Habe auf meiner Diavel MY 2012 die kleinere Cockpit/Windabweiser-Scheibe montiert. Diese ist mit vier Schrauben M6×11 befestigt, deren Kopf eine grosse Kegelform hat. Am Sonntag hat sich davon ein Exemplar gelöst, ich sah es am Helm vorbeifliegen. Von DUC gibt es keinen Ersatz ... hat hier jemand noch eine gebunkert, die ich bekommen könnte? Einfach per PN melden. Danke!
Beiträge von Chris
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seit dem letzten Entlüften im Oktober funktioniert sie - also jetzt mehr als 6 Monate!
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FRS in Wegberg hat jetzt einen Weg gefunden, das Federbein ohne Ausbau der Schwinge herauszubekommem. Die Überholung allein dürfte für ca. 300 € erledigt sein. http://www.franzracing.de/streetbikes.htm. Ich habe für eine Überholung des angelieferten Federbeins 298 € bezahlt (alle Verschleißteile austauschen 199 €, plus auf mein Gewicht angepasste Feder 99 €). Zu Gabel und Federn und Federbein kann ich den Service und die Preise von DUC nicht mehr empfehlen ;-)
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Ihr seid Spitze. Solch ein event zu organisieren ist nicht immer eitel Sonnenschein - Vielen Dank
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Herzlich Willkommen -und über Ostern kannst Du bestimmt fahren.
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1. Sven
2. Chris
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Bei meiner Diva ist seit 30.000 km ein cls System verbaut, das inzwischen tadellos funktioniert. In den ersten Wochen stimmte die Positionierung der Düse nicht, einmal war sie verstopft. Aber das halte ich in vier Jahren nicht für ernsthafte Probleme. Rost setzt sich nur im Winter an.
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Hier nochmsl die Entlüftunsanleitung für Selbermacher:
Unter der rechten Abdeckung sitzt einer von 2 Kühlern mit einem Schraubdeckel.
Ein Trichter mit einem Stück Schlauch ist praktisch - sonst kommt man nicht ums Eck
Erst mal randvoll füllen.
Diva vorne aufbocken, mein
hat Sie nur mit dem Vorderrad auf die Bühne gestellt und dann beängstigend hoch...anschliessend aufgefüllt, Motor warm laufen lassen bis das Thermostat öffnet.*
Am nächten Morgen, ganz runtergekühlt, das gleiche Spiel nochmal.*
Bleiben Luftblasen im System, regelt das Thermostat nicht korrekt.*
Mit obiger Methode gemacht läuft meine seit Monaten richtig.
Gestern, bei 8-10 Grad, lag die Kühlwassertemp bei 62 - 72 Grad
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Deshalb fahre ich seit 2011 ohne VK: Wiedereinstieg nach 15 Jahren Pause. Insgesamt habe ich jetzt 3/4 Diva zum damaligen Preis gespart. Aber bei einem Sturz wäre alles eie Milchmädchenrechnung geworden. Für mich lohnt sich die VK bei diesem Bike nicht mehr. Aber das muss jeder selbst abschätzen. Bei einem Totalschaden wären auch 1.500 p.a. gut investiert.
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Die Ilmberger Diva mit den Carbonscheiben stand in Düsseldorf zum Verkauf. Der neue Besitzer war meines Wissens von der Alltagstauglichkeit wenig begeistert. Wie Maddin schreibt! Temperatur gern und dauernd, Nässe lieber nicht. Die Stopper der Diva sind ohne dies schon richtig gut.
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Wir sind am Sonntag dort.
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unter der rechten Abdeckung sitzt einer von 2 Kühlern mit einem Schraubdeckel.
Ein Trichter mit einem Stück Schlauch ist praktisch - sonst kommt man nicht ums Eck
Entlüften war bei meiner ne tolle Geschichte, klappte erst im zweiten Anlauf:
Diva vorne aufbocken, mein �� hat Sie nur mit dem Vorderrad auf die Bühne gestellt und dann beängistigend hoch...
anschliessend aufgefüllt, Motor warm laufen lassen bis das Thermostat öffnet.
Am nächten Morgen, ganz runtergekühlt, das gleiche Spiel nochmal.
Bleiben Luftblasen im System, regelt das Thermostat nicht korrekt.
Mit obiger Methode gemacht läuft meine seit Monaten richtig.
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Zitat von Pitst
Ist es möglich, ein Garmin LM390 so einzurichten, dass die Radarwarnungen nachweislich verschwinden?
Hallo Peter,
ich habe das 390er inzwischen nicht mehr, erinnere mich aber noch daran, dass man für die Warnungen in einem Untermenu einen Haken setzen muss. Bei einer Kontrolle könnte man den Polizisten selbst durchs Menu tippen lassen, bis er zum nicht gesetzten Haken kommt. Das Entfernen der Radardaten ist wohl nur per total-reset möglich (habe intensiv danach gegoogelt und keine andere Lösung gefunden) Dann sind die software-updates und die Karten weg, das Neuaufspielen dauert recht lange.
Wenn es Dir nur um die Schweiz geht: Dafür liefert Garmin (original) keine Daten! Schau mal in die Kaufbestätigung rein - unter Europa taucht Schweiz nicht auf (wie konsequent von unseren Nachbarn!)
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Wirklich witzig, dieser thread!
- wer Uwe zuhause besucht hat, für den ist die Vermutung, dass die Ducatis einen Jacucci im Winterlager haben nicht abwegig...
- einen Hol- und Bring-Service habe ich auch schon bei einem Honda-Händler genossen. Auch immer ein Leihmotorrad bekommen.
Das beeinflusst man meiner Meinung nach durch den eigenen Auftritt. Beim aktuellen Ducati-Händler beobachte ich, wie Leute um jeden Cent feilschen, Ersatzteile und Öl selbst mitbringen - auf das Leihmotorrad ("habe heute zufällig frei") 300 km drauffahren. Inzwischen gibt es prinzipiell keine Leihmaschinen mehr. Aber ich bin noch nie zu Fuß dort von dannen gezogen ... Ausnahmen für vernünftige Kunden gibt es ohne Nachfrage. Damit hängt die 'Mobilitätsgarantie' nicht nur vom Freundlichen, sondern auch vom eigenen Verhalten ab. Wie man in den Wald reinruft ....
Schönen Sonntag noch und uns allen tolle Mopedtage 2016
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Hallo Barni,
wie montiert man denn eine Zweitsitzbank? Habe in der Bedienungsanleitung nichts dazu gefunden. Aber vielleicht ist meine Diavel (2011) schon zu alt dafür?
Wie sieht es denn mit der Zuladung bei einer Zweitsitzbank aus - verdoppelt sich diese oder teilt sie sich auf beide Bänke auf?
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Hallo Heinz,
das liest sich sehr gut - wir wünschen Euch allen viel Spaß dort, denn wir sind im gleichen Zeitraum in der Bretagne.
Chris und Silke (und der Rest der Meute)
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Heute haben wir einen kleinen Familienausflug unternommen: MT09, Diavel, Frau, Kind und ich fahren am 2. Weihnachtstag bei herrlichen !5 Grad Motorrad.
Absolut der Hammer -wenn das so bleibt, fahr ich am Montag auf 2 Rädern zum Büro.
Genießt die schöne, freie Zeit!
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als ich um 16 Uhr nach Hause kam waren sie auf dem Weg zur Kindermesse. Die Eltern schauten so 'wie kann man denn nur an hl. Abend Motorrad fahren'. Hab also so leise als möglich gemacht ?
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