Nein, hast du nicht 
Sie ist soweit fertig, einzig die rechte Blinkerabdeckung war bislang nicht lieferbar, kommt aber kommende Woche und der Vorderreifen muss noch getauscht werden.
Ich muss mich leider noch paar Tage gedulden und es macht mich irre 😂
Aber hier schonmal eine Impression
Bei dem Projekt kann ich nur raten, weil ich natürlich die Rechnung oder Kommunikation nicht kenne, jedoch in meinem Fall sollte der Aufwand recht ähnlich bzw. etwas größer sein, ausser dass ich den Termignoni bereits beschichtet, Carbon Fender und verschiedene AEM Teile schon mit angeliefert hatte.
Zusätzlich hat er bei mir aber eine Individuelle Lösung für Kennzeichen und Blinker verbaut.
In meinem Fall werden wir uns am Ende inkl. Transportkosten und Wert der Teile, die ich mitgeliefert habe, bei 11.000-12.000€ bewegen, da geht dann aber auch nicht mehr viel mehr.
Die Rot/ Bronzene Maschine ist natürlich vom Teilepreis und Aufwandskosten wesentlich günstiger geschätzt als die Lambo Variante mit grünem Rahmen.
Mein Ducati Händler in Köln wollte alleine 1.100€ für Ein und Ausbau des Rahmens. Die Termignoni sollte normal 2.500€ kosten bei deutschen Anbietern, der Lackierer wollte für alle Teile der Maschine 1.600€ und die Lambo Parts, wenn überhaupt zu bekommen, sollten ebenfalls in Summe aller Teile in Deutschland knappe 8.000€ kosten.
Die AEM Parts habe ich bei Italo Bike bestellt, wovon ich jedem nur DRINGEND abraten kann dort zu ordern, in etwa 1.400€
Neuer Reifensatz für die Lambo Felgen, Reifen Beschriftungen, Spezialanfertigungen, Software Mappings, etc etc.
Nach heutigem Kenntnisstand würde ich sie neu so wie gekauft direkt verschicken ohne irgendetwas hier lassen zu machen.
Xdiavel baut er auch um!
Ja genau, habe es von Ducati Köln „verpacken“ lassen - Transport Gestänge - und dann wurde sie nach Tallinn versendet. Transport in etwa 800€ hin und zurück…ich muss aber sagen, ich hätte es besser direkt gemacht, denn die 800€ hat er drei mal eingespart durch wesentlich bessere Teilepreise bei den Herstellern. Interessant vielleicht auch, weil ich hier im Forum damals auf den seitlichen Kennzeichenhalter der Xdiavel aufmerksam wurde und Duc Pirna wohl die waren, die mal eine Art Adapter Platte angeboten hatten, es jetzt aber nicht mehr tun - er hat eine anfertigen lassen aus Aluminium, die schwarz gestrahlt wurde. Im Verzug dessen hat er wesentlich mehr noch anfertigen lassen, sodass für jeden der das Problem auch hat, hier das passende Teil nun zu finden ist ;)
Abend Zusammen!
Nachdem ich selber lange gerätselt habe wie und inwieweit ich meine 1260s verändern möchte, bin ich nach langer Recherche auf einen Tuner in Estland aufmerksam geworden! Ingo Kikas Kickass Tuning ist spezialisiert auf Ducati und hat extra für die Diavel Modelle eine eigene Serie aufgelegt das D+ Program.
Ende nächster Woche wird meine Duc geliefert und werde als bald als möglich Bilder von unfassbaren Ergebnis posten
Wer also ähnlich wie ich handwerklich völlig unbegabt ist, aber höchste Qualität sucht ich helfe gerne!
Auf Grund der Erfahrung mit Ingo würde ich den Weg immer wieder so wählen und helfe gerne jedem weiter der hierzu Fragen hat!
Angefangen von CNC Einzelanfertigungen über Keramik Coating, Lambo Farbcodes, vollem Lamborghini Umbau bis hin zu Einzelanfertigungen der Hersteller AEM oder Termignoni war wirklich alles dabei!
Anbei paar Bilder der bisherigen Arbeiten und die meiner ( jedes Bike ist ein absolutes Unikat ) folgen
Ich habe mich nun für meine finale Farb Zusammensetzung entschieden, allerdings mit beschichtendem Termignoni
Nein, keine Sorge ich vertraue natürlich auf meinen Geschmack haha
Aber, und sei es nur ein einzelnes Teil, ist es doch cool wenn man Anregung schaffen kann auch für zukünftige Ideen anderer.
Das Foto des Jaguars dient als Legende zum Grauton der Diavel.
In diesem Sinne,
Grüß aus Kölle
Die Diesel war ja auch keine Colab, aber du hast recht mit KM aufm Tacho ist das Sammler Thema halt auch vorbei.
Danke @ Andreas
Das mit dem nicht vorhandenen Sammlertwert stimmt tatsächlich nicht ganz. Ich habe durch meinen Autohändler neben der Duc eine eine KTM Brabus bekommen, die so sagte man innerhalb eines Tages ausverkauft war. Selbst limitierte Fiat 500 hatten schon Sammlerwert. Überall wo win Joint Venture zu Stande kommt, das es so auf absehbare Zeit nicht mehr geben wird, plus Limitierung entsteht automatisch ein Sammlerwert. Und berichtige mich wenn ich falsch liege win paar Teile hat die Lambo mehr als die Serie, also paar hundert Euro ist sie schon mehr wert alleine die Lambo Monoblock Felge kostet ja paar Mark plus das Carbon, etc.
Michi: das wäre dann aber jede normale Diavel oder haha ich denke ich gehe mit Bond Gold , so heißt der Farbton, und bastel da mal weiter drauf rum
Das ist mir nicht unbekannt 😂 ich hätte auch Bentley nehmen können, es war nur eine Spielerei
Will ich ja nicht, das war nur eine Gedankenspiel auf Grund der Lambo Variante 
Hallo Zusammen aus Köln,
ich habe mir vor dem Umbau meiner Diavel win paar Gedanken gemacht was ich optisch gerne machen würde und dabei sind 2-3 Ideen entstanden, die ich mit Euch teilen wollte um Eure Meinung zu hören
Bei welchem Händler war das damals? Meiner will 2300€ ohne Einbau
Aber vielleicht liege ich ja falsch, aber optisch ist das doch keine riesen Überraschung, denn das sieht doch aus wie die Lambo Carbon Verkleidung oder 😂
Das hat Ducati doch bereits designed.
Ich werde heute die Gesamtanlage der Lambo bestellen inkl Krümmer, dachte nur es geht vielleicht günstiger
Hattest Du denn bereits mit dem Lieferanten gesprochen ob der Lambo Topf auf die normale Variante passt? Wenn dem so ist, würde ich den tatsächlich bestellen.
Es kann mir nur leider niemand eine Antwort hierzu geben.
Grüße
Vielleicht ist es irgendwo schon gefallen, wenn ja, sorry für die Frage, aber woher oder wie hast du die Lösung mit der Endtopfverkleidung hinbekommen Michi? Das sieht ja gigantisch aus
Sorry, doppelt
