Beiträge von DiavelBee

Heyho,

okay, dann werde ich mich wohl an die Bremse gewöhnen müssen. Wird wohl nicht das Problem sein. Ich werde mir die Bremseinstellung mal zu Gemüte führen, die Fahrwerkseinstellung habe ich schließlich auch hingekriegt (war jetzt nicht soooo das Problem...)

Da ich vorrangig mit der Vorderradbremse agiere, brauche ich die Hinterradbremse nur bei Gefahrenbremsungen, Bremsregulierung in der Kurve und beim Berganfahren. Ich werde mal testen, wie ich klar komme und entscheide dann, ob sich eine neue Hebelanlage lohnt.

Früher habe ich vorrangig mit der Hinterradbremse gearbeitet, aber nachdem ich regelmäßig nach 2000 km - 5000km dden Hinterreifen runter hatte, habe ich mein Bremsverhalten geändert. Nicht mehr ganz so spaßig, aber wesentlich billiger...

Danke für die Infos - ich habe sie im Hinterkopf gespeichert.

Heyho,

ich fahre seit Jahren "Kette" - ich nehme die S100-Produkte.

Für die Diavel muss ich allerdings etwas umdenken - lt. meinem Mechaniker. Der meinte, aller 600 km nachfetten (bei Regen kürzer), man sollte es allerdings von der "Chromifizierung" abhängig machen. Ich denke, er das Wort nur benutzt, damit ich mir was darunter vorstellen kann. Er meine, wenn die Kettenglieder anfangen zu glänzen, sollte man mal den Kettenspray ansetzen.

Ich nutze einen "Power Turn", da ich an beiden Räder einen Nabenschutz habe mit Sonderschlüssel - den Nabenschutz müsste ich jedesmal runterschauben, wenn ich Diavel am Hinterradständer aufbocken wollte... Ist mir zuviel Arbeit.

Heyho,

ich habe mit meiner Hinterradbremse ein anderes Problem. Denke ich. Ich habe kurze Füße, weil ich ja nicht sehr groß bin. Ich habe das Gefühl, dass die Bremse sehr weich ist. Anders kann ich es nicht ausdrücken. Ich trete drauf und trete durch ohne Widerstand. Allerdings scheint sie zu funktionieren. Ich habe das ganze am Berg getestet, Anfahren. Und das steht die Diavel, rollt also nicht zurück. Geht auch, wenn ich nur gefühlte 2/3 Drittel durchtrete. Ich will den Bremshebel verstellen lassen, damit er besser zu meinen Füßen passt. Meint Ihr, das bringt was?

Alsoooo.... die DiavelBee ist ja die kleine Schwester von Bumblebee, muss also ein Autobot sein. Und spätestens seit Jetfire wissen wir ja, dass man belibig die Seiten wechseln kann... Keine Sorge, Bumblebee hat die Diavelbee schon im Griff. Auch der große Bee kann böse sein...

Heute habe ich mal den Schriftzug draufgemacht. Cybertron auf dem Kotflügel ging leider nicht - der Kotflügel ist zu klein.

Was die Sitzabdeckung betrifft - das Bild bleibt geplant, allerdings werde ich das Bild vergrößern und über die Seiten ziehen.

Auch ja, und diese doofen Soziusfußrasten fliegen auch noch weg.

Ach ja, die Fotos sind nur per Handy gemacht, da ich meine Kamera vorher tapfer in die Regentonne geschmissen habe... Und nein, es war keine Absicht und ja, es war leider Wasser drin...

Jetzt habe ich endlich Deinen Thread gefunden mit mal ein paar mehr Bildern. Sehr gelungen. Und so eine Arbeit! Respekt!

Demnächst werde ich den Bee und die DiavelBee mal nebeneinanderstellen... Die Farbe kommt auf den Fotos nicht so raus wie im "wahren" Leben. Im Schatten ist es eher ein "orange", in der Sonne wirklich ein Gold-Pearl-Effekt. Und der sieht je nach Lichteinfall immer anders aus. Man muss das Teil live sehen. Und hören. Mein Neffe (4) rannte schreiend davon. Nur, er war nicht zu hören...

Heyho,

ich hatte heute eine kleine Story beim MV Agusta Händler. Einer seiner Kunden (nicht ich!) bekam einen Gutschein zum Diavelfahren. Der Händler meinte noch, nicht dass der abtrünnig wird. Nun ja, was soll ich sagen... der Händler ist etwas sauer...

So Freunde, die ersten 50 km sind runter...Und ja, ich bin im Weichei-Modus (sprich 100 PS) gefahren. Und irgendwie muss ich zur Probefahrt eine anderes Motorrad gefahren sein. Oder die Physik stimmt doch: je höher die Geshwindigkeit, desto besser die Kurve...

