Beiträge von Desmo

  • 1. großes Diaveltreffen

    Maso´s Vorschlag mit der Gegend um Bad Gögging finde ich gut.

    Ab morgen mache ich eine 4-Tages Tour mit einigen Kumpels in die Gegend

    (Unterkunft in der Nähe von Bad Kissingen, wäre ja da praktisch um die Ecke)


    Wenn´s terminlich passt, wäre ich mit dabei.


    Wegen Unterkunft - ich wäre für Hotel oder Pension


    Servus,


    Robert

  • Besseres Ansprechverhalten, kein "Ruckeln"

    Ich halte so was zumindest für die Diavel für einen Schmarrn und viel zu teuer.


    Wir haben in unseren Mopeds nun mal einen auf Leistung getrimmten großvolumigen Zweizylinder.

    Der kann im unteren Leistungsbereich nun mal nicht mit einem 3- oder 4-Zylinder mithalten oder mit einem auf Drehmoment getrimmten US Alteisen.

    Wenn man vorher andere Ducs gefahren hat, sieht man, dass die Jungs in Bologna an der Diavel in der Richtung schon einen guten Job gemacht haben.

    Ich finde das Konstantfahrruckeln am Teufelchen absolut akzeptabel.

    Vorher hatte ich ja die 1200 Multistrada - obwohls der selbe Motor war, ist die Diavel im unteren Drehzahlbereich spürbar besser.

    (ev. wegen der größeren Krümmer und Airbox)

    Ein wenig optimieren kann aber natürlich immer - aber 400,- Euros um die Einspritzung ein wenig fetter zu stellen....


    An meiner Multi hatte ich beim 1.000-er KD dem Werkstattmeister gefragt, ob er wegen KFR was machen kann - kostete Nix zusätzlich


    Servus,


    Robert

  • Navi/GPS Halter

    Hallo Kollegen,


    ich hatte ja schon mal vor einiger Zeit geschrieben, dass ich am Überlegen bin, wie ich mein Zumo220 unter die Roadsterscheibe bekomme.


    Die Lösung ist jetzt fertig.

    Die Scheibe wurde etwas höher gestellt, vorne wurden Gabelkopfgelenke eingebaut, damit das Ganze in der Neigung verstellbar ist.


    Anbei sind einige Bilder, wo die Mechanik hoffentlich einigermaßen klar ersichtlich ist.


    Bei den Bildern von der Seite habe ich je eines mit der tiefst und höchst möglichen Position der Scheibe gemacht.


    Bei der tiefen Position passt der Navihalter so gerade runter, man kann es aber nicht mehr entnehmen (kein Platz mehr zwischen Halter und Scheibe für den Entriegelungshebel)

    Die hohe Position sieht... na ja... nicht so prickelnd aus.


    Ich stelle sie ein kleines Stück über die unterste Position, so dass der Entriegelungshebel gerade so aufgeht.


    Servus,


    Robert

  • Der große Spiegel-Fred

    Hallo Andre,


    Danke für den Hinweis.

    Ich habe mal bei einem (kleineren) Baumarkt bei mir um die Ecke gesucht.

    Dort habe ich nur Abdeckkappen gefunden wie sie im Möbelbau verwendet werden um Schraubenköpfe abzudecken.

    Die könnte ich aber nur durch Kleben befestigen.

    Hast Du solche verwendet oder gibt es da noch spezielle die im Gewindeloch klemmen?

    (ich hab um die Ecke von meinem Arbeitsplatz noch einen sehr großen Baumarkt - das wäre der nächste, wo ich auf die Suche gehe...)


    Danke,


    Robert

  • Der große Spiegel-Fred

    Hallo,


    Schon mal Danke für die Info.

    Ich hab die Spiegel nach ein wenig suchen bei Polo Nürnberg bekommen, beim Regensburger waren sie ausverkauft.

    Wurden gleich gestern montiert - ich muss sagen, in Realität kommen sie noch eine Ecke besser rüber als auf den Fotos.


    andre,


    Ich schätze mal, Du gehst oft mit den selben Hintergedanken durch den Baumarkt wie ich.

    Man hat was vor und denkt sich - irgendwas wird sich doch finden, was ich für meinen Zweck ummodeln kann :-)

    Frage - für was sind die Stöpsel eigentlich gedacht?

    damit ich gezielt suchen kann - ich schätze mal irgendwas aus dem Sanitätbereich...


