Du brauchst nur das Zwischen Rohr mit dem Kat bei Remus bestellen und dann hast du eine ABE Konforme Auspuffanlage!
Gruß Peter
Du brauchst nur das Zwischen Rohr mit dem Kat bei Remus bestellen und dann hast du eine ABE Konforme Auspuffanlage!
Gruß Peter
Hallo @ all,
so sieht meine Auspuffanlage vor dem Einbau aus. Ich bin von der Qualität der Beschichtung begeistert.
Die Auspuffanlage habe ich in Hamburg Ceramikbeschichten lassen. Das ganze hat vom Versenden und wieder erhalten der Anlage 2 Wochen gedauert. Danke noch mal an Johannes für die Hilfe. Ich bin vom Resultat begeistert. Aber seht selber
Ich bin jetzt schon einige KM mit der beschichteten Auspuffanlage unterwegs gewesen, die Beschichtung hat durch Steinschlag noch kein Schaden genommen, sie sieht immer noch wie neu aus.
Gruß Peter
Hallo Sven,
mich würde interessieren welches Mapping bei die aufgespielt worden ist und welche Ausführung du von Remus fährst (mit Kat oder die ohne)?
Ich fahr die ohne Kat und den Ducati „Sport“ Luftfilter. Mein freundlicher und ich haben für dies Konstellation kein zu 100% passenden Mapping gefunden. Wir mussten ein Mapping was zu 90% passt im unteren Bereich anfettet das es fahrbar ist, doch ein „nervöses“ zucken an der Kette ist noch geblieben. Bein cruisen durch die Stadt ist das ein wenig nervend.
Ich durfte die Diavel von Johannes (VN_1500), der ein K&N Luftfilter und den Zard Auspuff mit angepasste Mapping fährt fahren. Seine Diavel geht seidenweich ans Gas und hat im unteren Drehzahlbereich kein zucken an der Kette.
Wie ist es bei dir?
Gruß Peter
Guten Morgen @all,
ich möchte gern am Freitag mit einem Deutschen KFZ, also Deutsche Nummernschilder nach Österreich einreisen, nun habe ich gehört das die Österreicher wieder ein Möglichkeit gefunden haben den Deutschen das Geld aus der Tasche zu ziehen, und zwar über das Kennzeichen und den KFZ Schein. Wenn das Kennzeichen vom Fahrzeug nicht mit dem in dem KFZ Schein übereinstimmt, es geht hierbei nur um ein Bindestrich, ist das Grund genug für die Österreichische Rennleitung (Sorry) dem Deutschen Schleicher bis zu 500€ abzuknüpfen
!
Kann einer diese Aussage Bestätigen?
Für Sachdienliche Hinweise bin ich euch sehr Dankbar!
Gruß
Peter
Ist das eine Starterbatterie? Das Anlassen fordert von der Batterie kurzzeitig hohe Stromstärken, ist die Batterie dafür ausgelegt? Wie sieht der Kaltstrom aus? Die Diavel soll ja auch an Kalten Tagen Anspringen.
Ich gebe hier zu beachten das Batterie nicht gleich Batterie ist!
Gruß Peter
Zitat von vn1500_deAlles anzeigenPeter: das Thema hatten wir Sonntag doch schon. es heißt "Nabel der Welt". du bist hier mittendrin und dabei!!!
so nun zum Stammtisch. bis 150 km sind ok. ich könnte eine Fahrgemeinschaft
mit Peter bilden.
bester Termin bei mir ist der Samstag. in der Woche ist eher schlecht, da beruflich viel
unterwegs.
mal schauen. am we um den 29.09 bin ich nicht da.
Johannes
@ johannes
Wie ich schon Sonntag sagte: Für die einen ist es der Nabel, und für andere (die aus einer Weltstadt kommen:D) der Popo der Welt.
Fahrgemeinschaft jeder Zeit nur diesmal ohne HD:o. Sonst kommen wir nie da an.
29.09 bin ich anderweitig verplant! Schade:cry:!
Gruß Peter
Guten Morgen Lutze,
versuch es mal bei PHOENIX Motorrad-Tuning die sind für Deutschland zuständig. Ich bin ja auch mit dem Remus ohne Kat unterwegs. In dieser Konstellation ist er für Deutschland nicht freigegeben.
