Beiträge von reanox

Mario, wie tust Du dir mit der X in den besonders etwas engeren Kurven bzgl. einlenken / Lenkeinschlag? Kannst Du das evtl. etwas näher beschreiben?

Nähe Wr. Neustadt, etwa 40m nach Wien. Tiefere Sitzbank, Mittlere Fußrasten und näherer Lenker hätte ich auch montiert (falls es mal dazu kommen sollte) ^^. Eine Diavel in dieser oder einer ähnlichen Konfiguration Probefahren scheint mir nur leider quasi unmöglich

Hast Du Probleme bei den in der Mitte montierten Fußrasten in Kurven bzgl. Schleifen oder gibts da noch ausreichend Schräglage? Das wäre nämlich genau was das ich auch machen würde. (Auch wenn der Kit mit Knapp 1000€ verdammt teuer ist..) Probefahrt ist schwierig, komme ich höchstens bei einem Privatverkaufenden dazu, gibts hier nirgends auszuborgen bei mir^^

Zitat von Oldie

vor 5 Stunden schrieb Oldie: Hallo Eric

Ich bin ebenfalls 1,65 cm und fuhr mit meiner X DS bis jetzt 33000 km mit dem Orginalen Lenker und den Fussrasten , Stellung ganz hinten und komme sehr gut zurecht gerade die Position der Fußrasten nach Chopper Style ermöglicht mir auf der Duc. sehr lange ohne irgendwelche Hüftschmerzen etc. zu fahren , und wenn der Lenker eingekürzt wird fragt sich ob du sie dann noch so schön nach unten drücken kannst, aber das ist halt mein Empfinden wünsche Dir eine gute Lösung , für mich ist das Feeling auf der X -DS einfach super würde sie nicht gegen eine "normale Diva" eintauschen wollen.

VG Oldie

Danke für dein Feedback. Und bei engen Kurven / Rangieren hast Du keine gröberen Probleme mit dem Lenkeinschlag?

Am Liebsten würde ich zum Duc Händler fahren und mich dementsprechend erkundigen, leider hab ich hier um die Gegend Wien herum sehr schlechte Erfahrungen mit den ansässigen Händlern gemacht, da habe ich also keine allzu große Hoffnung, vielleicht wage ich ja einen verzweifelten Versuch dahin^^

Zitat von Dark Marc

vor 4 Minuten schrieb Dark Marc: Hallo Eric,

ich habe an meiner X den rückversetzten Lenker verbaut und diesen auch noch soweit wie nach dem ersten Versuch noch möglich zu mir drehen lassen. Das nach hinten Drehen sollte vor der endgültigen Montage gut ausgetüftelt werden, da für die linke Armatur ein Befestigungsloch in den Lenker gebohrt werden muss und dann wird es Schwierig mit dem drehen der Bedienelemente. Aber auch bei meiner Größe (1,86 m) muss ich mich noch arg vorbeugen, wenn ich den Lenker ganz einschlage.

Oh je, wenn Du dir mit 1.86 da noch schwer tust seh ich ja gar kein Land.. sehr ärgerlich das ganze, aber manche Sachen kann man halt leider nicht beinflussen^^. Werde mich demnächst zur Vorstellung bemühen

Zitat von Ingo11

vor 3 Stunden schrieb Ingo11: Wahrscheinlich eher eine Kombination aus zurück versetztem Lenker, andere Lenkerform, etwas schmaleren Lenker und geänderte Sitzbank, welche dich näher zum Tank bringt.

Der Lenker wäre Pflicht, nur sind 25mm leider echt wenig, zumindest kommt mir das so vor und es gibt meine ich nur diesen einen im Zubehör. Dazu würde ich mir den Kit Kaufen der die Fußrasten in die Mitte positioniert (für mich Normalstellung).. finds schade dass sich genau dieses Problem für mich bei einem Italienischen Motorrad auftut, diese sind ja normalerweise eher für kleinere Leute gedacht

Tenno klar, nur hab ich bisher noch keine Gefunden..

Hallo Leute,

kurze Info über mein Problem: Ich finde die Duc XDiavel S sehr schön und würde mir diese gerne kaufen, jedoch bin ich nicht der Größte (1.65m) und beim Probesitzen musste ich ernüchtert feststellen, dass der Original Lenker beim Maximaleinschlag so weit von mir wegzeigt, dass ich viel zu weit greifen müsste um angenehmes und noch viel wichtiger sicheres Fahren zu ermöglichen.. hat hier jemand von euch evtl. eine Idee was man machen könnte? Es gibt einen um 25mm rückversetzten Lenker im Zubehör, 25mm sind aber in meinen Augen viel zu wenig um das Problem zu beheben.

Gibt es hier irgendeine Lösung die bekannt ist oder muss ich mich von der Idee Diavel zu fahren verabschieden?

LG Eric