Als ich die Diavel Probe fuhr, hatte ich das Gefühl, ich muss die Diavel um die Kurve LENKEN, nicht legen. Ich hatte schon echt Bedenken, ob es nicht vielleicht doch das falsche ist, dass ich mit der Diavel nicht warm werden werde. Heute habe ich aber festgestellt, die Diavel lässt fast so gut in die Kurve drücken qwie meine Honda. Klar, ich bin noch etwas zögerlich - ich muss mich erst an das Fahrverhalten gewöhnen. Aber nach der heutigen Fahrt bin ich zuversichtlich, dass ich die Diavel ähnlich um die Kurven prügeln kann wie die Honda. Aber mit Ortsgeschwindigkeit kommt die Diavel nicht so richtig klar, oder? Aber wer will schon im Ort fahren...?

Und Himmel, die ist ja verflucht laut!

Ach ja, es fehlen noch die Sitzbank und die "Malerei".

Um mal wieder zum Thema zurückzukehren: Ich finde den Effekt spitze! Durch den Rohrrahmen kommt das Licht richtig gut. Was ich immer nur nicht verstehen kann - warum darf man das nicht bei der Fahrt anlassen? Mein Camaro-Bee hat auch blaues Licht, deshalb kenne ich die Bestimmungen, aber verstehen tu' ich sie trotzdem nicht.

Was das Ladegerät angeht: Du hast ein anderes als das Originale, hab' ich verstanden. Das Originale benutzt den Ladestecker, wie lädst Du mit dem anderen) Direkt an der Batterie? Ich finden den Ladestecker sehr komfortabel. Ich habe es immer gehasst, das Bike auseinanderzuschrauben, um an die Batterie zu kommen. Den Vogel habe ich wohl letzte Woche abgeschossen: Unsere 2. italienische Diva (MV F3) brauchte dringend Strom und im Handbuch stand nix von Batterie. Nachdem ich das halbe Bike auseinander genommen hatte (ohne die Batterie zufinden! - glaubt man nicht, ist aber so!), fand ich den Ladestecker. Allerdings geht auch dort ohne Originalladegerät nichts. Naja, fast nichts. Mit ein paar Imbusschlüsseln als Überbrückung und Zangen geht's dann doch...

Also, wie lädst Du die Diavel jetzt?

So. Ich habe gestern den Anruf bekommen, dass meine DiavelBee abfahrbereit sei. Noch fehlt die Sitzbank, aber das kriege ich selber hin. Mit anderen Worten: wenn es morgen nicht aus allen Löchern kübelt und Bindfäden regnet, hole ich meine DiavelBee ab.

Jetzt muss ich nur noch die Garage aufräumen...

Ich traue mir durchaus zu, das Teil zu fahren. Und ich werde die VK auch nur die ersten 2 Jahre behalten. Allerdings bin ich läppige 157 cm groß und trotz Extrasitzbank ist es jedesmal ein Abenteuer, Motorräder (egal ob Diavel oder Honda) zu halten. Ich hatte leider schon die eine oder andere (mitunter auch peinliche....) Situation, dass ich am Berg umgekippt bin, weil der Asphalt zu weit von meinen Füßen entfernt war. Und da meine Diavel eine Lackierung hat, welche den Lackierer regelmäßig in den Wahnsinn treibt, wird eine Reparatur da richtig teuer.

Heyho,

das mit den Endklappen hat mir mein Händler auch gesagt. Aber er sagte auch, dass sie jetzt einen neuen haben und die Auslieferung schon in der 2.Welle sei. Denn mein Auspuff ist da und dran.

Heyho Freunde,

wir befinden uns auf den letzten Metern... Die Diavel ist zumindest fast vollständig zusammengeschraubt. Die Sitzbank fehlt noch, der Sattler braucht noch 1 Woche. Er muss die Bank neu beziehen und besticken. Ich wollte eben die Autobots-Embleme (eins auf dem Sozius - ich nehme eh' nie jemanden mit...) und 2 an den Seiten. Und die Nähte werden gelb.

Ansonsten werden einige Projekte (Kanzel airbrushen) auf den Winter verlegt, die Sitzabdeckung kommt in 4 Wochen. Aber der Auspuff ist da und dran (@: vn1500_de: Du kriegst noch Deine Fotos - ich brauche aber erst das verfluchte Motorrad!), die Spiegel, Griffe, Hebel, "Sturzbügel", Abdeckungen, Nabenschutz, etc...). Ach ja, die Schriftzüge (einmal "Transformers" auf den Streifen auf den Tank und einmal Transformers in Cybertron-Schrift auf dem vorderen Schutzblech) kommen auch noch dazu.

Aber wie schon erwähnt, das Bike steht aktuell noch beim Folierer und der hat mir folgende Bilder geschickt:

Da juckt es einen schon in den Fingern....

