Beiträge von Darkreefer

Na das sieht doch mal nach was aus, was für Spiegel sind das Andy?

Das funktioniert bei mir leider nicht, ich hab keinen original Lenker mehr du hast die ja sogar nach innen gedreht gekriegt! Wie groß bist du? Ich bin relativ groß und muss die dadurch noch etwas mehr in Richtung mir, also Fahrerposition, drehen damit ich nach hinten seh. Dazu mein etwas weniger gebogener Lenker und schon haste den Salat Ich hab die Spiegel mit der länglichen Seite sogar nach außen und komm trotzdem noch an...

Also ich komm super damit klar, die Highsider hängen ja so tief runter das man sich nichmal bewegen muss um in den Spiegel zu schauen. Du musst dich halt nur dran gewöhnen das der Spiegel unten und nicht oben ist die Sicht nach hinten is genau so gut wie wenn der Spiegel oben wär. Bei schnelleren Fahrten kann es mal vorkommen, das sich der Spiegel etwas verbiegt das musst halt dann wieder ausgleichen (es würde sicher auch die Möglichkeit bestehen in das gelenk nen tropfen Kleber rein zu machen). Aber wie gesagt Problematik is meine Lenkradsperre geht nich mehr^^

Die Rizoma Spiegel halte ich mir mal in der Hinterhand, nicht ganz so mein Style aber ich könnte mich damit abfinden würde sich nix besseres finden.

Guten Morgen,

ich hab da ein Problem bzw suche nach einer Lösung für meine Maschine. Ich habe Highsider Spiegel nach unten montiert. Die Geschichte gefällt mir total und ich hätte gern weiterhin Spiegel nach unten gerichtet. Probelmatik dabei is nur bei Volleinschlag kommt der Spiegel gegen die Seiten des Tanks und verkratzt mir den Lack. Dadurch hat mein Freundlicher mal schnell den Lenkeinschlag verkürzt. Jetzt geht leider mein Lenkradschloss nicht mehr weil wohl der Lenkeinschlag zu gering ist. Also auf kurz oder knapp, lass ich den Lenkeinschlag wieder normal einstellen schlagen die Spiegel bei Volleinschlag gegen den Lack und lass ich den neu eingestellten Lenkeinschlag drin krieg ich die Lenkradsperre nicht mehr rein. Wie wir alle wissen, kein Lenkradschloss - keine Versicherung und keine Diebstahlsicherung.

Habt ihr eine Idee oder eventuell andere Spiegel? Ich bevorzuge eckige Spiegel habe aber bisher keine anderen außer die Highsider gefunden.

Ahja Danke, das habe ich schon befürchtet^^ Habe den S1 Pro und der is vorne zu rund als das ich eine Halterung anbringen kann Demnach fällt Kinn an dem Helm schonmal flach...

Ich lese hier ständig die Cam wurde am Kinn festgemacht. Kann einer mal ein Bild reinstellen wie genau ihr das geklebt habt?

Hab die Rechnung jetzt gekriegt, 115 eus für den Reifen un sogar die Montage steht drauf. Ich wechsel jetzt demnächst dann den Händler, der is mir bissl zu unsympathisch. Wie gesagt, das da was auf der Straße lag kann ich nunmal nix dafür is ja nich so das ich mit Absicht drüber fahr. Und wenn es hierbei um einen Neukauf gegangen wär, tja niemals bei ihm. Das er mir sogar noch die Montage in Rechnung stellt zeigt mir eigentlich das ich nen andern Händler brauch.

Na klar ich musste ja was unterschreiben. Soweit ich mich erinnern kann stand da aber nur was von wegen wie lang ich damit fahren darf, wieviele km usw. das wurde aber bei mir sowieso außer Kraft gesetzt da es einfach nicht machbar war. Bezüglich solchen Schäden wie Reifen kann ich mich nicht erinnern dass da was drauf stand. Soweit ich logisch denken kann fällt das auch nicht unter Unfallschäden oder dergleichen oder?

Na ich soll den Reifen zahlen, wieviel weiß ich noch nicht steht dann auf der Rechnung wenn die ins Haus flattert.

