Beiträge von fm-1200

Tja, vielleicht muss ich doch noch auf Zard umsteigen. Am WE ist mir an der QD die Schweißnaht direkt am Flansch (stehender Zylinder gerissen), bin mal gespannt wie die Garantie-Abwicklung läuft...

Moin zusammen, kann nur sagen, die Diavel 1260S ist und bleibt ein mega geiles Bike. Der Koffer hat Druck von unten und oben raus kommt nochmals ein echt spürbarer Nachschlag oder besser Nacken-Schlag. Und die Agilität trotz oder wegen der 240-Pelle ist total überraschend. Fahre öfters in kleinen Gruppen mit gepimpten Harley (240er- 280er-Hinterrad) und wie träge und schwerfällig die Bikes beim Einlenken aber auch beim Kurvenausgang sind, ist zum Teil erschreckend. Vor jeder Kurve halte ich mächtig Abstand, da ich ansonsten auffahren würde. Ach ja, fast vergessen, die Sitzposition ist einzigartig, voll tourentauglich aber immer noch ausreichend vorderradorientiert um sportlich zu unterwegs zu sein. Auch die Verarbeitungsqualität (Audi-typisch 😉) was ich bis dato erkennen kann ist Oberklassen-Niveau. Wie bereits erwähnt: ein TOP-Bike welches im nordwestlichen Deutschland viel zu wenig Beachtung findet (gemäß Händler sind in Süddeutschland erheblich mehr Diavel´s unterwegs 🤔). By the way: trotz voller Garage und trotz 60+ konnte ich nicht anderes, vor ein paar Wochen eine Hyper950 RVE aus Langeweile Probe gefahren, die "Leichtigkeit des Seins" war sofort spürbar, das Habenwollen-Feeling kam auf. Aber optisch gefällt mir die SP-Variante besser, war zum Glück in 2022 nicht mehr lieferbar. Dann kam letzte Woche die Info, ein Kunde ist vom Vertrag abgesprungen...tja, was soll ich machen. Falls alles klappt kann ich das Bike nach einigen Anpassungen Mitte Juni abholen. Jetzt muss ich die Botschaft nur noch zu Hause verkaufen und in der Garage irgendwie Platz generieren...sorry, dass ich euch damit langweile. Keep driving!!!

Gruß Frank

Zitat von Dark Marc

vor 15 Stunden schrieb Dark Marc: Also ich fahr gern mit meinem "Gummibandantrieb"! Spart mir das blöde rumgefette 😆

...stimmt hat auch Vorteile!!!

Moin, 100%ige Garantie du hast dich richtig entschieden und wirst vom Bike total positiv angetan sein. Ich glaube habe es schon mal erwähnt, ich bin mit vielen Harley-Bikern unterwegs (Fat Boy, Sporty, V-Rod, Custom oder von der Stange). Alles Geschmacksache, jeder wie er Bock hat. Aber seit ich mit der Diavel 1206S in der Gruppe aufgetaucht bin, sind viele (fast alle Harley-Bike) ins Grübeln gekommen (by the way: auch die Indian läuft Harley den Rang ab.) Speziell die agile Sitzposition war für viele komplett überraschend. Wie sportlich, agil das Bike zu bewegen ist merken sie bei unseren Ausfahrten, kommt keine Harley auch nur ansatzweise ran. Gegen den Durchzug des Duc-V2 hat nicht mal die Rod etwas entgegen zu setzen. Keine Frage es gibt einige cool aufgebaute Harley´s aber technisch sind die total überholt worden, allein das mega Gewicht gepaart mit einem miesen Fahrwerk (und nebenbei wer fähr schon gerne ein Bike mit Gummiband-Antrieb 😉)... Lästermodus aus!!! Bin mir sicher wirst deine Entscheidung nicht bereuen...

Gruß Frank

Yep, ich lass doch keinen Biker, der bis dato nur "Alt-Eisen" aus den USA bewegt hat meine geliebte Diavel fahren, der bringt sich doch um und viel schlimmer meine Duc hat einen Schreck für Leben 😉...never ever.

...die Diavel-Familie überrascht sogar jahrzehntelang eingefleischte Harley-Fahrer.

Letzte Woche hat ein Bekannter (Besitzer v. 2Harley´s) zum erstmal auf meiner Diavel gesessen...war über die Sitzposition total positiv überrascht.

