Beiträge von Jogi68

Z3? Was das?

MoinMoin Stephan,

ich muß dem André einfach Recht geben. Auch ich war von meiner Triumph überzeugt und habe gedacht "fahr mal hin und schau sie Dir wenigstens an - sie wird schon nicht so saugut aussehen, wie auf Bildern". so, meine Triumph ist verkauft und ich warte sehnsüchtig auf die Diavel.

Ich würde Dir bei knapp 2Metern aber auch die Touringsitzbank empfehlen, habe ich mir bei der Probefahrt gleich montieren lassen und passte wesentlich besser, als die serienmäßige!

Gruß in Richtung Norden!

Hi Rosalix,

willkommen bei uns -ich freue mich auf einen internationalen Austausch!

Zitat von KIMI

Tja Jörg ABER auch nur die Töpfe.......[color=yellow]ABER auf denen kannst net fahren[/color]:toung::toung::toung:

Danke Claus,

das habe ich noch gebraucht! Baut mich nur auf ... !!!

Der Vorteil an meiner Warterei ist aber, dass ich den modifizierten und verstärkten KZ-Halter (bricht sonst ab), die passgenaueren Schrauben (vibrieren sich raus) und die besser verarbeiteten Karosserieteile (Passgenauigkeit) bekomme. Ausserdem werden bei mir lt. meinem Händler bereits die diversen in Kürze folgenden Ducati-Rückrufaktionen vorgezogen!!!

Ganz zu schweigen vom neuen Motorsetup "06-2011 j", welches bei allen NEUEN Diavels ab Auslieferung Juni/2011 standardmäßig installiert ist und 1,5 lt. Verbauchsreduzierung auf 100 KM und eine Steigerung der Höchstgeschwindigkeit um rd. 15 km/h bringen soll.

Als Dankeschön für das Warten gibt´s dann noch einen 100,--€ Tankgutschein für E20 und einen kostenlosen Besuch in Kernies Wunderlandin Kalkar.

So!

Zitat von diavelduc

EBAY! Ducati Zentrum Lechfeld Beck & Berger ! Haben echt viel da bzw. bekommen Teile auch recht schnell und liefern wie der Blitz! :-))

Stimmt, diavelduc!

Wundert mich, dass bei Beck + Berger alles verfügbar scheint, wo doch die meisten von uns auf Zubehörteile beim örtilchen Händler warten! Also wenn meine Touringbank, wie von meinem Händler angekündigt, erst im Juli kommt, bestelle ich sie ab und ordere sie bei Beck + Berger!

Hallo Rosalix,

herzl. Willkommen - ich muß Dir in beidem Recht geben:

1. geniales Bike!

2. tolles Forum hier!

Hi André (achte auf das Akzontegü!),

sieht irgendwie gewöhnungsbedürftig aus, müsste ich mich erstmal dran gewöhnen! Aber ich glaube, mir gefällt der Zubehörauspuff besser.

Ich glaube, ich fahre am Wochenende auch mal ein/zwei Händler ab, um vielleicht irgendwelche Umbauten zu entdecken! Ich muß mir die Zeit ja noch etwas vertreiben. Dein Händler hatte seinerzeit wohl Recht gehabt mit seiner Prognose bezüglich der Lieferzeiten in DB. Vielleicht gibt der Zubehörmarkt ja in dieser Zeit noch etwas Neues her - so langsam müsste doch mal das ein oder andere Teil auf den Markt kommen!

Hey, ducdoc!

So ein Zufall, ich habe vor 5 Min. einen Beitrag ( im anderen Themenbereich ) geschrieben, dass ich mir diese Dinger heute Mittag auch bestellt habe, nur mein Bike noch nicht da ist!

Das ist wahrscheinlich Verkaufsstrategie der Zubehörindustrie in Absprache mit dem Importeur, so nach dem Motto: zögert die Lieferung der Motorräder 5 bis 6 Wochen hinaus und die Kunden bestellen aus lauter Frust und auf der Suche nach Ersatzbefriedigung jede Menge unnötiges Zeugs, was sie sonst wahrscheinlich nie benötigt hätten!

