Auf der Homepage von Zard ist unter anderen Edelstahl Satin und die Titananlage mit demnächst verfügbar angebriesen.Auch eine Carbonendkappe soll es demnächst geben!!
Gruß Harry
Auf der Homepage von Zard ist unter anderen Edelstahl Satin und die Titananlage mit demnächst verfügbar angebriesen.Auch eine Carbonendkappe soll es demnächst geben!!
Gruß Harry
Im normal Fall sind die 012er Modelle mit der neuen Schaltwalze versehen. Jedoch sind bei meinem Dealer u.a. auch sein 012er Vorführer von dem Problem betroffen.Laut meinem freundlichen kann selbst Ducati keine Aussage darüber machen welche Modelle davon betroffen sind.Also , die Teile wurden wohl von Ducati solange verbaut solange sie verfügbar waren:verwirrt:
Gruß Harry
Meine geht morgen zum freundlichen zur 12oooer und da steht die Abgasanlage in ganz schwarz auf dem Programm. Die Aluendkappe vom Zard lasse ich gleich mitmachen :-)
Gruß Harry
Schau mal bei HF Carbonparts rein! Da hab ich einiges gekauft und es lief alles supi!
Gruß Harry
Herzlichen Glückwunsch zur Bella und falls du einen guten Dealer hast liefert er kostenlos ( so wars bei mir letztes Jahr am 23.12.)
Gruß Harry
Würde ich nicht nehmen über einen Winter!Ist eher was für ältere Vergaser Modelle
Gruß Harry
Servus Egon und herzlich Willkommen im Forum
Gruß Harry
Servus Roger und Willkommen von München nach Bremen
Gruß Harry
Herzlich Willkommen Marvin
wünscht Harry
Kann dich beruhigen Chris alles bestens nach der Reparatur
Gruß Harry
Servus Frank, ich habe Xenon verbaut natürlich Can Bus tauglich von der Firma Lichtex .de.Hatte auch Probleme mit der LED Leiste allerdings war die wohl ab Werk schadhaft!Das einzige Problem war bei mir ein ständiges abschalten nach Start des Brenners.Der Fehler lag daran - der Xenonbrenner ist etwas länger als die Serienlampe und hatte deshalb zu wenig Abstand zum Spiegel in der Lampe. Dadurch schlug bei Zündung der Funke durch zum Spiegel. Den Spiegel kannst du mit der Hand vorsichtig nach vorne drücken bis zur Freigängigkeit des Brenners.Somit ist alles Paletti!Legal ist dieses allerdings nicht!Aber mir wurscht , war mit meiner BMW KR 3 Jahre so unterwegs und 2 mal beim Tüv damit ohne Probleme!
Gruß Harry
Zitat von detMoin,sehe ich genauso wie Stefan. Tendiere daher auch eher dazu, beim Kettensatzwechsel hinten 2 Zähne mehr zu nehmen.
Gruss Det
Hinten ist s aber für die Rennleitung gut sichtbar ;-(! Also bei mir hat sich mit dem Kettenschlagen nach dem 14er Ritzel Einbau nichts verschlimmert oder verbessert.
Gruß Harry
Hallo und herzlich Willkommen bei uns im Bazar- und mit wem haben wir Ehre?
Gruß Harry
Hallo herzlich Willkommen und Gruß nach Italien
Gruß Harry
Herzlich Willkommen Alessandro aus München
Gruß Harry
Servus und ein herzliches Willkommen nach LA
Gruß Harry
Gute Arbeit Don ;-)
Gruß Harry