Beiträge von Jogi68

  • Umfolieren des Lacksatzes

    Die Carbon-Folie habe ich bereits auf Fahrzeugen verklebt, super Qualität. Der Preis ist allerdings sehr, sehr hoch - ca. 3 - 4 mal so teuer, wie die "normale" Folie.


    Generell sind Folien natürlich empfindlicher als Lack, jedoch bei Weitem nicht so empfindlich, wie man es vielleicht meint.


    Beim Folieren eines Motorrades braucht man einen echt guten Folierer, da sie sich sehr schwer tun, wenn es starke Biegungen und Krümmungen gibt. An der einen Stelle wird die Folie gespannt, an der anderen wiederum gestaucht, wodurch Strukturunterschiede erkennbar sein können. Bei geraden, ebenen Flächen kein Problem.


    Wenn jemand folieren lässt, bitte unbedingt Bilder einstellen nicht vergessen!

  • Grüße aus Hannover

    Ich sehe das genauso wie Foggy! Habe mir die DB gekauft und dann in Zubehör investiert. Somit zahlreiche Möglichkeiten, das Bike mit den ersparten 3.000,--€ zu individualisieren genutzt.


    Wobei bei mir der Grund für den Kauf der Diamond Black darin lag, dass ich sie einfach schöner finde.


    Entscheiden muß allerdings Du - schau sie Dir an und vergleiche (aber auch die recht üppigen Ducati-Parts-Preise).


    Gruß, Jogi!

  • Carbon Komplettauspuffanlage für Ducati Diavel


    Gute Idee, Chrissi!


    Ein solches Abfrageergebnis finde ich sehr hilfreich und hätte mir ebenfalls sehr bei der Entscheidung geholfen. Ich überlegte beim Kauf zwischen legal / illegal, hätte auch gerne vorher mal gewußt, wie denn so die "Kontrollhäufigkeit" bei zu lauten Anlagen ist - ich wurde noch nie angehalten mit ein wenig zu lauten Endschalldämpfern, hörte aber immer die dollsten Stories.


    Ich habe mich letztendlich für die legale Termi-Version mit illegalem Aufbohren entschieden, da ich nach Bestellung hier im Forum hörte, dass der Sound zwar dumpfer, jedoch auch leiser ist als bei der Serienanlage.


    Wir hatten doch bereits solch tolle Abfrage-Statistik-Tools hier im Forum - vielleicht kann ja mal einer der versierteren Mitglieder ein solches einstellen.


    Gruß, Jogi!

  • Video von diesem weekend

    Zitat von julian_studer

    lol danke Jogi =)... das Foto habe ich anfangs Juni in Sardinien gemacht,,, waren 2 Wochen unterwegs Korsika und Sardinien....

    Sieht doch sportlich, gefährlich aus


    @ Deubner.... erste Woche Sept. gehts für 3 Tage nach Südfrankreich, freu mich schon drauf.


    Jetzt weiß aber ein jeder, woher Deine abgeschrabten Knieschleifer herkommen!

  • Driftgerät Diavel

    Zitat von Maso

    Mann, der Typ kann fahren!

    @Jori: 13 Min.!! Voll durchdrehen lassen!! :-))


    Hört sich fast so an als hättest Du das schonmal nach einer durchzechten Nacht auf dem Campingplatz am Nürburgring als verlorene Wette versucht, Maso!

  • ABS ,Schräglagensensor SU-MM 5.10

    Hi Maso,


    danke für die sehr detailierten Ausführungen, ich bin ja eher der 4-Rad Experte - ABS in Verbindung mit Schräglage sagt mir halt nichts.


    Ich hoffe, dass ich nie in die Situation kommen werde, in Kurven ein ABS zu benötigen. Ich gehöre da eher zu denen, die lieber mal nen Gang runterschalten vor der Kurve, als dann in der Kurve festzustellen, dass der Radius ausgeht. Auf geraden Strecken bin ich des Öfteren in den "Genuß" des ABS gekommen - sehr, sehr sinnvoll!


    Das mit Deiner Rocket hattest Du ja schon mal gepostet. Nochmal Glück gehabt!


    Ja, das mit der "Motorrad" war schon witzig - bin auch mal gespannt auf den Wettbewerb der Pässe ... wenn ich Euch Schweizer jedoch so höre (lese), muss unsere Diavel ja weit voraus rennen!


    Gruß, Jogi!

  • Diavel in Repsol Design

    Heidewitzka Rizoma!


    Du warst ja eh schon derjenige mit den größten Veränderungen am Bike. Dieses Vorhaben ist aber nochmals eine andere Liga. Hat was, wobei ich auf langweilig (?) schwarz stehe! Ich überlege, meine im Winter schwarz matt folieren zu lassen. beim Auto habe ich das schon gemacht, ob es bei der Diavel auch aussehen wird ...? Mal schauen, kann man ja zum Glück rückgängig machen.

  • ABS ,Schräglagensensor SU-MM 5.10

    Hi Maso!


    Schön, dass Du dich dem Thema ABS zuwendets. Hier schreibt jeder rein so nach dem Motto "wir sollten doch alle mal beim Thema bleiben ... böse, böse ...", tatsächlich will ein jeder nur seinen Senf zum Nichtthema dazu tun.


    Auch ich hatte die Frage gestellt, was denn ein solches Kurven-ABS überhaupt macht, da ich davon noch gar nichts gehört hatte. Eine Antwort hätte mich tatsächlich interessiert, aber außer seitenlangem Moralaposteltum ... egal. Vielleicht kannst Du sie mir beantworten? Misst ein Sensor die Schräglage? Greift es "sanfter" ein als ein normales ABS? Wird es über die Einheit der Tractionskontrolle gesteuert? Ich kanns mir nicht denken.


    Gruß eines noch immer technisch unversierten Diavelisten!