Ich habe sie mir ebenfalls bestellt (ist schon ein Witz, was ich alles schon für's Motorrad habe, nur das Motorrad noch nicht!!!), war aber eine ganz schöne Prozedur mit 5x registrieren, 6 x Pin eingeben, MasterCard Security-Dingsda-Code anfordern und eingeben ...

Na, mir gefällt sie nicht besonders. Ist aber Geschmacksache! Meine liegt ja auch schon beim Duc-Händler.

Hi Robert,

Du solltest Deinen Hobel mal wieder .... Nein, Spass beiseite: mich würden Fotos von der veränderten Roadsterscheibe sehr interessieren. Denke bitte an das Einstellen, danke !

Die Diavel wird mit der Zeit automatisch schneller, was am konstruktionsbedingten Gewichtsverlust innerhalb der ersten 1000 km liegt (z.B. Verlust des Kennzeichenhalters, diverser Schrauben etc...).

Zitat von Diavel

Hallo Desmo,wie gesagt, Danke für die Arbeit es hier zu veröffentlichen, aber eines muß ich Dir noch auf den Wege geben:

[color=red]Du solltest Deinen Hobel mal wieder putzen und der Navihalter sieht bescheiden aus![/color]

Jogi

geht mir genauso, ich habe max. den Wahnsinns Oxford Rucksack:

Oxford Mini-Tankbag Magnet. Kleiner praktische Tankrucksack für jeden Tag, mit Sichtfenster für Navi- oder Karte.

Zwei aufgesetzete Seitentaschen.

Die mitgelieferten Farbkarten ermöglichen die farbliche Anpassung an ihr Fahrzeug, diese werden einfach nur in die dafür vorgesehenen Seitenfächer geschoben.

inkl. Schultergurt und Regenhaube

Größe: ca. Länge x Breite x Höhe = 25 x 24 x 12 cm

Volumen: ca. 7 Liter!!!!!!!!!!!!

[ATTACH=CONFIG]322[/ATTACH]

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Hi Andre (sorry, aber ich finde das accent aigu, zu deutsch: akzontegü, auf dem iPad nicht),

der Tankrucksack sieht nicht schlecht aus. Wie wird der befestigt? Mit Magnet?

Also ich müsste da mal das ganze Motorrad in der Totalen sehen. Ich kann mir das immer so schlecht vorstellen. Aber, auch wenn Ihr alle schimpft, die Racing-Scheibe hat irgendwie etwas. Aber wie gesagt, man müsste die Diavel im Ganzen sehen!

Hallo Desmo,

du scheinst ja ein unglaublicher Bastler und Tüftler zu sein und hast Dir wirklich viele Gedanken gemacht. Ich persönlich muß sagen, benötige fast nie einen Tankrucksack, wenn jedoch, dann einen kleineren.

Ach ja,

Du solltest Deinen Hobel mal wieder putzen und der Navihalter sieht bescheiden aus!

Zitat von Desmo

Hallo Zusammen,

Bei meiner Vorstellung habe ich ja schon kurz angekündigt, dass ich bezüglich einer Alternative zum Original Ducati Tankrucksack am Suchen bin.

Jetzt bin ich mit dem Ganzen fertig und wollte Euch einmal kurz das Ergebnis zeigen, ev. ist es ja für den einen oder anderen interessant.

Den Original Tankrucksack von Duc wollte ich nicht, weil mir die fest montierte Grundplatte nicht gefiel.

Ich wollte einen Tankrucksack, der schnell an- und abgebaut ist und bei dem die Befestigungspunkte am Moped optisch nicht so auffällig sind.

Riemenbefestigung fällt flach – das Gefummel wollte ich mir nicht antun.

Magnet – auch nichts, Kunststofftank

Saugnapf – auch nichts – dem Zeug traue ich nicht...

