Bei mir ist es so wie bei Eva und Mattes, dass neue Lenkkopflager hält seit der Auswechselung. Das Problem mit den Lagern ist nicht auf das Baujahr beschränkt, es liegt an der grundlegenden Konstruktion bzw. dem unzureichenden Spritzschutz des unteren Lagers und des Lagers selbst. Es dringt Wasser in das Lager, da dieses selbst von Haus aus nicht abgedichtet ist. Kommt jetzt noch hinzu, dass der Monteur im Werk nicht genügend Fett einbringt, dann kommt es zu den bekannten Ausfällen
.
Den Unterschied zwischen einem offenen Lager (ganz links) und wasserdichten Lagern (die mit den farbigen Dichtscheiben) seht ihr auf dem Bild.
Ein kleines Detail mit einer großen Wirkung 