Beiträge von ente80

danke für die info!

hallo zusammen, kann man eigentlich den neuen scheinwerder auf die alte übertragen?

meine kennzeichenhalterung wird nach italien vom ducatihändler verschickt. morgen bekomme ich die maschine zurück. 3 tage, wenigstens das hat funktioniert!

bin genau deiner meinung!

meine werkstatt hat sich vorhin gemeldet. sie werden eine neue halterung verbauen. ich hatte aber das gefühl, dass sie das problem auf die leichte schulter nehmen. sie wollten nicht mal wissen wie oder was passiert ist. der heute morgen, der die diavel entgegengenommen hat, war kein mechaniker.

bei mir war es nun auch soweit!

etwas über 9tsd km gefahren und gestern bei einer tour ist die halterung abgerissen. zum glück nicht bei einer schnellen passage. musste um weiterzufahren das kabel der KZ beleuchtung trennen und die KZ halterung in der jacke stopfen. ein riesen mist! heute morgen bei der duc werkstatt abgegeben und die haben mir gesagt, dass sie so ein fall nie gesehen haben!!!

rasseln bei der diavel?

habe übrigens auch das scheppern bei plötzlicher gasabnahme und geringer geschwindigkeit. werde die kette spannen und dann berichten.

ich fahre mit einem uvex rum und kann den nur abraten! SR1 möchte ich mal ausprobieren.

Zitat von patrick_313

Hallo,

Der Händler hat irgendwelche Parameter zurückgesetzt und ein Update aufgespielt. Gestern die ersten 100km mit dem Update gefahren und alles wieder OK.

LG

Patrick

hi,

danke für den hinweis. werde das meiner werkstatt weitergeben. hoffe das löst mein problem.

gruß

ente80

hallo patrick.

hast du dein problem lösen können? ich habe seit gestern das selbe problem...

werde gleich noch meine werkstatt kontaktieren, wollte aber gern wissen, ob das update was gebracht hat. danke!

gruß

ente

Zitat von Maso

Nix rappeln! Mapping anpassen, d.h. Werkeinstellung weg! Kein Vergleich mehr!

Ich bin begeistert von der Duc. Jeder Zeit wieder. Was ich eher mühsam finde, ist alles, was mit Serviceleistungen der Vertretung zu tun hat. Das haben die Italos einfach nicht im Griff! Kein Vergleich zu dem, was ich bei Triumph erlebt habe!!

hallo maso,

was meinst du mit "Mapping anpassen, d.h. Werkeinstellung weg!"? verrätst du mir bitte deine einstellungen?

zum topic: ich würde mir auch nochmal eine diavel holen.

gruß

ente

sehr gut! danke für den hinweis!

schönen gruß

ente80

hallo dirk,

ich bin übrigens der gio'. meine diavel ist das normale model mit ein paar carbonumbauten. pläne für umbauten habe ich noch nicht, vielleicht der auspuff, der mir gut in schwarz gefällt.

um auf das oben angesprochene problem der lenkung zurückzukommen. es hat tatsächlich luft gefehlt. nach dem aufpumpen ging es viel besser. bleibt noch die hinterradbremse. die ist ist wirklich unterirdisch. ich hab immer 80/20 gebremst. mit der diavel werde ich wohl 95/5 bremsen müssen. ich denke das ist nicht sinn der sache. hat jemand schon mal am hebel geschraubt? laut anleitung kann man die bremswirkung einstellen...

gruß

ente80 - gio'

hallo jungs. danke für eure antworten. da bin ich schon was beruhigt!

ich hatte bis jetzt eine monster 600. ich hatte mich schon drauf eingestellt, dass die diavel was schwerer ist. aber sie im stehen z.b. in die garage zu schieben ist schon hart. ich werde den luftdruck kontrollieren.

kann es kaum erwarten ein paar touren damit zu fahren! :love:

hallo zusammen,

gestern habe ich mir eine gebrauchte diavel zugelegt. sie ist ca 2tsd kilometer gefahren und kein jahr alt. ich habe einige anfängerfragen.

sie lässt sich sehr schwer lenken. ist das normal?

die hintere bremse ist fast nicht vorhanden, wenn man bremst. man spürt sie kaum. ist das nur eine einstellungssache oder auch normal?

danke für die antworten im voraus!!

gruß

ente80

hallo zusammen,

kennt jemand einen customer, der so eine arbeit macht wie roland sands für die VMAX?

ich würde mir gerne eine diavel nächsten sommer holen, aber die aggressivere version (wie die abgeänderte VMAX) würde mir sehr gut gefallen. vielen dank im voraus für eure tipps.

gruß

ente80