An einer GS hatte ich mal einen von Touratech, an einer Seite wurde der mit einem Reißverschluss festgemacht, an der anderen mit Klett – irgend so was in der Richtung sollte es sein.

Was fertig Käufliches habe ich nicht gefunden, aber einen Tankrucksack, der sich mit vertretbarem Aufwand umbauen lässt.

Von Büse gibt es einen Tankrucksack, der universell für Riemen, Magnet und Saugnapfbefestigung verwendbar ist.

Dazu hat das Teil in der Grundplatte an jeder Ecke kurze Riemenstücke mit einem Schnappverschluss am Ende an die sich entsprechend Magnete, Saugnäpfe oder Riemen einschnappen lassen. (das Geraffel ist alles mit dabei)

An der Vorderseite habe ich diese Schnapper verwendet, um dort selbst vernähte Riemenstücke einzuschnappen. Diese werden vorne am Tank eingehängt.

Dazu habe ich an den vorderen Schrauben der Befestigung der Tankabdeckung kleine Aluknubbel (gibt’s bei Louis im Gebäckzubehör) angeschraubt.

Auf der Rückseite war es ein wenig schwieriger, da ich da die hintere Befestigungsschraube der Tankabdeckung (die unter dem Sitz) verwenden wollte.

Hier habe ich mir aus dem Baumarkt 3cm breites Klettband besorgt (die Version mit Öse), das Teil in der Mitte auseinander geschnitten.

Das Ende mit Öse wurde dann am Moped verschraubt, das Klett-Ende an die Grundplatte des Tankrucksacks vernäht.

Hier die Bilder:

[ATTACH=CONFIG]298[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]301[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]300[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]299[/ATTACH]

Falls es sich jemand nachbauen will – hier die notwendige Material-Liste

- Tankrucksack von Büse

- Spannriemen-Befestigungsknubbel von Louis (müsste nachsehen, wie die Teile wirklich heissen...)

- 2 Inbusschrauben M5x30 (bei den „Knuppel“ sind M6 dabei, die Originalen vom Moped sind zu kurz)

- 6 Kunststoff-Unterlegscheiben für M5 (die Abdeckung vorne ist gewölbt, die Rückseite der Knuppel gerade, darum habe ich auf jeder Seite 3 Scheiben untergelegt.

- 1 Klett-Spannriemen 3 cm breit

- Nadel, Faden und ein wenig handwerkliches Geschick.

Servus,

Robert

PS – um schon mal entsprechende Fragen zu beantworten

- Ja, ich weiß, dass ich den Hobel mal wieder putzen sollte 

- Ja – die Befestigung des Navis mit Ram-Mount sieht bescheiden aus.

Das ist aber nur eine Übergangslösung bis meine Scheibe geliefert ist.

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Hi, M.D.,

die Frage haben wir schon im Thema "Motor" diskutiert. Sieh' mal hier nach!

http://www.diavelforum.de/motor/113-kw-ps-motor-diavel.html

Zitat von Diavel

Herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß hier. Jogi

ist das nicht frustrierend wie einfach andere Mitglieder ihre bikes bekommen?

Ich hätte ja auch das Angebot meines Händlers in Anspruch nehmen können, als er mich latzte Woche anrief, dass er eine Carbon in schwarz da hätte. Aber ich warte halt auf meine DB! Ist schon hart!

Aber wehe, es meldet sich ein neues Mitglied aus Bochum, der beim örtlichen Händler vor einer Woche eine Diamond blank gekauft und sie vor mir bekommen hat.

Ach ja: und herzlich Willkommen im Forum!

Du glücklicher! Viel Spass auf den ersten Metern!

Das mit dem walzwerkeigenem Parts-Programm finde ich sehr interessant! Da kann man dann endlich etwas für Individualität tun. Es ist schon etwas langweilig, wenn man sich nur aus dem Originalzubehörprogramm bedienen kann, oder?