Beiträge von Deifi

Für meine X habe ich einen sehr schönen Sitz von der Sattlerei Märkl in Karlshud bekommen. Sehr freundlich und kompetent. Wenn du schon versendest, dann ist die Entfernung Wurst. Ich habe die auf der Messe kennengelernt und meinen original Sitz einfach per Post hingesendet. Alles bestens. Aber schaut es euch selber an 😀

Ich glaube der Belt kommt schon wieder und sie wird sich schon von der normalen Diavel unterscheiden 😀 Lasst uns abwarten was kommt - aber unsere alte X wird weiter leben.

Kurzer Zwischenstand zu meiner Exzenternarbe. Nach Besuch und telefonischer Rücksprache mit dem Werkstattmeister wird der Schaden mir zugesprochen. Das Mopped wäre umgefallen und man sähe hier einseitige Spuren, die unter anderem zum Schaden des Exzenters geführt haben. Da mir weder ein Umfaller bekannt ist, noch ich aus der Entfernung mir vorstellen kann dass ein solcher zum Schaden des Exzenters führen kann, wird es auf einen Vororttermin hinauslaufen. Kann sich jemand diese Kausalität - Umfaller = Exzenterschaden - vorstellen bzw. nachvollziehen?

grüsse vom Deifi

Zitat von Winneins

vor 2 Stunden schrieb Winneins: Für 46k wäre das ein Schnapper! Listenpreis beginnt bei 58k...

Schame on me. Habe euch glatt 10k unterschlagen.

Wobei ein Händler bei Mobile sie tatsächlich für 48k mit 0 km anbietet. Andreas jetzt musst dann aber zuschlagen😀

is ja nen Schnapper

Mobile hat gerade 17 im Angebot - scheint nicht so leicht zu sein, für den Preis einen Käufer zu finden. Hier hat Ducati scheints über die Schmerzgrenze hinaus geschossen. Und Bentley ist halt nicht Lambo 😀. Welcher Bentley Owner/Fan ist auch Mopped- Fan? Mir gefällt sie einfach optisch, aber nicht wegen der Markensynergy.

Vielleicht sehen wir doch noch meinen falschen Preis 😂

servus

War mal wieder bei meinem Freundlich und da stand zum zweiten Mal eine Bentley in live da.

Die ist schon sehr gelungen. Macht viel mehr her als die normale V4.

Die Felgen sind cool, die vielen zusätzlichen Carbonteile, die roten Waben und selbst das Grün ist schon ned schlecht.

Für 46k auch zum Mitnehmen. Ist es der Aufschlag von 20 k wert? Des muss jeder selber wissen.

Sammelobjekt?

Wertanlage?

🤨🤨🤨

Ich hab’s schon fast aufgegeben.

Bin gespannt ob es einschlägt, was da kommt 😀

Man jetzt ist ja schon bald Weihnchten und immer noch nichts Neues.

Ist hier etwas in Borgo Panigale schon alles im Winterschlaf 😦😦😦

oder hab ich was verpennt 😆

Zitat von Sunny Burner

vor 3 Stunden schrieb Sunny Burner: Nur zum Preis: Hab zwar keinen Riemen, aber bei mir hat es auch das Lager hinten zerbröselt lt. Werkstatt wo ich das Mopped eigentlich nur zum Kettenwechsel hatte, der Preis für das gesamte Teil sind über 600.-(Lager allein kriegt man angeblich nicht bei Ducati), ohne Arbeit...das heisst ich werde mit dem Kettenwechsel auch locker12-1500.- abdrücken.

Aber wenns dann wieder passt und es weitere 42.000 km hält dann ist das okay. Nur zur Info, falls du dich preismäßig abgezogen fühlst.

Servus Christian, Danke für den finanziellen Beistand. Die Preise bestätigt auch das Internet. Trotzdem bin ich gerade nicht bereit den Mist auf meine Kappe zu nehmen, zumal es sich ja um einige potentielle Fehlerquellen handelt, an denen ich meine Finger definitiv nicht dran hatte. Alle Arbeiten seit Neukauf hat immer der Freundliche gemacht.

Also soll er jetzt eine Lösung herbringen, die nicht zu meinen Lasten geht. Bin eigenlich froh, dass ich damals Red abgeschlossen habe. Auch meinen Tanksonde hatte es dieses Jahr erwischt.

Zitat von RoRaiseR

vor 3 Stunden schrieb RoRaiseR: Moin Hanno,

ich hab da auch nochmal bisserl rumgeforstet. Die Lager im Exzenter sollen wohl auch zerstört werden, wenn die Klemmschrauben, die zum spannen von Riemen und oder Kette, der Schwinge mit zu viel Drehmoment angezogen werden. Warum und wieso man das auch machen sollte, aber siehe beim Auto Räderwechsel, da geht´s auch immer mit mehr als 120 Nm ran. Dann sollen die Lager heiß laufen und dementsprechend kaputt gehen. Hast Du eventuell mal gemerkt, ob es um den Exzenter herum heiß an der Schwinge wurde?

Gruß R.

Danke Roland, dass alles geht in Richtung meines Verdachts, dass hier der Freundliche gepfuscht hat. Vor dem Service und anbringen der Teile und dem Reifenwechsel war alles noch ok. Selber habe ich da keine Hand angelegt.

Das mit der Lagertemp habe ich nicht bewusst geprüft. Nur das Riemenrad und Mutter gecheckt. War lau warm.