Mahlzeit,

ich hatte meine Diva heute beim 12tkm. Während der Zeit hatte ich eine brand neue Monster als Leihmaschine zur Verfügung. Als ich die Monster wieder zurück gebracht hatte (nach 180km, mein Freundlicher hatte keinen so begeisterten Gesichtsausdruck. Dabei war klar dass ich damit nach Hause fahr und wieder her, das sind eben Pi mal Daumen 200km) musste ich feststellen, das ich mit dem Hinterrad über irgend was spitzes drüber bin so das ein Loch im Reifen war.

Mein Freundlicher will mir den Reifen jetzt auf die Rechnung vom 12tkm stellen wovon ich gar nicht so begeistert bin.

Wäre es hier um eine Probefahrt für nen Neukauf gegangen hätt ich mir direkt nen andern Händler gesucht.

Meine Frage an euch: Muss ich wirklich für den Reifen zahlen? Kriegt der Händler das nicht von Ducati irgendwie erstattet? Bis jetzt hab ich noch nix gezahlt

Na ich hab meine Hebel auch selbst angebaut war ne Kleinigkeit. Nur wüsste ich jetzt nicht auf was ich achten muss beim einstellen aber in 2500 km is eh der 12tkm dran, dann könnte es mir mein Freundlicher auch gleich einstellen.

Und das mach ich selber oder muss da jmd mit Ahnung ran?

Joah ich hab kurze Griffe von Pazzo dran, wie stellt man das denn ein? Hab die Griffe schon ca 2tkm dran un es war nie was, deswegen wundert mich das.

Mahlzeit!

Meine Diva hat jetz ca 9500 km runter. Seit ca 9000 km kamen ab un an folgende Probleme bei mir auf:

- 2 mal is die Kupplung "hängen geblieben" das ganze spielte sich im 1. Gang ab. Normalerweise hab ich meinen Schleifpunkt der Kupplung ziemlich spät, in dem Moment allerdings konnte ich nichtmal mehr richtig auskuppeln, also die Kupplung hat quasi dauerhaft geschliffen obwohl ich den Kupplungshebel voll angezogen hatte. Das Problem hab ich das erste mal durch abwürgen, ausschalten und anschalten wieder in den Griff gekriegt und das 2te mal hatte ich die Möglichkeit den Gang einfach komplett einzulegen, also voll einkuppeln und danach ging es auch wieder.

- was ich hier gelesen habe zum Thema Gang rutscht raus hatte ich bisher auch aber nur einmal soweit ich mich erinnern kann, das sehe ich erstmal nicht als Problem an.

- als letztes hab ich noch das Problem, dass beim anfahren mir ab und an mal die Maschine ausgeht. Damit meine ich dieses typische "Anfängerproblem" die Maschine beim anfahren abzuwürgen. Nur kommt mir es nicht vor als hätte ich abgewürgt sondern viel mehr als wäre der Gang auf einmal komplett rein obwohl ich die Kupplung noch nicht voll losgelassen hab.

Alles in Allem ist das bei mir bis jetzt noch nicht allzuhäufig vorgekommen, hat eben erst merklich ab 9000 km angefangen. Mitte nächster Woche gehts mit der Diva nach Italien, ich schätz das wir ca 2-3tkm runterreißen demnach kann ich davon ausgehen, das ich nach der Tour die 12tkm Inspektion hab und da werd ich das auch ansprechen.

Ist hier wer der Meinung das könnte bei mir auch auf die Schaltwalze o.ä. rauslaufen?

Das is normal. Hab den Hinterreifen auf Kante und vorne trotzdem noch Platz! Habs auch bisher nur bei meiner R1 geschafft den Streifen vorne weg zu kriegen...