Herzlichen Glückwunsch! Du hast sie wenigstens schon! Und bist zufrieden. Ich hoffe, ich kann DAS in 2 Wochen auch sagen...

Heyho,

ich muss nun auch mal meinen Senf dazu geben. Ich habe meine Diavel bei der Gothaer versichert. Haftpflicht hat 60%, Vollkasko 75, SF 1/2 (weil Drittfahrzeug...), Regionalklasse R3. Folgende Daten (Haftpflicht kostet zusätzl. 300 Euro) fürs JAHR gerechnet:

Vollkasko ohne Selbstbeteiligung TK ohne SB 7343,07 Euro

Vollkasko mit 150 ELIR Selbstbeteiligung TK ohne SB 4384,41 Euro

Vollkasko mit 300 EUR Selbstbeteiligung TK ohne SB 2726,94 Euro

Vollkasko mit 500 EUR Selbstbeteiligung TK obne SB 1868,92 Euro

Vollkasko mit 1000 EUR Selbstbeteiligung TK ohne SB 1465,83 Euro

Vollkasko mit 150 EUR Selbstbeteiligrmg TK mit 150 EUR SB 3896,48 Euro

vollkasko mit 300 EUR Selbstbeteiligung TK mit 150 EUR SB 2424,48 Euro

Vollkasko mit 1000 EUR Selbstbeteiligung TK mit 150 EUR SB 1304,49 Euro

Teilkasko ohne Selbstbeteiligung 349,44 Euro

Teilkasko mit 150 EUR Selbstbeteiligung 276,97 Euro

Entellungsdatum: 20.03.2012 (Version0ll.000.N)

Da ich meine Diavel von 04-09 angemeldet habe, zahle ich alles in allem 980 Euro für Haftpflicht und Vollkasko mit 500 Euro SB und TK mit 150 SB. Ist okay für den verfluchten Freistaat, da kriegt man kaum ein Fahrzeug versichert!

Zitat von Diavel

Vorrausgesetzt es steht nicht in einer Halle und wird zerlegt.

Das Risiko haste auch, wenn die Alarmanlage losgeht und Du nicht daneben stehst bzw. sie nicht hörst. Heutzutage interessiert sich doch kein Mensch mehr für seine Mitmenschen. Da hupt's halt mal, wenn die Maschine auf den Hänger geladen wird, und?

Bei der GPS-Anlage weiß ich zumindest, in WELCHER Halle das Teil steht - ich habe meine auf km-Änderung eingestellt und kriege eine sms, falls sich die Maschine ohne mein Wissen bewegt - egal ob geschoben oder auf einem Hänger... Irgendwie muss sie ja in die Halle...

Heyho,

ich habe in meinem Auto eine Alarmanlage nach gerüstet und kenne so die kleinen Tücken (Kofferraumklappe auf - wird über die Fernbedienung der Alarmanlage gesteuert - und ich unterhalte den gesamten Ort....)

Deshalb habe ich mich bei der Diavel GEGEN eine Alarmanlage und einzig für ein GPS-Ortungssystem entschieden. Und kann so auf meinem Handy immer schaune, wo sich meine Fahrzeuge (auch das Auto) befinden und / oder gerade Unsinn machen:laugh:

Wartet doch mal, bis sie fertig ist! Die Sitzabdeckung kriegt ein Airbrush - siehe unten - über die Gestaltung der Kanzel bin ich mir noch nicht im Klaren...

Ich finde die Felgen und den Krümmer super passend. Und ich finde sie schöner als die AMG. Kann man noch was mit den Auspuffrohren machen? Die beschichten oder so? Das Silber beißt sich etwas...

@Eva: Habe heute Deine in Gelb gesehen. Die Farbe gibt's jetzt wieder. Von der Farbtemperatur sind die Töne ähnlich, allerdings hat meine ja diesen Pearl-Metallic-Effekt und deshalb sieht die Farbe ja nach Lichteinfall anders aus. Rotzgelb im Schatten bis helles Zitronengelb bei Sonne. Auch hängt es von den Lackierschichten ab. Die aktuellen Lackierer haben die Bee-Lackierer angerufen, um sich wegen der Grundierung und den Unterschichten bzw. der Schichten des Pearl-Lacks zu erkundigen. Sie wollten die Diavel dem Bee angleichen. Aber das klappt nicht ganz. Jede Lackierung wird anders. Wenn ich IRGENDWANN mal eine Kratzer haben sollte, kann ich das ganze Fahrzeug neu lackeiren lassen - gilt für die Diavel als auch für den Bee. Noch habe ich 4 Dosen Lack rumstehen...

Und falls wir uns mal über den Weg fahren, dann drehen wir mal eine "gelbe" Runde, ja?