Ich kann jetzt mal Zwischenstand geben. Ich fahre mit dem neuen Sensor (59210242D) seit mittlerweile einem Jahr und ca. 3000 km. Ich habe keine Probleme mehr gehabt und hoffe das Thema ist für mich gegessen.
Beiträge von LeonardoDiAvelinci
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Du könntest mal probieren, wie es sich verhält, wenn du den Schlüssel hinten an die Antenne im Heck hältst.
Vielleicht hängt es damit zusammen. Der rechte Schalterblock ist eigentlich der "Hands-Free" Block, der dem schlüssellosen Zugang zugeordnet ist.
Siehe Bedienungsanleitung:
https://www.bedienungsanleitu.ng/ducati/xdiavel…/anleitung?p=82
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So. Ich habe meine X wieder. Die Nabe der vorderen Riemenscheibe hatte sich offenbar innen komplett rund gedreht, so dass kein Formschluss mehr zur Getriebeausgangswelle vorhanden war. Da ich noch Gewährleistung hatte wurde das Teil getauscht, ohne dass dabei Kosten für mich entstanden sind. Ich denke ich kann an dieser Stelle ruhig mal die Firma Limbächer in Filderstadt für ihren guten Service empfehlen.
Hier (Ducati Online Ersatzteilkatalog) kann man sehen, dass Ducati ein neues Teil für die vordere Riemenscheibe freigegeben hat (25510452D statt früher 25510451A):
https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorra…BE/311/50/0/311
Ich hoffe nun, dass das Problem mit dem neuen Teil nicht mehr auftritt ....
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Ich bin vor 2 Wochen liegengeblieben.
Es ist das gleiche Fehlerbild: ich wollte überholen und auf einmal war der Vortrieb weg. Man kann normal kuppeln und schalten, aber das Fahrzeug in jedem Gang schieben als wäre sie im Leerlauf. Ich weiß noch nicht sicher was es ist (optisch ist nichts erkennbar), aber ich traue mich zu vermuten, dass auch bei mir die vordere Riemenscheibe und die Getriebeausgangswelle keinen Formschluss mehr haben.
Zum Glück habe ich auch noch Händlergarantie. Da wird das Fahrzeug demnächst hingebracht und dann sehen wir weiter ....
Der Riementrieb ist offenbar das einzige Teil an der X, was es bei Ducati vorher noch nicht in Großserie gab und macht Probleme. Es gab deshalb ja sogar schon einen Rückruf (CR 126), scheinbar war meine Maschine aber nicht betroffen, obwohl sie von 2016 ist. Wenn Ducati da uneinsichtig ist, könnte das ja vielleicht für das Kraftfahrbundesamt interessant sein. Der Schaden kann durchaus zu gefährlichen Unfällen führen.
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So. Ich habe gestern den Tanksensor mit der Teilenummer 59210242D verbaut, weil meine Anzeige inzwischen auch zu hart gesponnen hat.
Kriegt man z.B. hier:
https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorra…teile/59210242D
Der Tausch geht bei der X tatsächlich relativ einfach. Das aufwendigste daran war den Tank leer zu machen (hatte blöderweise gerade erst getankt). Ansonsten ist es noch etwas fummelig am Schluss die Überlaufschläuche wieder unten am Tank zu befestigen.
Ich werde mal bei Zeiten berichten, wie sich dieser "neue" Sensor schlägt.
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Zitat von Dark Marc
Am 26.6.2021 um 01:19 schrieb Dark Marc: Meine X hat die 1000er Inspektion hinter sich. Im Fehlerspeicher war lt. Freundlichem nix zu finden. Das Nicht-Aktualisieren der Tankanzeige durch das Öffnen des Tankdeckels bei eingeschalteter Zündung ist also ein Feature, kein Bug 🤪
In diesem Fall müsste aber irgendein Kontakt im Tankverschluss sein, der dem Steuergerät zurückmeldet, dass der Tank offen ist. Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass die XDiavel sowas hat, da das Keyless Go System ja nicht für den Tankdeckel funktioniert (muss man mit Zündschlüssel öffnen).
Meine Vermutung zu dem Thema ist, dass es sich um ein Temperaturproblem mit dem Tanksensor handelt. Deine Fahrt war ja im Sommer. Möglicherweise ist bei deinem letzten Tankstopp einfach die Umgebungstemperatur wieder soweit gesunken, dass der Tanksensor einwandfrei funktionieren konnte ...
