Hallo Dirk,
um ehrlich zu sein : Nichts ist rausgekommen. Klingelt immer noch im warmen Zustand auf Höhe Zwischenwelle.
- neue Wasserpumpe, Zahnrad ist nicht lose -> Keine Änderung
- nochmal neue, originale Zahnriemen verbaut -> Keine Änderung
-> Ich fahre einfach weiter
Moin Säsch,
es gab ab ca. 2007 die Bimota DB7 ( Mit 1098 Motor). Gebaut davon ca. 320 Stück. Ab 2012 gabs dann den Nachfolger, nämlich die DB8 mit dem 1198 Motor. 2014 wurde dann die DB8 bearbeitet und mit dem "Diavel" Motor ausgestattet. Von der DB8 gabe es insgesamt 114 Stück. Von diesem Sondermodell "Italia", wie es meine ist, wurden 18 Stück gebaucht. Alle "lackierten" Teile, außer Tank, sind bei diesen Fahrzeugen aus Carbon.Absolute Raritäten bei DB7 und DB8 sind die sog. "Oronero" ... da gab es nur ca. 10 jeweils. Bei denen ist dann der Gitterrohrrahmen samt Schwinge auch aus Carbon. (Bei mobile wird eine in Hamburg angeboten -> wen es interessiert)
Gruß Roland
Oh. Video zu groß
Man hört es hier im Video. Nur dort auf der Zwischenwelle. Hatte auch sch die riemendeckel runter zum fahren. gehenüber der Zwischenwelle wird ja Wasserpumpe angetrieben.
Sorry fürs mehrfach posten. Safari hing
Hallo zusammen,
muss das Thema nochmals aufgreifen. Hab ne Bimota DB8 mit genau diesem Motor. Hab aufgrund der Erfahrungen hier ne neue ölpumpe verbaut und die verbauten MAR9 Zündkerzen durch die vorgeschriebenen MAR10 ersetzt. Mein Geräusch ist eher klingeln an der Zwischenwelle. Wurde weniger durch die o.g. Maßnahmen, aber im warmen Zustand noch immer da. Ist es das Lager der Zwischenwelle? Das wäre fatal zu wechseln … aber klänge das so hell? Ist ja offen und läuft im Öl. Wasserpumpe gegenüber?
bin mitm Latein am Ende habt ihr noch Ideen ?
spannrollen usw hab ich geprüft
Gruß aus Donauwörth, Roland
Ich grüße Euch. Bin der Roland aus Donauwörth und fahre u. A. Eine Bimota DB8 … die mit dem Diavel Motor.
allzeit gute Fahrt, Roland