    Servus,


    Robert

  • Der große Spiegel-Fred

    Hallo Martin-Beetle


    eine Frage - auf Deinen Bildern sieht es so aus als hättest Du die Gewindelöcher für die Originalspiegel mit einem Stöpsel verschlossen.

    Was ist das für ein Teil und wo bekommt man so was?


    Danke im Voraus,


    Robert

  • Navi/GPS Halter

    Zitat

    Evtl sollte mal jemand nen Händler fragen obs die Halterung auch ohne Nav gibt.Ist schon was fürs Auge die original Halterung


    Klappte (zumindest bei meinem Händler) nicht, obwohl er sich bemühte.

    Ich war auch daran interessiert, da ich das (handelsübliche schwarze) 220 schon habe.


    Ich bin gerade am Basteln um eine Lösung zu finden, die Roadsterscheibe mit dem 220 zu kombinieren.

    An den vorderen Befestigungspunkten kleine Gelenke einbauen, so dass die Scheibe steiler geneigt werden kann und hinten mit Blechwinkeln höher setzen, so dass das Navi gerade so zwischen Instrumententafel und Scheibe passt.

    Teile sind bei einem befreundeten Schlosser bestellt, in ca. 2 Wochen wirds fertig sein.


    Bilder stelle ich dann rein sobald es fertig ist.


    Servus,


    Robert

  • GEPÄCK an der Diavel

    Hallo Jörg,


    Mach ich, wird aber noch eine Weile dauern.

    Scheibe ist auf dem Weg zu mir, dann muss ich meine Ideen noch ausarbeiten und

    die nötigen Teile von einem Kumpel (der Schlosser ist) anfertigen lassen.

    Mal schauen, obs überhaupt klappt und dann auch nach was aussieht.


    Servus,


    Robert

  • GEPÄCK an der Diavel

    Zitat

    Ja mit Magnete und damit wirst Du die Vorteile eine Non Carbon schätzen lernen, da funzt das nämlich!

    Da haben es halt die Non-Carbon Fahrer schön, keine Befestigungsprobleme und die volle Auswahl an Tankrucksäcken...

    Der von mir jetzt verwendete von Büse passt von der Größe für eine richtige Tour, für mal eben um die Ecke wetzen, wo man nur Kleinkram mitnehmen will, ist er überdimensioniert...


    Zu Euren Hinweisen...

    Moped putzen...

    Hab ich ja schon selber geschrieben....

    Bin halt am Sonntag von einer kleinen Tour zurückgekommen bei der der Hobel halt auch mal dreckig wird.

    Ich muss aber gestehen, dass ich meist zum Moped-Fahren viel mehr Bock hab, als die Kiste zu polieren

    Im Gegensatz zu einem Kollegen mit seiner VTX1800 - holt der doch glatt letztens bei einer Pause ein Mikrofasertuch aus seiner Seitentasche und fängt an, den Blütenstaub vom Tank abzuwischen...

    Werde aber mal wieder drüber gehen - versprochen


    Zum Navihalter - ist nur eine vorläufige Lösung.

    Ich hatte den Ram-Mount an meiner Multistrada, da passte er optisch recht gut.

    An der Diavel warte ich noch auf die Lieferung meines flachen Windschilds, dann mach ich mir da eine angepasste "Navihalter-Windschild-ein-wenig-hochsetz" Lösung.

    Wenns was vernünftiges wird gibts natürlich Fotos.


    Zum Blick mit montiertem Tankrucksack - bei normaler Haltung des Fahrers sieht man das Farbdisplay nicht, wenn man sich aber ein wenig vorbeugt gehts.

    Da ich da eh nicht so oft drauf schau, taugt mir das.


    Servus,


    Robert

  • Suchbild- was fehlt?

    und mich hat vor einer Stunde mein Händler angerufen um mir zu sagen, dass mein Windschild gekommen ist.


    Im Gespräch sagte er mir, ich solle die Verschraubung des Kennzeichenhalters prüfen,

    da sich bei seinem Vorführer die Schrauben gelockert haben...


    Mal sehen, was langfristig Ducati dazu sagt

    (kurzfristig kommt da erfahrungsgemäß eher wenig...)


    Servus,


    Robert

  • Windschilder, Scheiben, Cockpitverkleidungen

    Zur Info


    Von MRA gibt es nun Scheiben für die Diavel

    SORTIMENT


    Bei den Versionen "Vario-Touring-Screen" und "Speed Screen" dürfte es sich dem Aussehen nach um Universalscheiben handeln, der "Racing Screen" scheint mir speziell für die Diavel gemacht worden zu sein.


