Beiträge von Gorgonzola

Zitat von Floyd

vor 18 Minuten schrieb Floyd: Servus

Hört sich für mich nach einem schnöden Batterie-Problem an.

Also nicht die des Schlüssels, sondern die 12V des Mopeds.

Den roten Schlüssel musst du bei abgenommener Sitzbank, direkt hinter dem Tank senkrecht an die Antenne halten.

Der Code wird nur angefordert, wenn der rote Schlüssel an der Antenne anliegt und du den dreieckigen Knopf unter dem oberen Display drückst.

Steht alles in der Anleitung, auch wie man den Code eingibt 🙂

Gruß Floyd

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Danke, schaue morgen gleich mal danach. 👍👋

Mojen,

kurze Vorstellung und gleich mal ein Problem 😉

Frank , Garrelli, Kreidler Kl.5, Kreidler Kl.4 (super Ding), Honda VT 500e, Honda Bol`Dor 900F2 lange Zeit, BMW 1200GT, BMW 1200 LT (war ich doch zu klein)

Ducati Diavel 2013 ...WOW :-))) Endlich mal wieder vernünftig sitzen mit 1.71 😉

DUC lief toll bis die Batterie mal leer war. Herausgenommen und geladen.

Eingebaut ( Rotes Licht blinkt über Nacht dann nicht mehr. Wieder Ab und AN der Batterie blinkt wieder .... usw.)

Keine Reaktion beim Starten, weder über Mittelknopf noch roter Schieber --- kein Ton, kein Licht, kein Hinweis.

Schlüsselbatterie hat 3.1V , daneben liegen lassen 3 Tage 2.5V; gewechselt, wieder 3.1V

Kein Ton wie beschrieben - Rote Taste, rechtes Lenkrad länger 5 Sekunden " red Switch not rel"

Mal roten Schlüssen auf Sitzbank und Tank gelegt --- nix

Code zum eingeben hatte ich nicht vergeben, habe auch nichts gefunden WO ich den eingeben könnte - wurde auch nicht aufgefordert.

Sicherung an Batterie ist ok, trotzdem gewechselt.

Kann mir jemand einen Tipp geben bitte? Gerne auch Direkt an fp1401(AT)yahoo punkt com

LG F