Zitat von Heiko-DAm 17.4.2022 um 21:45 schrieb Heiko-D: Moin,
mein Schlüssel ist zweimal auf Garantie getauscht worden. War schon kurz davor die Antenne kurz zu schließen... aber jetzt geht's.
Gruß Heiko-D
Würde das funktionieren ?? Das wäre ja easy .....
Die können sich ihre Kosten an den Hut stecken. Das kann einen nur ankotzen. Nie wieder diese Marke, das ist sicher.
Hi, kann man den Dreck auch deaktivieren ? Ich bin es so leid. Und Duc für den Schweiss noch bezahlen zu müssen wiederstrebt mir auch ...
Nix zu dem Thema ? Passt es allen so wie sie angeordnet sind ?
Thüringen ... super zu fahren ... war grad 2x in Bad Liebenstein. Herrlich. Hotel Herzog Georg war ich, saugut.
Hi, mich nervt zunehmen beim fahren die beiden Instrumente in dieser tiefen Position zu beachten bzw abzulesen, es lenkt ab, immer den Kopf abzusenken. Die beiden Teile liegen einfach nicht gut im Sichtfeld.
Hat jemand Erfahrung die beiden Teile über dem Lenker anzuordnen/umzubauen ? Oder gibt es andere Alternativen ??
Danke für kurze Rückinfos.
Das wäre auch etwas für mich.... hab die 2015er .... geht das ??
Gruss
.. gelötet, isoliert und geprüft ... ES GEHT WIEDER ....
Wie in meiner Vorstellung erwähnt, hab ich diesen Fehler ... konnte erst keinen Bruch eines Kabels finden, hab jetzt mal die Schutzhülle bis fast unter den Tank aufgeschlitzt .. und siehe da .... ein Kabel glatt durchgebrochen mittendrin ... werde ich nun verlöten und versuchen besser zu schützen und dann hoffe ich DAS ES WIEDER GEHT ....
Ducati macht seinem Elektro Ruf alle Ehre .... ein Schande ... sehr dünne und zu feste Kabel, dazu noch verdrillt, was sie noch steifer macht .... einfach saublöd
Und, bist du zufrieden damit, was hatte es gekostet ?
Ja, das könnte schon sein mit den elementaren Dingen ... ich bin auch nicht so der Schreiberling, aber habe mich jetzt seit diesem Jahr sehr reduziert auf insgesamt 3 Foren (inkl. hier) denn das meiste starb sowieso ab. War meist "Mitglied" aber passiv. Wie bei den meisten. Öfter mitgelesen, auch öfter auf Treffen, aber am Tagesschnack hab ich kein so Interesse.
Hatte mal einen 2001er Monster Senna Edition, lief jahrelang prima, was mich völlig überraschte. Die is aber weg jetzt. Hat ein Bekannter, der ist noch heute nach Jahren happy damit. Hab noch eine 1993er SL, Caferacer Umbau, stehen, die ich aber keine 400km im Jahr fuhr, daher jetzt abgemeldet. Lief aber auch immer tadellos, auch längere Strecken (früher 2mal Glemseck 200km Anfahrt etc).
Hier mit der "Diva" hat es mich schon 1 Tag vor der Anmeldung technisch erwischt, vorgestern wollte ich mich anmelden, erst noch ne Runde bei dem herrlichen Wetter drehen, sie lief zwar jedoch der Slave (oben die Anzeige mit Tacho und allen Lämpchen) blinkte nach paar Metern heftig..... ich hatte schon vorher von den gebrochenen Kabeln gehört und hab das Instrument mal ausgebaut, aber bisher keinen Kabelbruch am Lenkkopf links finden können ... grrr .... damit kämpfe ich aktuell noch.
Ich tippte schon auf defekten Slave, kostet ja über 300 Euro das Instrument, aber man muss ihn wohl "anmelden" bzw "initialisieren", was wohl nur beim freundlichen geht ... also suche ich erstmal doch noch Kabelfehler .... die Anzeige zählt schön hoch und macht erstmal alles, geht dann aber nach Abschluss des "bootens" auf heftig blinken über und zeigt "Error" ....
Dann hab ich es heute geschafft, mich hier anzumelden, damit es mal gemacht ist. Jetzt geh ich nochmal Kabelbrüche suchen .... bei DEM Wetter .... seufz
Hallo alle, bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer einer 2015er Diva (Dark). hat mich schon Jahre fasziniert dieses Bike, jetzt steht sie in der Garage....
Gibt es noch andere hier aus der Gegend ? Mein erster Eindruck ist, das Forum hat meist sehr alte Beiträge, oder täusche ich mich ?
Gruss an alle.
Wolfgang
