Da bin ich mal gespannt, ob er sich in Richtung Schräglagenfreiheit was einfallen lässt.
Bei der v2 gab es ja ein Set zur Heckhöherlegung. Das vermisse ich noch bei der V4.
Aber ich habe auch Sorge, das der Originalauspuff höheren Schräglagen nicht zulässt...
Tach zusammen,
gibt es eine Höherlegung auch schon für die V4?
Das Schleifen ist nix für für mich...und nein ich ändere meinen Fahrstil nicht...😉
Vielen Dank. Das mit der Fußraste kommt halt hin und wieder vor, da hat es bisher nur etwas die Sohle der Schuhe mitgenommen...aber solange das mit dem Nummernschild nicht passiert, ist alles klar...dann werde ich auch mal den Umbau wagen. 😊
Gibt es schon Erfahrungsberichte, ob das Nummernschild, oder die Fußraste bei entsprechender Schräglage zuerst aufsetzt?
Hätte auch Interesse an dieser Nummernschildlösung, aber ich würde mir ungern das Nummernschild wegreißen, wenn es mal wieder etwas tiefer durch die Kurven geht...
[size=16]Es soll ja keine blöden Fragen geben, aber ich glaube ich habe doch eine.[/size]
[size=16]Ich habe beim Zubehör ab Werk, den Tankdeckel, die Abdeckungen[/size] für Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter,
sowie den Brems- und Kupplungshebel von Rizoma mitbestellt.
Müssen diese Teile extra eingetragen werden? Falls ja, wo bekommt man dafür die passenden Unterlagen. Auf der Seite von Rizoma wird nur auf den Ducati-Shop verwiesen, wo ich allerdings keine entsprechenden Informationen finden kann.
Falls jemand einen Tipp hat, wäre ich dankbar.
Beste Grüße
Ingo
Ich warte ebenfalls noch auf die Heizgriffe und div. Abdeckungen...
Hallo zusammen,
bin nun auch ein Diavel-Fahrer.
Das Konzept der Diavel hat mich schon immer interessiert und nach einer Probefahrt im April habe ich sie bestellt.
Nun ist die V4 angemeldet und steht bei mir zuhause.
Zu dem Fahrzeug muss man hier im Forum ja nicht mehr viel sagen.
Es überzeugt durch das einfache Handling und der modernen Elektronik.
Vielleicht noch kurz zu mir:
49 Jahre alt, komme aus Lippstadt in Westfalen.
Fahre erst seit 5 Jahren Motorrad.
Jährliche Fahrleistung ca. 8000km
Erstes Motorrad ne Kawasaki Z650 weil es mein Fahrschulmotorrad war.
Danach ne Aprilia Shiver 900, die ich immer noch habe, weil mir der Sound und die Optik, sowie „für mich ausreichend“ Sportliche auf der Landstraße zusagt.
Zwischendurch ne Versys 650 für den Winter, konnte mich aber nicht überzeugen.
Nun noch die Ducati Diavel V4, da passt für mich das Gesamtpaket einfach.
Jetzt freue ich mich darauf die Diavel im Alltag kennen zu lernen und werde dann auch bald mal ein Sicherheitstraining damit machen.
Mir gefallen diese Trainings immer sehr gut. Es hilft mir mich mit einem neuen Motorrad vertraut zu machen.
Eine Gefahrenbremsung aus 100km/h in einer sicheren Umgebung zu machen, bringt schon mal interessante Eigenheiten ans Licht.
Bei meiner Shiver z. B. ist bei so einer Bremsung immer das Hinterrad etwa einen Meter über dem Boden. Das Gefühl muss man erst mal kennen lernen 😃
Freu mich jetzt auf jeden Fall auf die Zeit mit der Diavel!
[color=#000000]Beste Grüße [/color]
[color=#000000]Ingo[/color]
