Hallo Andre,
Schaut wirklich gut aus.
Ich bin auch schon die ganze Zeit am Überlegen wegen alternativen Spiegeln, Kleine konventionelle, z.B. von Rizoma oder eben welche fürs Lenkerende.
Konnte mir bislang nur nicht so recht vorstellen, wie die an der Diavel wirken.
Da kommen Deine Bilder gerade recht - Danke.
Was sind das denn für welche?
Servus,
Robert
Hallo Namensvetter,
Herzlich willkommen.
"unterer bayrischer Wald" - kann es sein, dass Du Deine bei Denk bestellt hast?
Wenn ja, hab ich sie letzten Freitag bei der Anlieferung gesehen, als ich meine beim 1000-er KD hatte.
Stand gerade, noch in der Transportverpackung in der Werkstatt.
Servus,
Robert
Mach ich - kann aber eine Weile dauern
Erst mal muss die Scheibe kommen, dann muss ich mir einen Plan für machen,
dann muss mein Schlosserkumpel ran...
Servus,
Robert
Das 220-er passt definitiv nicht unter die Roadsterscheibe.
Ich habe meines mal an den Vorführer des Händlers mit montierter Scheibe montiert, es fehlen ungefähr 2 cm.
Ich hab da aber mal eine Idee - da die Scheibe einfach von oben mit 4 Schrauben festgeschraubt wird,
einfach Distanzbuchsen zwischenlegen und die Roadsterscheibe höherlegen, dann noch ein Haltwinkel gebaut und es müsste funktionieren.
Kann es aber noch nicht testen - die Roadsterscheibe ist zwar bestellt, aber noch nicht da...
Servus,
Robert
Hm - die benötigten Durchmesser hatte ich an der Diavel noch gar nicht ausgemessen.
Ich werde am Wochenende mal alle benötigten Innen- und Aussendurchmesser mit der Schieblehre messen und bei den Jungs mal anrufen.
Auf der Homepage schreiben sie ja "Made in Germany by Desmoworld"
Ev. können Sie dann ja auch Sondergrößen machen.
Nürnberg, wo sie sitzen ist von mir aus auch nicht aus der Welt - könnte da also auch mal hinfahren
Übrigens - auch wenn der Laden so ähnlich wie mein Nickname heißt, hab ich mit dem Laden nichts zu tun
(nicht dass jemand auf die Idee kommt, ich würde Schleichwerbung machen...)
Schon verbaut - Nein
Alternativen - Ja
Kommt aber auch nicht viel günstiger.
Bin aber wegen der Farbe am Überlegen die zu testen.
Am roten Rahmen würden die originalen scharzen von Ducati optisch nicht so passen.
Wollte nur mal Bescheid geben - es hat alles geklappt.
Letzten Donnerstag habe ich meinen Hobel abgeholt und über Ostern die ersten 800km runtergeschruppt.
Macht einfach Spass...
Ein wenig gebastelt hab ich auch schon.
Ich wollte einen Tankrucksack, das Originalteil von Ducati gefällt mir aber wegen der fest am Moped installierten Grundplatte nicht.
Habe mir von Büse das Modell geholt welches universell für Riemen-, Magnet- und Saugnapfbefestigung verwendbar ist.
Das Teil habe ich dann auf eine Ratz-Fatz Klettbandbefestigung umgebaut.
Am Moped sind jetzt nur 3 unauffällige Ösen fest montiert und der Tankrucksack in weniger als einer Minute montiert und abgenommen.
Wenn Interesse besteht, mach ich bei Gelegenheit mal Fotos von der Aktion.Servus,Robert
Hallo Zusammen,
Wollte mal Hallo sagen und mich kurz vorstellen.
Robert heiße ich, 45 Jahre alt und komme aus dem Herzen der Oberpfalz (Amberg)
In jungen Jahren hab ich schon Ducs gefahren (900SS und 916SPS)
Dann kam aber irgendwann die Phase, wo man es bequemer haben wollte und ich bin, wenn auch schweren Herzens auf BMW gewechselt (1150 und 1200GS)
Als Ducati letztes Jahr die 1200 MTS rausbrauchte, gab es da kein Halten mehr.
Und nun - bringen die die Diavel raus....
Rein vom rationellen Standpunkt aus betrachtet, dürfte die Multi der bessere Hobel sein
Power haben beide mehr als genug, bei Ergonomie, Thema Gepäckunterbringung und Fahrverhalten auf schlechten Straßen - überall stufe ich persönlich die Multi einen Tick besser ein...
Aber mal ehrlich - was hat Mopedfahren mit Rationalität zu tun :-)
Anfang März hab ich auf den jungfräulichen Vorführer meines Händlers die allerersten Kilometer gefahren und eine Carbon Rot bestellt.
Freitag kam der Anruf vom Händler - sie wird gerade vom LKW abgeladen.
Jetzt muss nur noch der FZ-Brief eintreffen, dann kann ich sie noch
vor Ostern abholen...
Servus,
Robert