Was soll ich sagen: seit dem letzten WE sucht er eine junge Gebrauchte XDiacel oder Diavel und würde eine Harley verkloppen...Tja so kann es gehen, bin gespannt wir er reagiert, wenn er die Duc erstmals bewegt!!!

Willkommen,

Diavel-Biker sieht man hier in Nord-West-Germany eher selten, wie hoch ist die Diavel-Dichte in Berlin (6Jahre meine Heimat) und Umgebung ?

Viel Spaß mit der "Mega-Monster"

Gruß Frank

Willkommen, coole Bike-Wahl!!!

...tja wie oben beschrieben, entweder "Augen zu und durch" und warten bis die Rennleitung stilllegt und ggf. Punkte verteilt (oftmals sehr abhängig vom Rennleitungsbeamten) oder investieren und eine Anlage mit E-Nr....viel Spaß mit dem geilen Teil!

...sorry habe nicht den ganzen Fred gelesen aber stimmt es, dass für die Diavel 1260 neben dem Rosso III weitere Reifen freigeben sind (z.B. Metzeler) ? Falls ja, liegen Erfahrungswerte vor???

...fahre die "hohe Variante" seit ca. 1200km und bin bis dato top zufrieden...mir (und einigen Interessierten) gefällt der freie Blick auf die 240er-Pelle.

Hi und viel Spaß mit dem Mega-Monster!

...top Entscheidung!!! Die Rocket 3 war mir auch viel zu schwer, unhandlich! Geht geradeaus aber bei kurvigen Pisten ist mir der Tanker viel zu "unagil".

Klar Tuono V4 Factory auch ein mega geiler Koffer, war mir hinsichtlich der Sitzposition für den Druck auf den Handgelenken zu sehr in Richtung Racing. Die Duc Diavel 1260 ist für mich das absolute Top-Naked-Bike mit ausgeprägter Touring-Tauglichkeit ohne Abstriche bei der Agilität hinnehmen zu müssen. Hätte auch nie und immer geglaubt, dass ein Bike mit einem 240er-Hinterrad derart sportlich bewegt werden kann...durch einen Heckumbau sieht man der Hinterreifen an meiner Diavel in all seiner Pracht...einfach ein geiler Bock, der eine Markt-Nische abdeckt, für die aus meiner Sicht viel zu wenige Bikes existieren.

...bin mir sehr sicher, Leerlaufdrehzahl <800rpm ist eindeutig bei der 1260 zu niedrig!

...denke ist auch eine Grundsatzfrage, ein limitiertes, oftmals aus technischer Sicht, total überteuertes Bike kann (muss aber nicht !!!) als Geldanlage sinnig sein. Wie crazy der Markt sich verhält erlebe ich konkret am 911er-Markt. Minimale technische Änderungen, Limitierung und schon kann ein Delta beim Gebrauchtwagen-Preis von 50-100T€ entstehen (z.B. 991.1 R oder 991.1 Edition 50 und noch extremer beim G-Model sowie beim 964...irre. Wie auch immer, meine Maxime: Bike nach eigenen Vorstellungen "pimpen" und weiter sehr gut pflegen (inkl. warm-/kaltfahren) aber bewegen und Spaß haben...größte Wertsteigerung ever -> Lebenszeit mit Spaß am Hobby !!! keep driving!

Moin, moin, viel Spaß mit dem coolen Bike!

...ich hoffe sehr, dass eine Duc den Titel holt. Ob es ein Werks-Team mit einem 22er-Modell, würde ich nicht drauf wetten und vergesst mit den Olivera auf der KTM nicht!

by the way, ich habe den QD verbaut, mittlerweile >1000km gefahren. Ich muss sagen, der Sound gefällt mir total vor allem im Teillastbereich bzw. Schiebebetrieb "blubbert" das Bike mega geil. Bitte nicht falsch verstehen mir geht es nicht um Lautstärke ...

...habe interessiert mitgelesen!!! Wie und wo willst du die Einnietmuttern fixieren, direkt auf dem Topf oder über angeschweißte Laschen?

...knappe 800km "Erfahrung" und bis dato bei jedem Ritt das Grinsen unter´m Helm...geile Karre!!! Mein Duc-Händler vermutet, dass die Diavel mit einem V4 in 2023 vorgestellt werden soll. Bin mir nicht sicher, ob ich das Konzept positiv bewerte und ob ein "Habewohlen"-Effekt eintreten wird...we´ll see!