Beiträge von ROMEO_Rocks

Sehr cool! Hab grad gestern eine kleine Monster für meine Freundin abgeholt und werd mich dort sicher mal umsehn. Sie natürlich sowieso.

Sieht extrem cool aus in Mattschwarz! Ist mit Abstand mein "Favorite-Outfit" für die Diavel.

Der Hauptvorteil am Folieren ist, wenn mal ne Stelle verkratzt wird oder mit der Zeit anfängt zu glänzen, kann man den entsprechenden Teil leicht neu folieren lassen. Bei mattem Lack wäre Das um einiges teurer und aufwendiger gleich neu zu lackieren.

Ausserdem lässt sich die Folie auch nach ein paar Jahren wieder restlos entfernen, was bei einem späteren Verkauf des Bikes sinnvoll ist. Mattschwarz ist eben doch nicht jedermanns Sache. Zudem bleibt der Originallack unter der Folie geschont und wenn man sie irgendwann wieder "auspackt" sieht sie aus wie neu.

Mich würden nur die Kosten interessieren. Mit wieviel muss man für so eine Komplettfolierung bei der Diavel ca. rechnen?

Kurzes Update: die Touringscheibe ist ebenfalls verkauft.

Spiegel und KZH habe ich noch anzubieten.

Zitat von reto

Hallo Ralph

Hast Du deine bessere Hälfte hinten auf dem Soziussitz platziert?

Wenn Ja, wie war die Begeisterung so nach dem zweiten - dritten Tag?

Ja wir waren zu zweit auf der Diavel unterwegs. Das ging eigentlich auch ganz gut. Nur sitzt man zwischen dem hohen (original) Tankrucksack und Sozia doch ziemlich aufrecht im Fahrtwind, was man besonders bei schnellerer Fahrt deutlich merkt. Es hat etwas geholfen eine leicht buckelige Haltung einzunehmen und den Kinnteil des Helms direkt auf den Tankrucksack aufzulegen, aber auch Das wird schnell unbequem.

Dank dem zusätzlichen Gewicht von 2 Personen und Gepäck musste ich das Fahrwerk sehr hart einstellen. Wie stark die Diavel dadurch auf unebenen Strassen holpert merkt man sogar an den teils verwackelten Aufnahmen unserer Helmkamera.

Mein unter dem Heck montierter Kennzeichenhalter schränkt leider den Federweg der Heckschwinge etwas ein, so dass das Nummernschild bei Bodenwellen manchmal am Spritschutz des Hinterrades aufgeschlagen ist und dort unschöne Spuren hinterlassen hat.

Das zu zweit Fahren an sich ist auf der Diavel überhaupt kein Problem, auch auf längeren Strecken. Wenn wir auf der Insel untwerwegs waren (ohne Gepäck) hat es richtig Spass gemacht und meine Freundin schwärmt immer wieder wie viel Bequemer doch dieser Soziussitz ist im Vergleich zu unserer früheren Honda CB1000R.

Wir wollen auch bald wieder auf die Insel. Diesmal waren wir nur zu zweit mit der Diavel unterwegs, haben aber auf der Insel einige sehr nette Biker kennen gelernt mit denen wir dort Tagestouren unternommen haben.

Für nächstes Mal haben sich schon 7-8 unserer Kollegen angemeldet, dass sie dann auch mitkommen wollen. Wahrscheinlich fahren wir im Mai und dann auch für mindestens zehn Tage, wobei wir wahrscheinlich die komplette Korsika-Sardinien Tour machen.

Jeder der sich dann anschliessen möchte ist herzlich willkommen!

Hi Leute,

wir sind zurück von der Insel und es war genial!!!

Im Anhang findet Ihr einige Eindrücke von diesem Roadtrip. Die wenigen negativen Punkte zuerst:

1. Es war schweineheiss! Bei bis zu 38 Grad in der prallen Sonne fühlt sich sogar der Fahrtwind an wie ein Haartrockner!

2. Die Strassen entlang der Küste sind permanent mit Autokolonnen überfüllt und nur im Schrittempo befahrbar, was die Hitze noch unerträglicher macht. Dank schmalen Strassen und dichtem Gegenverkehr ist auch das Vorbeischlängeln sehr mühsam.