Ich hab mir auch ein Kopf gemacht wegen den Papieren, aber nach einem Telefonat mit PHONIX bin ich davon ab. Die meinten nur das es für die kein Problem wäre mir die Papiere zu zu senden, doch warum sollte man die Rennleitung darauf stoßen, durch das vorzeigen der ABE, dass der KAT in diesem Abgassystem fehlt.
Vielleicht reicht es ja wenn sie "nur" die Nr. am Schalldämpfer sehen!
Mach dir keine Sorge das da dunkle Wolken aus dem Auspuff und das er so komisch Riecht nach ein paar km geht es weg!
Gruß Peter
Hallo,
hab an meiner Diavel den Originalen "Hochgradig wirkender Luftfilter" von Ducati verbaut in wie fern unterscheidet er sich von dem K&N Luftfilter? Es geht hier nicht um das Aussehen der Filter
Gibt es da überhaupt ein unterschied? Luftdurchsatz usw. oder ist das nur ein umgelebelter K&N Filter?![]()
Gruß
Peter
Guten Morgen,
@ Martin,
ich fahr jetzt mit dem von DanieleMoto angepassten Mapping seit 2 Monaten rum, vorher waren es die „Standard“ Mappings die mir mein freundlicher draufgemacht hat. Es hat keine Mapping gepasst. Ich hatte im unteren Drehzahlen Bereich immer ein zupfen an der Kette und ich meine nicht diese Typische 2 Zylinder Laufruhe! Und dazu waren auch noch diese Fehlzündungen. Mein freundlicher sagte das das Mapping für meine Diavel im unteren Drehzahlen Bereich zu mager Läuft, deshalb die Fehlzündungen.
Alle Mappings die wir ausprobiert haben stammen von DanieleMoto.
Ich kann nur jedem empfehlen, der sich für das Rexxer Interessiert das Rexxer User zu besorgen. Die Variante Rexxer und freundlicher war für mich keine gute Wahl. Ich muss jedes Mal wenn ich ein anderes Mapping haben möchte zu meinem Freundlichen hin, es ist hin und wieder etwas lästig.
Was für ein Mapping würdest du denn für meine Konfiguration vorschlagen? Villeicht ist das ein Mapping das ich noch nicht Ausprobiert habe.
@ Johannes,
wir können gerne mal Tauschen, vielleicht sagst du mir dann das ich nur Phantom zupfen habe! Ich bin gespannt was du über meine sagst!
Morgen Gruß
Peter
Hallo,
bin mit Remus Dämpfer ohne Kat, Sportluftfilter von Ducati, und ein von DanieleMoto überarbeitetes Mapping unterwegs.
Mein freundlicher und ich haben 4 Versuche gebraucht bis wir mit der oben genannte Konstellation ein passendes Mapping gefunden haben. Mit den ersten 3 Mappings hat die Diavel stark geruckelt und am laufenden Band Fehlzündungen produziert. Nach ein Anruf bei DanieleMoto und Schilderung des Problems haben die ein Mapping, dass einigermaßen passte, im unteren Drehzahlbereich an gefettet und jetzt läuft sie! Ich bin dennoch am Überlegen ob ich die nicht auf ein Prüfstand einstellen lasse. Ich halte den Spritverbrauch von 6,4L bei normaler Fahrweise etwas zu hoch. Vielleicht hilft die einstellung auf dem Prüfstand.
Gruß Peter
Hallo Keles,
hast du mal ein Schlag auf die Bremsscheibe bekommen? Vielleicht hat einer der Bremsscheibe eine Unwucht? Hat dein freundlicher mal die Bremsscheiben vermessen.
Auch würde ich erst mal deinen freundlichen fragen welche Bremsklötze er dir draufgemacht hat, denn nicht jede Paarung (Bremsscheibe zu Bremsklötze) passen zueinander.
