Beiträge von Repsol

    Update. Nachdem ich wieder aus dem Krankenhaus wegen gebrochener Finger 😄raus war, musste ich dann bei der weiteren Fehlersuche ( OBDStar sagte " Vertikaler Map Sensor unplausible Werte ) feststellen, das der kleine Schlauch der vom Ansaugtrackt zum Sensor geht, genau in seinem 90 Grad Knick gerissen war. Da man beim wechseln (ohne den Schlauch ganz raus zu nehmen , was aber kein Problem gewesen wäre ) dort nicht hinsehen kann, ist das nicht Aufgefallen. Kostet 12€ das Teil. Erstmal geflickt, und siehe da, sie rennt wie Hölle. Kein Vergleich zur Rocket 3r. So macht fahren Spaß. Ich hab ihr auch schon Vergeben, für den Ärger. Nu ist noch die hintere Bremse dran. Schaun wir mal.

    Macken bei mir. Map Sensoren, ( mal zum Verständnis sehen, wo die liegen--Überraschung-- ) Hintere Bremse ständig Luft drin, Tanksensor defekt, und durch sehr "Verbaute" Konstruktion recht schlecht zu warten. Ich denke mal an die Position der voderne Zündkerze des liegenden Zylinders. Sollte man sich mal reinlesen.

    Ok, für Bremse Entlüften ( hinten) Beide Map Sensoren wechseln, Tanksonde wechseln, und Code zurücksetzen, soll das Fahrzeug für 2 Wochen in der Werkstatt bleiben. Naja, Wetter ist ja auch nicht so toll. Sensoren und Tankgeber hab ich. Tank ist erledigt. Nur der Map Sensor für den vorderen Zylinder ist nicht zu finden. Hängt laut Bild wohl unter dem Luftfilter Gehäuse. Aber hat schon mal jemand Versucht das Teil auszubauen ? Dann hab ich auf der Suche danach auch die Position der 2ten Zündkerze ( die oben im Kopf sitzt ) gefunden. Um da ranzukommen, muß man wohl den Kühler abbauen. So einen Verbauten Mist wie bei diesem Motorrad hab ich noch nie gesehen. Hab 45 Jahre Flugzeuge Repariert, und schon einiges gesehen, und mir fast die Finger gebrochen. Aber das hier schlägt alles. Klar, man kann wegen jedem Kleinkram in die Werkstett, aber auch die Mechaniker dort sind nicht zu Beneiden. Kein Wunder, das beim Händler hier vor Ort so ca. 40 - 50 Maschienen stehen, die auf Abarbeitung warten. Und das Personal dort steht echt unter Strom, das Merkt man deutlich, wenn man mal 5 Minuten im Laden steht. Hut ab vor deren Leistung. Gibt wohl schon länger eine EU Richtlinie, wonach Technische Geräte "Reparaturfreundlich" Hergestellt werden sollen. Aber nicht in diesem Fall. Jedenfalls nicht bei der XDiavel S. 🤔

    Also, hab mir auch ein OBDSTAR angeschafft. 326 € direkt auf deren Homepage, mit div. Kabeln. Lieferung hat 2 Tage gedauert. Keine Ahnung warum es so schnell ging.

    Mal sehen, ob ich es in die "Gänge" kriege. Wenn das Wetter besser wird. Termin beim Händler gibt es wohl erst im September. Also, mach ich mich selbst an die Macken.

    Werde wohl eine Stahlflex Bremsleitung unter Umgehung des ABS Moduls verlegen. Besser Bremse ohne ABS, als gar keine. Sche... auf die Tankanzeige. Dann bleiben noch

    die Map Sensoren, die laut Ducati wohl das Problem der Zündaussetzer sind. Pin Code , ?? mal sehen.

    Danke für die Infos. Werde erstmal die Luft rauslassen, und dann "schaun wir mal". Seit Gestern spinnt die Tankanzeige, und die Zündaussetzer nerven auch. Bremsprobleme waren vom Vorbesitzer Mitgeteilt ( Gewarnt ) worden, aber vom Rest keine Rede. Und das nach 4 Tagen.😵‍💫

    Also, kommen aus dem Norden von Hamburg, heiße Ralf, bin 68 Jahre, hab 45 Jahre Flugzeuge Repariert, und habe zum Schrauben eigentlich keine große Lust mehr. Die Rocket ist in sofern nicht das Ideale, weil man für kurze Strecken gut drauf sitzen kann, aber nach längerer Fahrt denkt man, das man auf einem Pferd sitzt. Naja, und zur Diavel, die hat vom Vorbesitzer diverse Rückrufe mitbekommen, den letzten wohl 2021, und die Bremse ist immer noch nicht in Ordnung. Fahrzeug ist von 2016. Was wurde denn bei dem Rückruf gemacht ? Entlüftungsschraube nach oben gesetzt ? Oder das ganze Wartungsfreundlicher Gestaltet, Entlüftung ohne Hinterrad Ausbau ? Komisch, ist bei mir nicht der Fall. Klar, man schreibt meist nur das Negative in Foren, aber Bremsprobleme dürften hier Eigentlich nicht Auftauchen. Ist bei Fahrzeugen dieser Preisklasse ein NO GO. Da lässt man den Kunden doch nicht im Regen stehen, und labert sich mit " Garantie abgelaufen" oder ähnlichen Sprüchen raus. Das ist es was Nerft. Und ja, Dampf werde ich bei meinem ersten Händler Kontakt auch mal ablassen. Verkaufen geht immer, aber Qualitätskontrolle ist was anderes.Klar, kann der Händler nicht dafür. Aber meistens heißt es doch " da sind Sie der erste mit dem Problem" , und nicht nur bei Motorrädern.

    Bin Neu hier im Forum, und Neu als Besitzer einer XDiavel S. Hab sie wegen der "Optik" gekauft, und weil ich einen Fiat 500 von 2017 mit jetzt 130000 KM besitze. An dem Fiat gibt es von der Verarbeitung und Technik absolut nichts zu Meckern.Im Gegensatz zu Fahrzeugen aus den 80er Jahren. Also dachte ich, kann bei Motorrädern ja auch nicht schlechtere Qualität Bedeuten. Aber da lag ich wohl voll daneben.. Hätte mal vorher hier etwas mehr Info's holen sollen, dann hätte ich Garantiert die Finger von dem Mist gelassen. Bremse Hinten, braucht man nicht ??? Hat schon mal jemand versucht bei extremer langsamer Fahrt ( enge Kurve beim Rangieren ) mit der Vorderrad Bremse zu Bremsen ? Ok, braucht man auf der Rennstrecke nicht. Meine hat das gleiche Problem, und dazu auch noch Zündaussetzer. Was noch kommt, schaun wir mal. Dachte meine fette Rocket 3r wäre nicht das gelbe vom Ei, vonwegen Engländer, aber die Ducati scheint da doch die Nase vorn zu haben. Wie kann man einen Bremssattel so blöde Montieren, und das ganze auch noch weiter macht, ohne sich um den Kunden zu Kümmern. Geht halt nicht nur um die Optik, sondern bei viel Leistung, gutem Fahrwerk, gehören da auch Top Bremsen dazu. Zumal die ja von Brembo sind. Ist aber wohl so, das es erstmal Tote geben muss, um dann auch noch zu Diskutieren, das die Schuld beim Fahrer gelegen hat. Muss ja nicht auf so ein Ding steigen. Ausserdem ist das Bremsproblem ja hinreichend Bekannt gewesen.😵‍💫