Der erste Satz hat bei mir 4tkm gehalten *hust* einfahren und so Na ich sag mal für mich hat die Maschine 2 Seiten. Die erste ganz klar, cruisen-chillen-Landschaft bewundern aaaaaber ich hab nen mega Spaß daran die Augen von unseren "Möchtegernprofisupersportlertypen" zu sehen nachdem die Leute einen auf dicke Hose gemacht haben un mit TopSpeed *lol* auf der Geraden vorbei brettern, du dann mit nem 240er Schlappen die in der ersten Kurve abziehst (In jedem Manne steckt ein Kind usw )

Wehe einer kommt mir jetz mit gefährlich oder Verkehrsregeln, das weiß ich selber^^ Ab und an reizt es mich aber schon die kreischenden Maschinen mal zu jagen...jedem das seine

Also mein Freundlicher prüft das jetz mal ob das ein Garantiefall is. Ich war heute bei der Reiskocher Konkurrenz, bei der ich früher immer mit der ein oder anderen Maschine war und hab mir ne 2te Meinung eingeholt. Der KawaChef hat mir tatsächlich das gleiche erzählt, er glaubt eher weniger, dass das am Fahrwerk liegt sondern eher am Reifen bzw die Rechtskurven. Die Z1000 hat das selbe Problem mit dem Pirelli -.- Also eigentlich hatte ich mir dieses Jahr 10tkm vorgenommen mit sämtlichen größeren Touren die ich finde, aber bei dem komplettpreis von knapp 400 Eus pros Satz Reifen und ner Laufleistung von um die 2tkm werd ich mir das nochmal überlegen! Geld wächst schließlich nich auf Bäumen...

Ich wunder mich schon das die D.O.C's bzw Ducati selber nix dagegen macht...Also als so großer Konzern sollte man in der Lage sein Druck auf Pirelli auszuüben was den Preis angeht -.-

Okay, nehmen wir mal an ich fahr die Rechtskurven also falsch bzw zu energisch. (Die Diva is jetz meine 4rte Maschine und die erste, mit der ich dieses Problem hab, deshalb bin ich nach wie vor der Meinung das liegt an was anderem aber probieren kann ichs ja mal meinen Fahrstil zu ändern) Wie änder ich das am besten?

Ich hab mal noch Mister Google gefragt, da kam in den ein oder anderen Foren noch raus, das evtl das Gabelöl rechts fail sein könnte oder das die Federrung rechts anders eingestellt is als links oder eben der Luftdruck könnte man mal verändern. Kurze Zeit später wurde allerdings nahezu jeder Punkt wieder aufgehoben also verneint. Was sagt ihr zu diesen Ideeen?

Na Ich hoffe die entwickeln jetz entweder mal Reifen die länger halten ( so 5tkm+ wären angemessen) oder gehen mal mit ihrem Wucherpreis runter! Dabei sollte natürlich die Qualität sowie der Grip nich verloren gehen das versteht sich von selbst. Jeder Sportreifen is billiger. Nich dass es mir das nich wert wäre aber für nen Reifenwechsel (mit Montage und Altreifen Entsorgung) knappe 400 eus aufn Tisch zu legen find ich bei lächerlichen 2-3tkm einfach total übertrieben. An nem richtig guten Tag radier ich schon mal meine 600km +- runter =.=

Jaja ich weiß es gibt keine Konkurrenz aufm Markt aber auch das gibt denen aus meiner Sicht nich das Recht uns so abzuziehen...

Hab Vorn 2,4 Hinten 2,6

Hab mir sagen lassen bei warm gefahrenen Reifen kannst Pi mal Daumen sagen 0,1 Bar mehr pro 10 Grad Lufttemp aber darauf geb ich mal keine Garantie^^

Moin,

wie oben schon steht fährt sich mein Vorderreifen stark einseitig ab. Ich bin jetz rechts fast auf mindestprofiltiefe während links noch ein ganzen stück dran is. Ich habs jetz noch nich nachgemessen aber ich würd sagen da sin schon 2mm+ Unterschied. Selbiges hatte ich beim vorgänger Reifensatz auch schon, habs bei meinem Freundlichen angesprochen aber da hieß es nur dass das normal sei und es hat sich, wie ich jetz sehe, nix dran geändert. Das is für mich recht ärgerlich, da ich vorne Links sowie auf dem kompletten Hinterreifen noch genug Profil drauf hab um damit noch 2-3tkm zu fahren bevor ich an die Mindestprofiltiefe ran komm.

Ich bin mir sicher dass das nich davon kommt, das ich nur rechts rum fahr Es sei denn der Schwarzwald hat nur Rechtskurven =)