Was etwas seltsam war, man konnte das Knarzen nicht im kalten Zustand des Moppeds erzeugen. Mindestens 20 min waren nötig, um es zu hören. Dann hörte man es sehr deutlich bei jeder Annäherung an einen Halt. Oder wenn wenn man das Bike rückwärts geschoben hat. Die Schnappatmung des Freundlichen als ich ihm das Problem das erste Mal auf seinem Hof demonstrierte, hatte mich damals schon etwas skeptisch gemacht. Jetzt erklärt sich das so langsam.

Puh - so ein Schitt. Hoffentlich bekommen die das auf Red wieder hin.

Danke für den Link.

Dass Mopped hat erst 8.000 km auf der Uhr. Und ja, mein Verdacht geht ja auch in Richtung falsche Riemenspannung nach der Montage des neuen Riemenscheibenkranzes. Der Händler war recht unruhig, als ich ihm das erste Mal von dem Knarzen erzählte. Bitte nicht mehr fahren, sofort in die Werkstatt. Und ich vermute fast, sie haben sogar sicherheitshalber den Riemen getauscht. Der Codeaufdruck SA so sauber aus, wie neu. Somit kann jetzt auch noch das defekte Exzenterlager eine Folge sein. Mals sehen wann sie sich bei mir melden.

Teil Nummer 13 ist die Exzenternarbe

Puh,

Anruf vom Freundlichen, dass bei der Jahresinspektion für 2025 die Ursache für das von mir wiederholt monierte Knarzgeräuschen im warmen Zustand am hinteren Riemenrad (vor allem beim Rückwärtsschieben) identifiziert werden konnte. Die Exzenternabe wäre defekt und müsste ausgetauscht werden. Inkl. Montage schlappe 800 Euronen.

Historie des Jahres:

April: Service 2024 inkl. neue Reifen und Montage Ducabike Riemenradhalteflansch und Muttern machen lassen

Mai: Reklamation das in warmen Zustand der Riemen auf dem Riemenrad knarzen würde. Werkstatt meinte die Riemenspannung wäre zu hoch und hat nachgebessert

Juli: Riemen knarzt wieder / immer noch

Oktober: Bike in der Werkstatt zum Service und Überwintern und Behebung Knarzgeräusch abgeben.

Dann Anruf ziehe oben.

Für mich ist der Defekt der Exzenternabe irgendwie im Zusammenhang mit den Arbeiten an der Hinterachse bei der Werkstatt entstanden. Kein Unfall oder Umfaller. Jetzt klärt die Werkstatt, ob dieser Schaden über die erweiterte Garantie abgewickelt werden kann.

Kennt einer von euch das Problem mit der Exzenternabe oder hat sachdienliche Hinweise

Puh - so eine Enttäuschung. Ne weichgespülte Pani mit Fighter Abklatsch 😂

jetzt heißt es wieder warten bis 28. Nov unter dem Titel „The Next Level Formular“ oder bis 5. Dez mit „ Unlock Everyday Adventure“

Dann muss die Wartezeit der Glaube an den Nikolaus eben überbrücken.

hohoho 🎅

Abwarten Jungs,

am Dienstag wissen wir voraussichtlich mehr über den neuen Dampfhammer im Revier 😂

das sehe ich auf Basis des Bildes auch noch so. Aber da will ich noch mehr sehen, und auch angrabbeln wollen. Ich lass mich noch überraschen, was nicht heißen soll, dass ich meine nicht weiter schätzen werd 🤗

Könnt hinhauen - auch wenn man nicht so richtig viel erkennen kann. Aber vier Flöten sind ja doch recht eindeutig

Bin gespannt, ob sie den Riemenantrieb beibehalten. Ich finde ihn klasse, auch wenn ich dieses Jahr ziemlich Ärger mit dem Teil hatte. Immer wenn die Kiste 15 Min gelaufen war, knarzte der Riemen auf dem hinteren Riemenrad deutlich wenn man langsam dahin rollte. Ganz besonders wenn man die Kiste hin und her geschoben hat. Auch neu Einstellen der Riemenspannung hat nicht wirklich was geholfen. Ich vermute diese komischen Gummimuffen in der Riemenscheibe haben zuviel Spiel. Kennt ihr das auch?

Zitat von Winneins

vor 3 Stunden schrieb Winneins: Ein Cruiser mit einem/dem V4 weckt erstmal keine Begehrlichkeiten. Schauen wir mal…

Andreas, die Begehrlichkeit kommt wie meist immer erst beim Essen 🍻🥩🦐🍾

Ich find ja erstmal gut, dass die X nicht stirbt. Und auf steigende Preise der alten zu setzen - I woas ned

Sie muss mich vor allem Design technisch ansprechen. Da is mir an der Diavel V4 etwas zuviel Plaste im Spiel.

Die neue soll sich leider preislich in die 30er Zohne entwickeln - puh, da muss sie dann schon was bieten.

will sehen 😀😀😀

Good News!?

Komme gerade vom Freundliche und habe meine X zum Einwintern da gelassen.

Er meinte dann, er lässt sie für mich tip top reinigen, auf seine Kosten, damit er sie dann im Januar in Zahlung nehmen kann.

Ich: Wieso in Zahlung? Er: Es kommt eine neue X in 2025 mit V4, die willst du doch sicher als erster haben 😂😂😂

Ich: na dass muss ich erst noch sehen. Er hat sie schon gesehen. Sähe nicht schlecht aus. Aber noch keine Bilder für mich😦

weiss jemand mehr oder hat Bilder???

Grüße vom Deifi