3. Fähren, Hotels, Restaurants und Bars sind tatsächlich alle recht teuer. Für das Geld das wir ausgegeben haben (ohne etwas einzukaufen - nur für Reise + Aufenthalt) hätten wir locker 2 Wochen all inclusive Urlaub + Flug bekommen.

4. Für manche Holper-Strassen im Landesinneren ist die Diavel eindeutig nicht geeignet. Da wäre man mit einer Multistrada besser dran.

Aber jetzt zum Wesentlichen:

Eine so abwechslungsreiche und traumhaft schöne Landschaft findet man selten. Von felsigen Bergpässen die an den Grand Canyon erinnern, bis hin zu türkisblauen Lagunen und tiefen Wäldern ist einfach Alles dabei. Viehzeug wie Schafe, Wildschweine oder Kühe auf den Strassen geben dem Ganzen noch mehr wilden Charme. Abseits der üblichen Routen aus dem Touristenführer sind viele Strassen so gut wie Autofrei und in den Bergen herrschen auch weit angenehmere Temperaturen als an der Küste.

Speziell das Hafenstädtchen Porto-Vecchio ist ein toller Ausgangspunkt um von dort aus die Insel zu erkunden. Eine der besten Bikerstrecken führt von Porto-Vecchio aus direkt ins Landesinnere, vorbei an einem Stausee und Bergspitzen mit Aussichtspunkten.

Wir haben übrigens auch einige Videos von dieser Tour gemacht. Sobald ich dazu komme stell ich die auch noch hier rein.

Hallo Jungs,

danke für eure Erfahrungsberichte und Tips!

ich denke auch wir schauen uns mal vor Ort an wieviel auf den Strassen los ist und ob die Hitze erträglich ist. Dann entscheiden wir spontan wieviel wir rumfahren und wieviele Orte wir uns ansehen.

Technisch sollte die Diavel Alles mitmachen. Hab ja nach meinem letzten Rennstreckenausflug grade erst neue Reifen aufgezogen und einen Service machen lassen,

Die Fähre haben wir natürlich schon gebucht, allerdings von Savona aus, da von Genua direkt nichts mehr frei war (nur noch sauteure 4er Kabinen).

Nach all den Erzählungen und Schwärmereien die man so über Korsika hört und liest sind wir beide wirklich mehr als gespannt was uns dort erwartet.

Die Helmkamera ist schon montiert und ich werd hoffentlich ein paar tolle Videos als Souvenir mitbringen.

PS @ Julian: Du hast die coole Icon Jacke die ich auch haben wollte, aber die war überall ausverkauft!

Hi Julian,

Deinen Bericht hab ich schon vorher gelesen. Euer Trip war sicher verdammt geil und wir wären gern die selbe Strecke gefahen, aber für beide Inseln reicht eine Woche einfach nicht.

Wie ich schon geschrieben hab wollen wir den Zipfel nördlich von Bastia erst am letzten Tag fahren, aber wir machen es auf alle Fälle. Und ja, wir nehmen Montag die Fähre über Nacht, schlafen an Bord und kommen Dienstag Morgen an.

Meine Freundin hat schon rumgemeckert, dass wenn wir den ganzen Montag auf dem Bike hocken um nach Savona zu kommen, möchte sie Dienstag erstmal irgendwo am Strand relaxen. Deshalb werden wir nach unserer Ankuft am Dienstag wahrscheinlich direkt rüber nach Calvi fahren. Eventuell mit Zwischenstops in Saint Florent und/oder L’Île-Rousse.

Wir möchten uns auch unbedingt Porto-Vecchio und Umgebung ansehen. Da soll es die schönsten Buchten der Insel geben und nebenbei einen coolen Openair-Club mit Poolparties.

Die Frage ist, sollen wir als zweite Station nach Calvi lieber nach Ajaccio oder hoch nach Corte? Was lohnt sich mehr? Beides werden wir wohl nicht schaffen, bevor es weiter Richtung Süden geht.

Ciao, Ralph

Am Montag geht es mit meiner Freundin ab nach Korsika. Es ist unsere erste Tour dorthin und hat sich spontan so ergeben. Eigentlich wollten wir ja nach Sardinien, aber da wir nur eine Woche Zeit haben (inklusive An- und Abreise) schauen wir uns erstmal die Kleinere der beiden Inseln an.

