Beiträge von Nachtagent

    Danke für eure Hinweise und den Link.

    ich werde mal beide Bremssattel abnehmen und soweit es mir möglich ist, prüfen. Reinigen etc. Schadet ja nicht.

    ich werde auch mal entlüften. Das Moped war erst vor 2000 km in der Inspektion inkl. Bremsflüssigkeitswechsel. Man weiß ja leider nie, ob da alles immer ordentlich gemacht wurde. die Belege sind auf beiden Seiten noch fast in der Original-Stärke, aber ich habe scho neue Sätze bestellt.

    keep you updated

    Hallo zusammen, meine 1260 hat 13.000 auf der Uhr, 2021er Modell. Dir vordere rechte Scheibe wird aktuell wesentlich heißer als die Linke und hat mittlerweile auch eine schöne goldene Farbe angenommen - d.h. muss sich mal so um die 200+ Grad beweg haben. Es verzeiht nichts beim Bremsen, es schleift auch nichts. ich habe komische Schlieren feststellen könne, die es links nicht gibt. Hat schon einmal jemand so etwas gesehen und ggf. eine Empfehlung oder Einschätzung zur Ursache ?Viele Grüße


    dann freue ich mich auf dein Feedback. Für mich wäre der auch am einfachsten zu erreichen. Mein Moped wird im Sept. 1 Jahr und ich weiß eh nicht was die da machen wollen.Öl war erst beim 1.000 km Service.

    Aber für den Stempel im Serviceheft muss ich da wohl hin.

    Ja, das sind die auch mir bekannten Händler. 4-5 Händler im Umkreis finde ich schon ok, gibt sicherlich Regionen in denen es vielleicht mal einen gibt.

    In Friedrichsfelde war ich auch mal um mir eine Tuono anzuschauen, die dann nicht da war als ich nach 1 Std. Stadtverkehr dort aufgeschlagen bin. Wäre halt leider ein Missverständnis am Telefon gewesen, könnte doch mal passieren...müsste ich doch verstehen. Da wird meine Ducati dann wohl auch nicht zum Service gebracht. Hast du Erfahrung mit den anderen ?

    Hallo Frank,

    Ducati Händler gibt es hier in Berlin gibt es ja doch einige, aber gefühlt ist die Diavel Dichte eher gering. Wobei ich eh glaube, dass sich diese Maschine eh nur in geringen Stückzahlen verkauft wird. In 2021 war die Multistrada mit knapp 1.100 Stück das meiste verkaufte Ducati Moped in Deutschland...

    Zitat von Udo1505

    Am 27.4.2022 um 19:18 schrieb Udo1505: Moin, willkommen hier und viel Spaß beim Tanz mit dem Teufel 😈. In Sachen Gepäck hab ich einen Tip. Hatte das System an meiner G2 schon dran und das gibt’s auch modellspezifisch für die 1260. Liegt bei mir schon im Keller, da es im Juni in die Pyrenäen geht. Hepko & Becker C-Bow System nennt sich das. Ist schnell und einfach an- und abzubauen. Koffer sind nicht riesig, aber mit ner Hecktasche auf dem Soziussitz völlig ausreichend für 1-1,5 Wochen Tour… Aktuell warte ich nur noch auf die neuen Royster Koffer…

    https://www.hepco-becker.de/Seitentaschens…er/640622-00-07

    Auf dem Foto mal die Version an meiner alten Diavel…

    Grüsse Udo

    Hallo Udo, besten Dank für den Tip. Schaue ich mir auf jeden Fall mal an. ich brauche nur 1-2 mal im Jahr nur etwas für eine 2-3 Tages Tour.

    Zitat von Tenno

    Am 20.4.2022 um 10:30 schrieb Tenno: Servus Nachtagent,

    ein herzliches Willkommen aus dem wunderschönen Waldhessen, und viel Spaß im Forum!

    Ja ja die Diavel, in meinem Fall die X, nach meinem Unfall mit der ersten X habe habe ich einen Umweg über Multistrada 1260 S und Rocket drei GT genommen! Jetzt steht die zweite X wieder in der Garage und die Rocket musste wieder gehen!

    Sehr schönes Bike. Ich brauche nur 1-2 mal im Jahr "kleines Gepäck" und da würden die Koffer schon passen. ich muss mich jetzt mal umschauen, da ich am liebsten etwas hätte, für das es keine oder wenig Anbauten/Umbauten braucht.

    Zitat von fm-1200

    vor 3 Stunden schrieb fm-1200: ...top Entscheidung!!! Die Rocket 3 war mir auch viel zu schwer, unhandlich! Geht geradeaus aber bei kurvigen Pisten ist mir der Tanker viel zu "unagil".

    Klar Tuono V4 Factory auch ein mega geiler Koffer, war mir hinsichtlich der Sitzposition für den Druck auf den Handgelenken zu sehr in Richtung Racing. Die Duc Diavel 1260 ist für mich das absolute Top-Naked-Bike mit ausgeprägter Touring-Tauglichkeit ohne Abstriche bei der Agilität hinnehmen zu müssen. Hätte auch nie und immer geglaubt, dass ein Bike mit einem 240er-Hinterrad derart sportlich bewegt werden kann...durch einen Heckumbau sieht man der Hinterreifen an meiner Diavel in all seiner Pracht...einfach ein geiler Bock, der eine Markt-Nische abdeckt, für die aus meiner Sicht viel zu wenige Bikes existieren.

    Da decken sich unsere Erfahrungen 🙂 Ich muss jetzt mal schauen, woe es mit Gepäck funktioniert. Brauche ich nur einmal im Jahr, aber da wird sich bestimmt etwas finden. Ich habe mir gerade mal die EVO Halterung für das iPhone (SP Connect) bestellt und ich bin gespannt ob es damit vernünftig aussieht und dafür auf eine kleine Scheibe verzichte.

    Zitat von Bernadetto

    vor 7 Stunden schrieb Bernadetto: Hallo und Willkommen hier ! Eine gute Wahl !

    kannst du bitte bei Gelegenheit noch Namen und Ort ergänzen in deinem Profil ?

    Allzeit knitterfreie Fahrt !

    Bernhard

    Hallo Bernhard,


    vielen Dank..Infos habe ich ergänzt.

    Viele Grüße

    Jörg

    Hallo alle zusammen,

    ich habe lange u.a. eine Aprilia Shiver gefahren und da meine Vorliebe für Italienerinnen 🙂 entdeckt. Meine V2 Begeisterung habe ich bereits seit 1993, da habe ich mir eine VN1500 zugelegt, die ich auch heute noch besitze. Trotz großer Zufriedenheit mit der Aprilia wurde es Zeit für ein neues Moped und ich hatte verschiedene Maschinen probiert und dann recht schnell festgestellt, dass SuperSportler (Aprilia RS, Tuono, BMW R etc.) nicht so gut zu mir passen. Für eine GS konnte ich mich noch nie begeistern (vermutlich eins der besten Motorräder) und die Probefahrt mit der Rocket3 war toll, aber es war "noch" nicht das Richtige für mich. Dann blieb nur noch die Diavel und so habe ich mir jetzt eine Diavel 1260 zugelegt. Was soll ich sagen, ich habe "mein" Moped gefunden 🙂 Allzeit für alle eine gute und sichere Fahrt!