Habe am WE auch ca. 300km auf dem Bike verbracht...in Tecklenburg kam mir eine Diavel entgegen war nicht sicher denke war eine 1200er...ansonsten sieht man das Bike in Nord-West-Germany mega selten.
Jedenfalls bei jeder kleinen "Anhäufung von Bike´s" fällt sie auf und führt immer zu Nachfragen...gut so!
ENDLICH!!! In den letzten beiden Tagen einige Kilometer abgerissen...was soll ich sagen: Mega-Hammer-Bike, war die total richtige Entscheidung. Hatte nicht in Erinnerung wie agil der Koffer trotz 240er Hinterrad geht. Einlenkverhalten, Kurvenstabilität auf Top-Niveau. Ok den Motor habe ich noch nicht voll ausgedreht aber der Druck aus dem Drehzahl-Keller ist perfekt und die Gasannahme bei <2000 1/min ist um Längen besser als bei der 1200er-Monster. Muss noch den Ganghebel verstellen und dann ist die Duc perfekt!!! Geiles Teil!!!
Gruß Frank
Danke coole Daten !!!
Bekannter von mir fährt seit Jahren ein V-Rod (geiler Motor, Fahrwerk und Handling naja!!!), falls das Bike noch gebaut würde und auf akt. technischem Stand durchaus eine Alternative. Ich war noch nie ein Freund von den Milwaukee-Eisen aber die V-Rod-Modelle fand ich ganz cool (klar, war ja ein Porsche-Motor 😉) aber seit dem HD das Bike komplett aus dem Programm genommen hat, waren die Ami-Bike nicht mal im erweiterten Focus.
Wie auch immer, geile Entscheidung auf eine Duc umzusteigen aber hey als Neu-/Wiedereinsteiger auf eine Duc V2 mit >120Nm und 160PS RESPEKT !!!
Moin, moin, willkommen...
Moin, willkommen...mir geht´s ähnlich, Zulassung am 01.03.22 angeblich soll das Wetter biketauglich werden, egal ich will die Diavel endlich ausgiebig fahren, solange es nicht regnet oder schneit, geht es los. Dieses warten macht mich irre...
Moin, und willkommen...sorry bin nicht so dialektfest was oder wer ist "Zäme"
Am 23.1.2022 um 11:39 schrieb satrya: die qualitaet von k maxx ist sehr gut
der lenker ist vom fahrverhalten her auch sehr gut
ich hatte meinen damals glaube ich 25mm je seite gekuerzt
ich hatte den lenker weitergegeben an ducati berlin , weil die gerade das bike vorstellen wollten, welches du in dem facebook link gesehen hast, und die hatten keinen passenden drag bar gefunden hatten
es war seinerzeit nicht so einfach einen 32mm lenker zu bekommen
warum gewechselt?
hatte seinerzeit schon angefangen mir selber was zu konstruieren und zu fraesen,siehe anhang.
mfg
...cooles piece of work! Respekt!
Handwerkliche Fragen: wie hast du die Sollmaße ermittelt ...gescannt, gemessen??? Mit welcher Maschine wurde das Alu bearbeitet (5-Achs DMU?) ?
Michi, kannst du abschätzen um wieviel mm du das Schloss "angehoben" hast?
Habe eine vergleichbare Situation. Sitzbank rastet zwar ein, muss aber merklich Druck ausüben und mit installierter Lambo-Sitzbankabdeckung habe ich immer ein mieses Gefühl...
Gruß Frank
Yep, kenne ich. An guten Tagen mega viele Biker unterwegs.
By the way: vielleicht trifft man sich durch Zufall während der Saison...ok eher unwahrscheinlich aber anderseits so viele Diavel´s fahren in unserem Lande bestimmt nicht rum.
Kennt einer die Anzahl der zugelassenen Diavel´s in Deutschland...
Zitat von michimutzvor 19 Stunden schrieb michimutz: Frank, kann ich nicht beurteilen da ja jetzt erst gekauft. Prinzipiell passt für mich die originale Bank und ja die Polster sind gleich nur eben ein anderer Bezug. Der originale ist einfach Mist in meinen Augen. Sieht billig aus und ist irgendwie schlecht sauber zu halten. Weiß nicht ob da Alcantara immitiert werden sollte? Wenn ja ist es nicht gelungen. Sitzheizung, Gel und solche Sachen kommen für mich nicht in Frage ebenso wie Heizgriffe! Leder ist eben einfach was anderes und wertiger auch wenn wettertechnisch nicht die erste Wahl mir aber egal.
Was meintest du mit dem Metallteil was du nicht erkennen kannst?
Michi
Moin, stimmt die Materialanmutung des Originalbezugs ist Champions-League. Nee, Gel wäre für mich auch kein Thema falls ich "Sitzprobleme" bekomme würde ich die Comfort-Bank testen.
Mit dem Metallteil meine ich dieses Design-Alu-Teil, egal. Wäre cool wenn du nach den ersten 500-1000km berichten könntest wie du den Sitzkomfort empfindest und noch viel interessanter finde ich, wie sich das Leder verhält, Sitzkomfort, Rutschverhalten und Verschleiß. Aber was soll passieren, gefühlt in jedem 2.PKW sind auch Leder-Hocker verbaut...Viel Spaß mit dem Teil!!! Gruß Frank
Danke für die Info!
Wie kommst du mit der Sitzbank über längere Trips klar ( >2-3Std.). Die Form der Original-Bank finde ich super, die Polsterung naja. Habe den Eindruck, dass man bei längeren Fahrten am Allerwertesten Druckschmerzen verspürt (konnte ich wg. Wetter noch nicht ausgiebig testen). Die Leder-Sitzbank (by the way ein geiles Teil !) hat vermutlich die identische Polsterung, wie das Original?
Moin, der Koffer wird zum richtigen Schmuckstück.
Frage: welche Sitzbank ist bei dir verbaut? Das Original kann es nicht sein, ich kann das Metallteil im hinteren Bereich nicht erkennen...
Neugier-Modus an: hat die 631 eine besondere Bedeutung ? ...Neugier-Modus aus.
Hi Michi, ich habe echt versucht ein Foto von "Unterfüttern" der Sitzbankabdeckung (im verbauten Zustand) zu machen. Kann man echt nicht verkennen. Falls ich die Verkleidung demontiere versuche ich es erneut. Die Lambo-Sitzbank im Soziusbereich baut scheinbar ca. 10mm höher auf wie die Bank der 1260S (vergleichbar mit der Comfort-Sitzbank). Diese Differenz wurde mit Schaumstoff zwischen Sitzbank und Sitzbank-Verkleidung unterfüttert, sodass die Verkleidung kein Spiel hat. Es sieht so aus, dass der Schaumstoff nur partiell verbaut wurde, sodass man am Spalt zwischen Sitzbank und Abdeckung kein Schaumstoff sehen kann (hoffe habe es einigermaßen verständlich erläutert). Frage: welche Felgenbett-Aufkleber hast du aufgebracht. Mir gefällt die Optik total, speziell die Farbe. Ich wollte erst rote nehmen, könnten zu "aufdringlich" sein...
Gruß Frank
Cool !!! Unter dem Cover steht eine Duc Monster ???
...mich würde interessieren, wie stellt man an den Schlagschraubern das Drehmoment ein?
