Beiträge von fm-1200

...also optisch ist aus meiner Sicht die RS schon ein Hammer!!! Technische Features waren alle erwartbar, leider scheint unter der Euro5+-Norm eine Sound-Optimierung nicht gewollt bzw. möglich !??? Bin echt am überlegen, hieraus ein Winter-Projekt zu machen; Umbauten: hohes mittiges Heck, Lenkerenden-Blinker (Originale-Front-Blinker finde ich ein absolutes NoGo!!!). Anderseits würde ich meine 1260S für eine RS nicht weggeben (allein der V2 mit dem Klang ist unerreicht!!!). Wo ich jedoch richtig angepisst war, als die Aufpreisliste der RS RDK und Heizgriffe enthielt...denke für knapp 40Kracher MUSS das Standard sein!!! Gruß Frank

...1260 S mit leichten Umbauten

Hi zusammen, hat jemand Erfahrung mit Sintermetall-Bremsbelägen, speziell im Vergleich zu den Standard-Teilen??? Gruß Frannk

...alles gut, kein Problem. Genieße die Rest-Saison...

Willkommen cooler Koffer!!!

cool! Ich habe mein Mittelsteg am Tank in rot...dachte eine Duc braucht rot aber das tiefschwarz glänzend sieht echt cool aus. Gute Wahl!!!

...stimmt, die Händler hier in der Gegend haben angeblich auch keine Infos???

Moin zusammen, gibt es bzgl. der Diavel V4 RS Neuigkeiten. Hörte Vorstellung im Herbst ´25 mit Desmo-Triebwerk???

Moin, willkommen!

Moin, ja primär für die R9T (erst gestern wieder!!!) und wenn es warm ist. Ich mag den Helm total, hoffe das Nachfolge-Modell kommt bald auf den Markt.

Hi, hat jemand den Rosso IV und/oder dem Michelin Power 6 auf der 1260 gefahren, bis dato habe ich nur Erfahrung (gute !!!) mit dem Rosso III gemacht.

Gruß Frank

Moin, denke mit Osnabrück gehöre ich noch so halbwegs zum Norden...

...cooler Koffer. Lese ich das richtig, dein Erst-Bike?!? Respekt viel Spaß und lass es krachen...

Moin, ich habe 3 Helme (für verschiedene Anwendungsfälle), aufgrund von Ozon und anderen Umwelteinflüssen wechsele ich auch alle 5-6 Jahre die Helme durch. Aktuell kommt die neue Prüfnorm (glaube seit 2024) ECE R-22.06 dazu, die Prüfkriterien scheinen um einiges verschärft worden zu sein.

Moin, möglich, dass wir uns beim Bikertreff in Tecklenburg (Parkplatz) getroffen haben, ich war mir meine M1000XR unterwegs...

Geiles Teil...willkommen

...ja der KzH hat einen zentralen "Arm" der am Griff (Gewinde geschnitten) fixiert ist. Ich fahre keine meiner Bikes mit Sozius/Sozia (möchte nicht verantwortlich sein, wenn mal was passiert). Die Diavel 1260S hat die Sitzbankabdeckung von der Diavel Lambo bekommen (in rot lackiert), so dass auch der Rennleitung klar ist: hier steht ein "one-man-bike" vor euch. By the way: weder bei Kontrolle durch Rennleitung noch beim TÜV gab es Probleme!

...zu deinen Fragen: -Kellermann 3-1-Blinker (Blinker, Bremslicht und Rücklicht), - eine genaue KzH-Bezeichung von Rizoma hab ich nicht (ich glaube so viele gibt es nicht), -ja die originalen Blinker, Rücklichter sind abgeklemmt (wäre auch ansonsten nicht TÜV-konform)

Gruß Frank

Moin, cooler Koffer!

...ich glaube und hoffe das durch die Fahrerwechsel die Dominanz von den Duc´s nicht total gebrochen wird. Denke der potentiell größte Gegner war bzw. wird KTM. Dieses habe ich bis vor 4-5 Monaten noch geglaubt aber durch die akt. finanziell sehr angespannte Lage bei KTM, könnte ich mir vorstellen, dass die Mittel nicht mehr so üppig fließen. Ich würde mir wüschen, dass BMW mal zeigt was sie in der Top-Class können oder eben nicht können (by the way: habe mit neben der Diavel1260S noch eine M1000XR gegönnt und allein deshalb wäre ein "Duell" Duc vs BMW für mich persönlich sehr reizvoll). Wie oben beschreiben ist aber zu vermuten, dass ggf. andere Hersteller dominieren, wenn die 850er-Class kommt (wieso gerade 850???, kenne kein Bike mit dem Hubraaum!!!). Mich interessiert aus technischer Sicht besonders der Konzept-Vergleich: R4 vs. V4...glaube der R-Motor ist noch nicht weg vom Fenster...