Von der Deutsch-Schweizer Grenze aus fahren wir Montag erstmal nach Savona, von wo aus wir mit der Fähre über Nacht nach Bastia schippern. Samstag Abend geht es von dort aus auch wieder zurück. Wir haben also ab Dienstag früh genau fünf Tage Zeit um die Insel zu erkunden.

Da sicher viele von Euch schonmal dort waren, wäre es super wenn Ihr uns ein paar Ratschläge für unsere Reiseroute geben könnt!

Ich habe mir überlegt von Bastia erstmal nach Westen aufzubrechen: durch Saint-Florent über L’Île-Rousse nach Calvi. Von dort aus runter nach Ajaccio und anschliessend weiter nach Bonifacio. Dann nach Porto-Vecchio und von da wieder zurück nach Bastia. Das Landstück nördlich von Bastia wollen wir am letzten Tag noch umfahren, bevor abends wieder die Fähre ablegt.

Soweit der Plan. Also einmal komplett um die Insel, hauptsächlich an der Küste entlang. Im Idealfall möchte ich dabei pro Tag maximal 3-4 Stunden auf dem Bike verbringen und die restliche Zeit irgendwo am Strand relaxen, mir ein paar schöne Orte ansehn und auch mal etwas Party machen.

Was haltet Ihr von dieser Route? Haben wir einen sehenswerten Ort vergessen oder gibt es einen Teil dieser Strecke den wir uns sparen können?

Aus Platzgründen (und Bequemlichkeit) nehmen wir keine Campingausrüstung mit. Wir werden uns also vor Ort nach Hotels oder Pensionen an jedem Streckenabschnitt umsehen. Sollten wir die Übernachtungen im Voraus buchen, oder bekommt man dort auch ohne Reservierung überall ein Zimmer?

Danke schonmal für jeden Tip!

Natürlich stelle ich nach dieser Woche auch ein paar Bilder und Videos hier rein.

Hier noch der Link zu den nächsten Rennterminen: Termine - UKMotors-Uwe Kaiser

Das Training hab ich über meinen Kollegen Uwe Kaiser gebucht. Ihm gehört die Firma UK Motors: Motorradreparaturen und CafeRacer - UKMotors-Uwe Kaiser

Uwe hat früher für Triumph gearbeitet und ist bei den offiziellen Renncups mitgefahren. Er ist echt ein super Coach auf der Rennstrecke.

Zitat von rubber duc

Wo in Frankreich ist denn dies Strecke? Wohne ja direkt an der Grenze

Hey Stefan,

die Strecke ist nicht weit hinter der Grenze. Nur eine knappe Stunde von Basel.

Hier der Link zur Homepage: Rennstrecke 4.0 km | Circuit de l'Anneau du Rhin | Stage de Pilotage en Alsace

Cool! Ich bin sicher wir können uns dort kaum verfehlen mit unseren Diavels.

Hoffen wir dass das Wetter mitspielt!!

Muss zugeben ich hab erst etwas gezögert bei der Umfrage "Woher kommst Du?"

hab dann aber für meine aktuelle Wahlheimat Schweiz gestimmt.

Die Frage "Wo wohnst Du?" wäre wohl weniger verfänglich, haha.

War neulich mit der Diavel für ein Weekend in Frankreich am ADR Track zum Rennstreckentraining.

Hat einfach riesig Spass gemacht und nach ein paar Runden zum eingewöhnen auf der Strecke waren sogar einige Sportbikes fällig, die Das von einer Diavel sicher nie erwartet hatten.

Die Diavel fliegt erstaunlich wendig über die Piste. Nur sitzt in Rechtskurven bekanntermassen irgendwann der Krümmer auf. Aber Der wird bei mir bald sowieso Schwarz beschichtet.

Ein neuer Satz Fussratsen, Bremshebel, Schaltwippe und Reifen waren danach ebenfalls fällig.

Hier ein paar Bilder.

Hi Leute,

am kommenden Freitag und Samstag (13.-14.7.) steigt in Tiefenhäusern (zwischen Waldshut und Schluchsee) eine Bikerparty des lokalen Devil Riders Clubs.