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Beim Kauf meiner XDiavel war das Ducati Performance Teil am Auspuff verbaut. Ich habe die Maschine zurück auf das originale Teil gebaut, weil es mir optisch besser gefällt. Daher verkaufe ich das Roland Sands Design Auspuff Endstück mit dem passenden Hitzeschild. Der Umbau ist rein optisch, verändert also weder Geräusch noch Emission oder Motorlauf. Von den eigentlich nötigen vier M5 25mm Schrauben, um das Endstück zu befestigen, waren bei mir nur drei verschraubt (hält trotzdem). Diese schicke ich mit, sowie zwei schwarze M5 10mm Schrauben für den Hitzeschild. Das Teil weist übliche Gebrauchsspuren auf, hat aber keine größeren Macken (siehe Bilder).
Preis: 150€ (inkl. Versand innerhalb Deutschlands - andere Regionen nach Absprache)
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Etwas andere Frage: hat das jemand schon mal bei einer XDiavel gemacht?
Vermutlich geht das bei der X etwas einfacher, oder? Da kommt man ja ziemlich schnell an den Tank ran ...
Bei mir kackt die Tankanzeige ab und zu (ich vermute bei großer Hitze) auch schon ab und ich stelle mich moralisch darauf ein den Sensor tauschen zu müssen.
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Zitat von OldieAlles anzeigen
vor 12 Stunden schrieb Oldie: Hallo zusammen
Gleiches Problem war bei mir ,habe den Tanksensor wechseln lassen seid dem alles wieder in Ordnung , mit der Außentemperatur habe ich vor zwei Monaten einen 16 Tägigen Test gehabt Süditalien und Sizilien bis 41 Grad und keine Probleme ,was ich schon gelesen habe das bei Super Plus Tanken das Problem nicht auftaucht.
Grüße Oldie
Hier wäre interessant, welche Teilenummer der Sensor hat, der verbaut wurde. Angeblich ist das Problem ja mit der neuesten Generation behoben (Endbuchstabe "E").
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Zitat von MjoellnierAlles anzeigen
Am 10.8.2020 um 15:36 schrieb Mjoellnier: Hallo im Club,
bei mir ging die Anzeige bei 32 Grad und 2h Fahrt plötzlich auf 0.
Sofort getankt, die erwarteten 9l gingen rein. Beim Start am nächsten Morgen wars wieder normal, dann nach 10Min war die Anzeige wieder auf "leer". Danach wieder.
Allerdings war es bislang noch nie so heiß mit 32 Grad.
Scheint ein Temperaturproblem zu sein. Damit scheidet der Fühler für mich aus (der ist ja im Benzin "gekühlt").
Oder liege ich falsch?
?
Hallo Diavelisti,
ich hatte das Thema neulich auch und möchte die These stützen, dass eine hohe Temperatur (neben der Art des Kraftstoffs) eine Rolle spielt. Ich war bei über 30° den ganzen Tag unterwegs und hatte direkt nach dem Tanken (E10) auch den hier oft beschriebenen Fehler (kein Tankbalken, Reserveleuchte An). Nach einer etwa 10minütigen Pause im Schatten war die Balkenanzeige wieder plausibel und die Reservewarnung weg. Nach längerer Weiterfahrt auf einmal wieder die Reservewarnung für vermeintlich leeren Tank. Auch hier hat eine längere Schattenpause den Fehler geheilt. Seitdem hatte ich das Problem nicht mehr, bin aber auch nicht mehr lange bei heißem Wetter gefahren (macht einfach keinen Spaß).
Ich gucke mir das ganze mal an, wenn das Problem öfter vorkommt werde ich versuchen den neuen Denso Sensor zu bekommen und einzubauen. Kann ja eigentlich nicht so schwer sein den Tanksensor zu wechseln, oder? Sitzbank runter, Tank leer machen und abmontieren und laut Explosionszeichnung ( https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorra…NK/311/42/0/311 ) sitzt der Sensor einfach unten im Tank drin.
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Ciao Diavelisti,
ich habe mir vor einigen Wochen eine wenig gebrauchte X Diavel S zugelegt. Ich freue mich insbesondere auf regen Austausch technischer Natur und hoffe in Zukunft ebenfalls mit etwas Erfahrung den ein- oder anderen guten Tipp geben zu können.
Gruß
Lars