Beiträge von Marcel

  • Michelin Power 6 240/45/17

    So.....

    Fazit nach 1500 Km, fährt sich komfortabler als der Rosse 3, performt aber genauso und scheint echt für gute knapp 3000 Km gut zu sein (Rosso 3 bei mir max. 1500 Km)

    Der Power 6 kommt auch wieder als nächster dran, bei fast der doppelten KM Leistung und keiner Einbusse wohl keine Frage.

    Problem sind halt beim Rosso 3 echt die Flanken, für Kurvenwetzer echt der falsche Reifen,

    an der Flanken war ich beim 2. bereits bei 800 Km auf der Marke, das ist einfach kaum Profil vorhanden 🤬

  • Michelin Power 6 240/45/17

    Zitat von Lari

    vor 16 Minuten schrieb Lari: Die Preise vom Power 6 haben aber auch Power oder nicht?

    Gruß Lari


    Wenn sie bei gleicher Performance oder sogar besser länger halten als der Rosse 3 (bei mir im Schwarzwaldkeine 1500 km) relativiert sich das ganze wieder 😉


    Ich bezahle aktuell als Firmenkunde inkl. Lieferung in die Schweiz von einem Deutschen Grosshändler (nicht Reifendirekt und Co.)

    Pover 6 VA/HA Netto 273,75.- exkl. Mwst

    Rosso 3 VA/HA Netto 243,50.- exkl. Mwst.

  • Handyhalterung 1260s

    Zitat von Marcel

    vor 6 Minuten schrieb Marcel: whaaaattt ??? seit wann den das ? Den gabs auch für Euro 4 mit Zulassung ???

    Würde da mal nachhacken, den gab es zu 100% mal, kollege fährt den mit gutachten ??

    Bei Partsworld.ch war diese auch gelistet früher.


    Das war wohl auch mal so, nur wesshalb wurde dies zurückgezogen ?

    Steht nur bei Google noch so drin, auf den Link geklickt kommt nur der Race für Euro 4

    Da würde ich definitv nachfragen bei Zard direkt, ich wusste der war mal gelistet und mein kollege fährt damit legal rum.

    Was ich noch weiss, das der Euro 4 komischewrweise teurer wwar wie der euro 5

  • TuningMap

    Cool super das freut mich, du hast auch das Map von Daniel Deussen ?


    Grüsse und viel Spass mit der "neuen" Dicken.....

  • TuningMap

    Zitat von Rico 1260S

    vor 3 Stunden schrieb Rico 1260S: Hallo Marcel,

    danke für deine Positive erfahrung mit dem Mapping.

    Ich denke mal das ich es nun auch durchziehen werde. Das nervt mich an meiner auch total, so das ich in 4Jahren erst 2500 km gefahren bin.

    Ich werde mich mal bei Deussen dies bezüglich melden.


    viel spass wirst es nicht bereuen und einen lieben gruss an daniel 🤙🏼

  • TuningMap

    Zitat von Winneins

    vor 8 Minuten schrieb Winneins: Glückwunsch Marcel- Ziel erreicht, würde ich sagen!

    Hat irgendjemand Erfahrungen, wie sich ein Mapping bei Euro 4 auswirkt? Es wäre toll, wenn ich mehr Info hierzu bekommen könnte. Für eine minimale Verbesserung möchte ich nicht illegal unterwegs sein und das Geld täte mir auch leid…

    Ich denke noch extremer wie bei der E5, diese soll ja schon besser wie die E4 sein. Wer soll das merken von wegen illegal ? Klappe kannst du auch original belassen.

  • TuningMap

    Soooo, nach 3 ausgiebigen Ausfahrten, möchte ich meine Eindrücke und Erfahrungen teilen.

    Gefühlt kann man alles einen Gang höher fahren und auch sauber rausbeschleunigen ohne das Gefühl zu haben, die Kette fliegt einem um den Kopf,

    oder der Motor gibt den Geist auf, das Moped läuft nun sowas von sauber und ruig einfach genial,

    klar wenn ich Vollast möchte, dann schalte ich einen Gang runter für 100% Attacke.

    Vor dem Flashen war alles unter 3-4t fast nicht fahrbar, das geht jetzt locker flockig und sauber und ruig dazu, sogar einen Kreisel fahre ich wenn zügig im dritten durch,

    wo ich vorher immer in den zweiten musste, innerorts geht es jetzt wenn man es auf die spitze treiben will sogar mit 50 im 4 Gang sehr gut

    und wenn man nicht vollgas gibt kommt man sogar hier sauber und entspannt vom fleck.


    Kurzgefasst wie schon geschrieben, alles einen Gang höher machbar, Ruckeln komplett weg, Durchzug einiges sauberer und gleichmässiger, das gefühlte Loch bei ca. 4500 fast komplett weg,

    somit von mir eine absolut klare Kaufempfgehlung das Map von Deussen, ein komplett anderes Fahrzeug und endlich macht mir die Dicke auch Spass,

    war nämlich kurz vor dem Verkauf, weil mich das alles zu sehr nervte.


    Zusätzlich habe ich die Klappe umprogrammiert, so das sie nur im Neutral für die Standmessung zu geht, rest ist durchzug und man staune,

    das blecherne ist auch weg und sie klingt richtig erwachsen.


    Grüsse und einen guten Start in die neue Saison 24

  • VERKAUFT!!! - Diavel 1260 Rizoma Tankverschluss

    Zitat von Krikiator

    vor 22 Stunden schrieb Krikiator: In der Tat, der "Schlüssel" ist eher ein Gimmik. Hab den zweiten aber gefunden und mitgeschickt.


    Was soll ich sagen, jeder hat einen anderen Geschmack. Verbaut, hat er mir nicht gefallen. Da gefällt mir der Originale schwarz lackiert besser:

    Wie gut passt eigentlich der Lenker von K-Maxx ? alle Kabel original ? Fahrkomfort noch da ?

    Finde den OEM auch zu hoch irgendwie optisch.

  • VERKAUFT!!! - Diavel 1260 Rizoma Tankverschluss

    Hab den gleichen, da braucht es nichtmal einen schlüssel, einfach mit dem daumen runterdrücken und dann drehen 😉

  • TuningMap

    Hallo Rico

    ich habe für das Map nach Wunsch (Klappe ect.) inkl. dem Kundenflasher exkl. Mwst. etwas über 600.- Euro bezahlt.

    Das Map kann man aber auch bei einem seiner Stützpunkthändler aufspielen lassen ohne den Flasher,

    ich wollte halt jederzeit selber wechseln können, deshalb inkl. Kundenflasher.

    Preis ist Standard wie auch zbs. REXXER und Co.