Flugplatz Idar-Oberstein. Unter Piloten bekannt, weil man schon vorab über Funk bestellen kann. Lima, Sierra, Foxtrott - probiert aus, was es ist... schmecken lecker!
Beiträge von Chris
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Nun St. Wendel, dann Idar-Oberstein und weiter zum Rhein. Evtl. Rüdesheim, grosses Treffen mehrerer hundert Harleys an diesem WE
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An Nonnweiler vorbei zur Saarschleife bei Mettlach / Orscholz. Foto folgt wenn wieder besseres Netz.
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Deutsches Eck in Koblenz
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Nö. Nur ne verruckte Idee un Spass dabei...
Herzliche Grüsse
Chris
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Frühstück in Altenkirchen WW, Cafe Alte Schule war verbarrikadiert. Wäre um 7.15 auch der einzige Gast gewesen☺
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Segelflugplatz Langenfeld
Herzliche Grüsse
Chris
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Der längste Tag des Jahres. Das muss man doch mal ausnutzen! Start und Sonnenaufgang 05:15 Uhr
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Zitat von FredAlles anzeigen
DOT5.1 hab ich derzeit in Verwendung, funktioniert in Kombination mit peniblem Entlüften super - bis sich nach ner Weile der ursprüngliche Zustand wieder einstellt.DOT5.1 ist meiner Meinung nach auch keine Lösung.
Die hintere Bremse ist schlichtweg großer Mist.
Gruß
Fred
stimmt, ist der meiste Wartungsaufwand an der Diva, alle 3-4 Monate ist mein rechter Fuß zu kurz :-)
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Hallo Gregor,
Gianni bei Ducati DUS kennt sich mit cls hervorragend aus, oder Du gehst zu plastec in Düsseldorf. Sind beide prima, bei Ducati bekommst Du wahrscheinlich früher einen Termin.
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der erste Hinterreifen meiner Diavel hielt 9.700, der zweite 7.600, der aktuelle wahrscheinlich um die 5.500.
vorne 8.000, 5.500, 5.000, aktuell evtl. 4.500. Eigentlich könnte er jetzt, bei 3.800 auch schon runter.
Warum ist das so? Bin nach 20 Jahren Kinderpause (die sollten erst mal aus dem Gröbsten raus sein) wieder eingestiegen. Erst ein wenig Honda CBF1000F Leihmotorrad, dann Diavel. Dazu kommt: Ich muss nicht mehr jedes Rennen gewinnen. Früher mit Egli-Kawa oder Bimota wäre überholt werden, ein nicht zulässiges Ereignis gewesen ;-).
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22.222 heute. Macht sich aber nicht so gut, wenn man auf der Schnellstrasse anhält zum fotografieren...
Herzliche Grüsse
Chris
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Ein ganz großes Kompliment, Lukas. Super gearbeitet und nur dann sieht es so schön und wertig aus, wie auf Deinen Fotos.
Das Urteil erlaube ich mir bewusst, weil ich seit den 80ern Flugzeugteile mit Glasfaser, Kohlefaser, Aramid etc. gebaut und repariert habe.
Ich glaube, ich muss im Winter auch mal bei 3M vorbeifahren (Zentrale ist in unserem Nachbarort).

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@ Michl: Sorry, aber ich habe dann zu viel oben zitiert, ich wollte nur den Passus "es gibt keine Reifenbindung seitens DUC" - der Rest ist freiwillige Zugabe von Pirelli. Alle weiteren Diavelisti sagen, was ich auch schon ungenau erklärte: Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung seitens des Reifenherstellers oder Importeurs benötigt man nur, wenn man vom ursprünglich angegebenen Fabrikat, einer Reifenbindung abweichen möchte. Diese Bescheinigung muss man auch mitführen. Aber bei uns steht kein Fabrikat bei der Zulassungsbescheinigung. Also gilt, was Rene und Sven besser erklärten.
Abgeraten hat mir von der Kombi mit Angel GT nur ein Ex-Rennfahrer. Er meinte, dass der Vorderreifen ohnehin früher die Haftung verliert. Deshalb sei es nicht klug, vorne einen härteren Reifen zu fahren.
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Zitat von Michl
Ich war eben mit dem TüVver meines Vertrauens kurz nen Cappu trinken und habe mal nach der Kombination Angel GT/Rosso2 gefragt...Er hat Online in seinem Portal geschaut, es gibt defacto keine Freigabe für die Kombination. Es ist egal, dass im Fahrzeugschein keine Typenbezeichnung sondern nur die Größe steht, die Kombination ist nicht erlaubt - die Diavel darf nur mit Rosso2 gefahren werden.
Es ist zwar bei einer möglichen Polizeikontrolle zunächst wohl einmal nichts zu befürchten, im Falle eines Unfalls wenn ein Sachverständiger eingeschaltet wird jedoch schon - da diese sich im Zweifelsfall immer erst die ABE ziehen und auf solche Reifenkombinationen achten. Folglich würde die unerlaubte Kombination die ABE erlöschen lassen und zum Verlust des Versicherungsschutzes führen...

Vertraue keinem Tüvver, der es nicht verdient hat. Das findest Du auf den Pirelli-Seiten (in der fahrzeugspezifischen Datenbank):
"Beim nachstehend näher beschriebenen Fahrzeug wurde vom Fahrzeughersteller KEINE BESCHRÄNKUNG in Form einer Fabrikats oder
Typbindung bei den Reifen vorgenommen.
Nach durchgeführten fahrdynamischen Tests wird hiermit bestätigt, dass gegen die Verwendung der nachstehend aufgeführten
Reifenkombinationen keine Bedenken bestehen. Bei bestimmungsgemäßer Umrüstung unter Beachtung der ggf. beschriebenen
Auflagen bleibt der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs gemäß StVZO erhalten (Verkehrsblatt 2000, S. 627)."
also: Pirelli ist exklusiver Reifen-Partner von Ducati. Würden die selbst (freiwillig) schreiben, dass es keine Fabrikats- oder Typbindung bei der Diavel gibt, wenn das Gegenteil der Fall wäre? Also kann die ABE wohl kaum erlöschen. Es ist sogar noch von Umrüstung die Rede (die angesichts der exklusiven Abmessungen des Hinterreifens nur vorn möglich ist).
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jau, der Thread heißt "klacken bei gaswegnahme". Dort findet man sogar eine bebilderte Anleitung.
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Zitat von Keles
Wenn ich die Möglichkeiten hätte, wir ihr im Schweiz und Umgebung(Italien,Frankreich,Alpen usw.) , Hätte ich schon längst 100.000 km voll.Hat aber auch gute Seiten , dass es so ist wie es jetzt ist.
Denn,, meine frau würde mich wegen des Motorradfahren verlassen,,,,

Sie schimpft jetzt ja schon ....
Keles
Ach, Du bist verheiratet? Hätte ich bei 60.000 km in der kurzen Zeit nicht vermutet

wenn sie jetzt schon schimpft, dann suche Dir mal einen bekannten, der Segelflieger ist. Wenn der erzählt (jedes Wochenende, bei Meisterschaften einfach 2 Wochen am Stück weg) dann darfst Du noch mehr fahren ;-)