
1. Diaveltreffen in Deutschland
Wann: Keine Ahnung vielleicht im Juli oder September?
Wo: Vielleicht tatsächlich am Nürburgring mit Eifelrundfahrt oder woanders!
Programm: Diavel.......einiger Customizer mit verfügbaren Teilen einladen, locker plaudern etc.
Bin gespannt was da kommt!:idea:
-
Ja sehe ich auch so, jedoch mit der großen Scheibe wird das dann tatsächlich ein Touringversion, mit Touringsitzbank und stylischem Gepäckträger vielleicht, spricht durchaus eine eigenständige Sprache im Diavel-Customizing. Somit räubert sie dann im Multistradarevier!
-
Ja, wird wohl so sein!
-
Hallo Andre,
dann habe wir mal wieder was worauf wir uns freuen können!
Wenn noch der ein oder andere aus Kiel dazukommt dann kann das Treffen ja nicht weit von Köln sein. z.B. Nürburgring mit 50 Diavels die Runde machen und eine gemütliche Tour durch die Eifel!
-
Die kleine Scheibe ist da auch schon sehr hilfreich, aber ich finde die Tourningversion hat was, dazu passt auch der seitliche Schildhalter und das Rot, cool!
Gibt dem Bike eine ganz andere Richtung!
-
Gute Idee für das kommende Diavel-Forumstreffen, bilden wir aus allen Punkten der Wohnorte die Mitte und ...da gehts hin!
-
Besten Gruß aus Köln
-
Mit Rotaxmotor sieht das ganze doch wie amerikanisch von der anderen Seite aus.
-
Die Ohren sind mir allerdings bei dem Sound schon öfter mal abgefallen.