Gruß Peter
Mein freundlicher hat am Samstag (18.08) gesagt er würde den Schlauch bestellen! Er ist aber Montag bis Samstag im Urlaub, ich soll doch direkt am Montag vorbei kommen! Ich hab Ihn dann gefragt ob er eventuell den Schlauch von einer Neuen Diavel abmachen kann die er im Laden hat, darauf sagte er "da müsse ich ja die ganze Kühlflüssigkeit ablassen, ich versau mir doch nicht den Ausstellungraum und außerdem haben wir keine Zeit da wir vor dem Urlaub noch andere Motorräder fertig machen müssen". Ich hab daraufhin einen anderen freundlichen in der Nähe (ca. 100km weiter) angerufen, der hat versucht den Schlauch zu besorgen, er hat auch andere Ducati Werkstätten angerufen und gefragt ob die nicht noch so ein Schlauch auf Lager haben. Leider muss der Schlauch bestellt werden und wenn er den Schlauch bestellen müsste wäre er auch erst heute da gewesen. Somit habe ich den Schlauch "schlecht Provisorisch" geflickt! Jetzt fahre ich schon seit fast eine Woche mit einem Kloss im Bauch und Panzerband am Schlauch:wacko: durch die Gegend, in der Hoffnung das er die Wochen noch durchhält.
Gruß Peter
Hallo,
Es ist einen "Riss" entlang der "Naht" am Schlauch. Da kein Kühlwasser austritt vermute ich mal das es die obere Schicht der Schlauch ist!
Ich hab bei meinen Händler den Schlauch geordert, und als Notbehelf habe ich den Schlauch mit Panzerband erst mal "Verstärkt".
Gruß Peter
Ich würde auch gern mehr von der Technischen Seite Wissen.
Wie hast du die Krümmeranlage Schwarz bekommen? Hitzebeständiger Lack, Pulverbeschichtet, oder doch Ceramik Beschichtung?
Wie hast du das Video gemacht welche Cam, womit nachgearbeitet und wie lang hast du dafür gebraucht?
Gruß Peter
Hallo Johannes,
ich hab gedacht das du dich von der Dunklen Seite der Chopperfahrer abgewandt hast, und jetzt so ein Foto
!
Sorry aber da muss ich Urs zustimmen!
Gruß Peter
Guten Morgen,
der Auspuff gefällt mir! Hast du gut hinbekommen, sogar das letzte Stück vom 2 Zylinder. Aber auch sonst sieht sie sehr gut aus, gefällt mir! Die Scheibe ist ein wenig gewöhnungsbedürftig, aber sonst "Daumen hoch".
Gruß Peter
Zitat von julian_studerAlles anzeigenInteressant wäri zu wissen wie laut sie wird bei 4000umdrehungen,,,, links am bike beim Lenker sieht man dass unser bike bei 4000umdrehungen für bis zu 110db zugelassen ist... kann da jemand was sagen? wie laut ist sie mit der originalanlage ohne änderungen?
würde mich wunder nehmen und vor allem wie die anlage von argonigus ist... also bei 4000 umdrehungen wievil db?
ganz legal ist es sicher nicht,, aber geil....
wieso sind die meisten sachen die spass machen verboten
und vor allem hier in der schweiz!
übrigens der Krümmer sieht verdammt Geil aus! einfach der Hammer! ganz grosses I LIKE!
Hallo,
ich möchte hier keine Spaßbremse sein, aber wie kommst du auf 110 db(A) bei 4000 U/min?????![]()
In Deutschlande haben wir 101db(A) bei 4750 U/min. Wenn ich so wie der gute alte Trachtenverein Tolerant bin gebe ich 5 db drauf und komme so auf Gesamtwert von 106 db(A)! Ich weiß ich bin ein Korintenka…..
aber so sieht es in Deutschland aus.
Klugscheißer Gruß
Peter
Hallo Keles,
frag mal deinen Freundlichen oder er das Kühlwasser „Analysiert“ hat. Es gibt mehre Möglichkeiten „Abgase“ im Kühlwasser nachzuweisen. Sollte bei der Analyse sich herausstellen das Abgas im Kühlwasser ist kannst du davon ausgehen das die Kopfdichtung oder ein Riss im Zylinder vorhanden ist. Es besteht aber auch die möglich das deine Kopfdichtung in Stand noch zu 99% Dicht ist, aber bei Fahrten unter Volllast (Zügige Fahrt unter oder mit anderen Diavel Fahrer) die „Undichtigkeit“ größer wird.
Gruß Peter