    Mein Geschmack sind sie zwar alle nicht, aber es ist zumindest ein gutes Zeichen, dass der Zubehörmarkt langsam ins Rollen kommt...


    Servus,


    Robert

  • GEPÄCK an der Diavel

    Hallo Andre,


    Ja - da sind Unterschiede, sagte mir schon mein Händler.

    An der Carbon hält Magnet nicht, an der "nicht-Carbon-Variante" schon.

    Ev ist bei Deiner die Tankabdeckung aus Blech...


    Servus,


    Robert


    Professionell - na ja, auf den Bildern sieht man zum Glück die Nähte nicht so gut :-)

  • GEPÄCK an der Diavel

    Hallo Zusammen,


    Bei meiner Vorstellung habe ich ja schon kurz angekündigt, dass ich bezüglich einer Alternative zum Original Ducati Tankrucksack am Suchen bin.


    Jetzt bin ich mit dem Ganzen fertig und wollte Euch einmal kurz das Ergebnis zeigen, ev. ist es ja für den einen oder anderen interessant.


    Den Original Tankrucksack von Duc wollte ich nicht, weil mir die fest montierte Grundplatte nicht gefiel.


    Ich wollte einen Tankrucksack, der schnell an- und abgebaut ist und bei dem die Befestigungspunkte am Moped optisch nicht so auffällig sind.

    Riemenbefestigung fällt flach – das Gefummel wollte ich mir nicht antun.

    Magnet – auch nichts, Kunststofftank

    Saugnapf – auch nichts – dem Zeug traue ich nicht...


    An einer GS hatte ich mal einen von Touratech, an einer Seite wurde der mit einem Reißverschluss festgemacht, an der anderen mit Klett – irgend so was in der Richtung sollte es sein.


    Was fertig Käufliches habe ich nicht gefunden, aber einen Tankrucksack, der sich mit vertretbarem Aufwand umbauen lässt.


    Von Büse gibt es einen Tankrucksack, der universell für Riemen, Magnet und Saugnapfbefestigung verwendbar ist.

    Dazu hat das Teil in der Grundplatte an jeder Ecke kurze Riemenstücke mit einem Schnappverschluss am Ende an die sich entsprechend Magnete, Saugnäpfe oder Riemen einschnappen lassen. (das Geraffel ist alles mit dabei)


    An der Vorderseite habe ich diese Schnapper verwendet, um dort selbst vernähte Riemenstücke einzuschnappen. Diese werden vorne am Tank eingehängt.

    Dazu habe ich an den vorderen Schrauben der Befestigung der Tankabdeckung kleine Aluknubbel (gibt’s bei Louis im Gebäckzubehör) angeschraubt.


    Auf der Rückseite war es ein wenig schwieriger, da ich da die hintere Befestigungsschraube der Tankabdeckung (die unter dem Sitz) verwenden wollte.

    Hier habe ich mir aus dem Baumarkt 3cm breites Klettband besorgt (die Version mit Öse), das Teil in der Mitte auseinander geschnitten.

    Das Ende mit Öse wurde dann am Moped verschraubt, das Klett-Ende an die Grundplatte des Tankrucksacks vernäht.


    Hier die Bilder:

    Falls es sich jemand nachbauen will – hier die notwendige Material-Liste

    - Tankrucksack von Büse

    - Spannriemen-Befestigungsknubbel von Louis (müsste nachsehen, wie die Teile wirklich heissen...)

    - 2 Inbusschrauben M5x30 (bei den „Knuppel“ sind M6 dabei, die Originalen vom Moped sind zu kurz)

    - 6 Kunststoff-Unterlegscheiben für M5 (die Abdeckung vorne ist gewölbt, die Rückseite der Knuppel gerade, darum habe ich auf jeder Seite 3 Scheiben untergelegt.

    - 1 Klett-Spannriemen 3 cm breit

    - Nadel, Faden und ein wenig handwerkliches Geschick.


    Servus,


    Robert


    PS – um schon mal entsprechende Fragen zu beantworten

    - Ja, ich weiß, dass ich den Hobel mal wieder putzen sollte 

    - Ja – die Befestigung des Navis mit Ram-Mount sieht bescheiden aus.

    Das ist aber nur eine Übergangslösung bis meine Scheibe geliefert ist.