Beiträge von allroads

  • Rote Felgenstreifen und Rote Bremsbacken


    Tja,

    auch wenn mir das Rot auch etwas zu grell erscheint, wird es in Verbindung mit mehr roten Teilen sicher auch mir gefallen.

  • ABS ,Schräglagensensor SU-MM 5.10

    Zitat von Maso

    Ich kenne mich etwas mit psychischen Antiblockiersystemen und Schräglagensensoren aus :suspicious:, aber beim Motorrad bin ich nur Anwender... Tatsache ist, dass das ABS in Schräglagen, d.h. in Kurven nicht funktioniert. Es wird seit Jahren an einem System getüftelt, das dies ermöglicht. Es dürfte ein Akt sein, dies hin zu bekommen. Es geht ja nicht nur darum, das Blockieren der Räder zu verhindern. Die Kräfte in Kurven sind ganz andere, als beim aufrechten Bike. Und du weisst, was passiert, wenn du in der Kurve bremst! Schlimm ist ja da nicht zuerst, dass die Räder blockieren, sd. dass die Kiste sich aufrichtet und sich der Kurvenradius dadurch vergrössert. Daher gibt's nur eins, wenn du zu schnell in die Kurve fährst: Bike noch mehr runter und ja nicht bremsen. Und wenn, dann hinten! So habe ich es in den Sicherheitstrainings, die ich jedes Jahr mache, gelernt. Dieser Mut fehlt aber vielen Fahrern und so fliegen sie aus der Kurve, resp. fahren gerade aus. Der Grip und die Schräglagenfreiheit ist in der Regel grösser, als der Mut.


    Ich habe immer über die Motorräder gespottet, die mit ABS ausgerüstet waren. Ein guter Biker braucht das nîcht, weil er bremsen kann! Man(n) hat das im Gefühl! Seit ich meine Rocket beim Bremsen bergab und bei nasser Strasse zerlegt habe und abspringen konnte und dann mit der Sprint ST ABS eine Vollbremsung habe machen müssen, bin ich da ganz anderer Meinung. Bist du mal mit 140 Sachen voll in die Eisen gestiegen? Ich mache das jedes Jahr auf der Piste, bevor ich auf die Strasse gehe. Und ich fände das eine gute Sache, wenn es auch in Kurvensituationen technische Entwicklungen gäbe. Deswegen muss ich immer noch ein guter Fahrer sein!


    Übrigens habe ich mich gefreut, dass du als Forumsmitglied im letzten Motorrad über deine DIAVEL-Entscheidung geschrieben hast. Toll! Ich bin gespannt, wie sich die DIAVEL im Wettbewerb der Pässe geschlagen hat. In den Motorrad News wird wieder ein Vergleichstest mit Vmax und VRod drin sein. Und im jetzigen Mo ist sie auch drin, unsere Lady :cheesy:


    Leider hat unser Lady den letzten Platz mit Punkten gemacht aber scheinbar die Herzen erobert!

    Ich selbbst hatte die KTM 990 SMR welche in der T-Version fast den ersten Platz gemacht hat.......

    Mit der Diavel habe ich um Meilen mehr Spass, verstehe somit das nicht ganz!

    Ich bin aber auch nicht so ein Rastenschleifer und mir gefällt die Art wie die Diavel in die Kurve fällt eigentlich noch besser!

    Vielleicht fehlt mir hier auch der Multispread der Motorradtester!

  • Was soll ich anziehen ???

    Hallo Felix,

    Ich denke das die Entscheidung richtig war, auch wenn ich manches mal denke das eine Maßjacke aus Känguru-Leder dank dünnerem Material(Beweglichkeit) und noch besserer Passgenauigkeit, vielleicht die richtigere Entscheidung gewesen wäre........

    Das Design und die Verarbeitung finde ich aber tatsächlich richtig top, und kleinere Anpassungen würde der Schneider nebenan auch erledigen. wobei das eigentlich nicht wirklich nötig ist.


    Übrigens habe ich meine allten KTM Sachen alle in der Bucht versteigert und somit Platz für was neues geschaffen, nur mal so als Tipp...grins.

  • ABS ,Schräglagensensor SU-MM 5.10

    Hallo Jungs!

    Ich denke mal das ganze war von Vinne etwas unglücklich,.....

    sich gleich mit dem Hinweis auf Defizite, in einem von der Faszination getragenen Forum zu melden.

    Da ist die Reaktion natürlich vorgeplant, so wie Andre`s üblicher und hilfreicher Hinweis der Vorstellung ;.............

    in so einem Falle ist es immer wieder von großem Vorteil erst einmal anzukommen.


    Die eigentliche Frage kann natürlich mit großer Wahrscheinlichkeit niemand hier beantworten.......und ich bin mir sicher das dieser Sensor dann irgendwann kommen wird, und sicher jeder von uns nix dagegen hätte , diesen auch zu haben, oder gern gehabt hätten, wenn der Fall des abruppten Bremsens bei rutschiger Fahrbahn in Schräglage, bei entgegenkommenden Verkehr dann mal eintritt, hat er genau dann eben geholfen oder auch nicht!

    Prozente der Wahrscheinlichkeit interessieren dann niemanden........


    Also :

    1. Vorstellen

    2. Einstieg mit Respekt und Umgangsformen!

    3.Wenn mann dann mal menschlich angekommen ist ist Kritik um so erwünschter, da sie dann auch konstruktiv angenommen werden kann.


    Alles andere ist wie ein Quicky vor dem ersten Kennerlernen, ...gehört in den Swinger-club und nicht auf diese Seite!

    Die Diavel mit allem was dazu gehört, ist doch ehr eine meist längerfristige Beziehung !

  • Jahrestreffen - nun also doch...

    Vielleicht sollte ma es so machen:

    Es gibt dieses Treffen mit den angemelden Personen!

    Parallel dazu gibt es dann noch ein Spontanliste.

    Diese Personen, zu denen ich auch gehöre, müssen sich dann kurzfristig in die umliegenden noch freien Wirtshäuser einquartieren, und partizipieren dann soweit noch möglich am gemeinsamen geschehen.

  • Yogis test in der Motorradzeitung!

    Da hat es doch unser Yogi geschafft, sein Foto mit Testbericht seiner Diavel, in der aktuellen Motorradzeitung zu plazieren!!!

    Da sind wir mal auf die Geschichte gespannt!


    Der dazugehörende Vergleichstest ist wirklich lesenswert!

    Zitat:

    Ducati ist mit der Diavel die Quadratur des Kreises gelungen!!!


    Gruß

    Axel:cheesy:

  • Welche Auspuffanlage???

    Na ja, die Orginale tönt zwar gut, aber ist aber optisch durchaus fragwürdig.

    Die von Rizoma ist auch klasse, aber die Termis komplett, sind sowohl vom Klang als auch von der Optik in meinen Augen unerreicht!

    Auch Leistungsmäßig gibt es noch was drauf.

    Tja , haben nur keine Zulassung aber in Verbindung mit dem Carbon Kotflügel spielt die Diavel optisch in einer anderen Liga.

  • Seitlicher Kennzeichenhalter

    Wenn ich mir die Optik vom bike so anschaue, dann passt der seitliche Halter wohl mit der Orginalanlage evtl. auch mit den Slippons.

    Mit der Termikomplettanlage mit Carbonkotflügel hinten passt er für mich nicht mehr in die Linie, bringt die Optik zu weit in die Cruiserecke ala Harley.

    Auch schaut es dann von hinten zu asymetrisch aus und die Prportionen muss man mögen!