An beiden Abenden spielen Livebands. Samstag um 14Uhr startet ein Convoi zur gemeinsamen Tour durch den Schwarzwald.

Eine "Devil Riders" Party klingt nach einem passenden Event für Diavel Fahrer. Also werd ich da Freitag Abend mal vorbei schaun. Und Samstag zur Ausfahrt - falls ich bis dahin wieder nüchtern bin.

Campingmöglichkeiten sind vorhanden und soweit ich weiss ist ganz in der Nähe auch ein Gasthof.

Hier der Link: The Divel Rider`s Motorradclub Unterberg

Ist noch Jemand aus der Region und hat Lust mit zu kommen?

Zitat von 300kphdriver

Roof Boxer V8 mattschwarz. Meiner Meinung nach der einzige Helm der vom Design her mit der Diavel mithalten kann. Optik richtig böse, Technik und Handhabung nicht perfekt, nicht winddicht, nicht leise, also alles wie bei der Diavel und daher einfach g..l.

Das unterschreibe ich sofort! Hab mir neulich die Limited Edition Roof Boxer SHADOW bei Ebay bestellt. Ausser der bewährt geilen Optik hat die Shadow Version ein neues Belüftungssystem und wird mit einem austauschbaren zweiten Visier in Chrom geliefert. Mit dem Chromvisier wirkt der mattschwarze Helm noch aggressiver.

Hier noch ein sehr cooles Video auf dem man den Helm in Action sieht:

Edit: Auch das freie Sichtfeld in diesem Helm ist genial! Durch das gewölbte Visier behindert seitlich kein Rahmen die Sicht. Speziell mit geöffnetem Kinnteil könnte man fast vergessen dass man überhaupt einen Helm trägt.

Zitat von Bexter

...

Aber ohne E-Nummer etc. Nee, das geht nicht.

...

Eine E-Nummer haben die Tröten. Nur nicht die dazugehörigen Dokumente.

Mal sehen durch wieviele Verkehrkontrollen ich komme bis Das mal Jemandem auffällt. No risk no fun, hehe.

...Und falls sich tatsächlich Einer daran stört, wird halt kurzfristig wieder auf Original zurück gerüstet.

Aber Das muss Jeder für sich selbst entscheiden ob einem die Anlage das Risiko wert ist.

Ich seh Das nicht so eng. Immerhin beeinflusst es die Verkehrssicherheit kein Bisschen.

Hi everyone! Hier kommt endlich auch meine (etwas verspätete) Vorstellung:

Ich bin gebürtiger Österreicher der seit einiger Zeit in der Schweiz lebt (nahe Basel an der Deutschen Grenze). Mein Bruder und Vater sind/waren beide professionelle Rennfahrer und so bin ich mit Benzin im Blut aufgewachsen. Eines meiner Hobbies sind alte Musclecars, die wir mit Freunden zusammen aus den USA importieren. Hubraum ist einfach durch Nichts zu ersetzen!

Motorrad fahre ich seit mehr als 15 Jahren. Meine letzten Bikes waren eine Triumph Rocket III und eine Honda CB1000R, mit der ich auch viel Spass hatte, bis ich eines Tages einen Artikel über die (damals brandneue) Diavel gelesen habe. Sofort wurde die Honda an einen Kollegen verhökert und wenig später eine Diavel angeschafft, was ich nie auch nur eine Sekunde bereut habe. Die Triumph steht seitdem nur noch als "Deko" bei mir rum.

Von allen derzeit erhältlichen Serienmotorrädern kommt meiner Meinung nach Keines an den Style und Fahrspass der Diavel ran. Unsere bullige Duc kann einfach Alles. Egal ob Kurvenheizen über Bergpässe, Superbikes ärgern auf der Rennstrecke, ausgiebige Touren mit der Sozia drehen oder einfach nur als Blickmagnet vor der Eisdiele. Absolut genial dieses Eisen!

Bis jetzt habe ich lediglich Lenker, Griffe, Hebel, Spiegel und das Heck umgebaut. Demnächst ist aber noch Einiges mehr geplant.

Cheers,

Ralph