Bravo Maso,
ich hätte es nicht besser Formulieren können !
Gruß
Karl
Bravo Maso,
ich hätte es nicht besser Formulieren können !
Gruß
Karl
Hi Marc Alex,
fühlst du dich mit meiner Aussage über die Diavel etwa persönlich angegriffen ?
Oder verstehst du unter freie Meinung : "nur ich hab recht"
Mir ist es völlig egal ob du die Power Bikes aus Japan mit "Baby-King" oder "Verlierer-Max" zu verspotten versuchst.
Ist für mich eher ein Zeichen von Unreife.
Meine Meinung über die Diavel ist durch eine ausgiebige Probefahrt entstanden und zu der stehe ich !
Du aber versuche zu verstehen, dass nicht jeder Ducati mag.
Gratuliere Julian Studer, du hast es richtig interpretiert und auf den Punkt gebracht !!
Wir sind alle Motorradfahrer und auf Zehntel Sekunden kommt es nicht wirklich an, eher auf die Emotion.
Marc Alex ich wünsche dir viel Spaß
wenn du eine deiner verspotteten Bikes zu überholen versuchst.
Bedenke aber eines: es kommt immer drauf an wer auf den Hobel sitzt !
Gruß
Karl
@ Pisto,
in meiner Garage stehen auch noch 2 offene Triumph Rocket usw.
man gönnt sich ja sonst nix !
Gruß
Karl
Hallo Jungs,
fahre zur Zeit B-King und V-MAX ... und die Dinger haben schon Leistung ab Standgas, ohne zu ruckeln.
(B-King modifiziert 192PS-150Nm, V-MAX original 200PS-168Nm)
Ich weiß schon der DUC 2 Zylinder ist halt so , mir taugts halt nicht wirklich.
@ Julian, bin nur im Sport Modus gefahren, mit und ohne Traktionskontrolle.
Habe alles ausprobiert, habe mir die Stiefel am Asfalt seitlich angeschliffen weil man sehr bald in schnellen Kurven aufsetzt, aber emotionell konnte mich die Diavel nicht wirklich erreichen.
Da bin ich froh über das was ich habe und spare mir das Geld für die vielleicht verbesserte Diavel Version in einigen Jahren...
euch aber, wünsche ich viel Freude mit dem Teufelchen !
Gruß
Karl
Mir packt sie aber von unter heraus zu wenig an, da bin ich von den japanischen Power Bikes mehr verwöhnt ...
Viel Freude mit deiner Diavel
wünscht dir
Karl
Hallo,
gestern habe ich den dritten Probefahrttag absolviert.
Auch nach 400km konnte mich die Diavel nicht restlos Überzeugen, bis 3000 Umdrehungen zappelig mit Extremruckeln. Im oberen Bereich nur mehr Vibrationen.
Das Fahrwerk ist zwar Überzeugend aber der Motor gewöhnungsbedürftig.
Interessanterweise werden sehr viele gebrauchte Diavel mit weniger als 4000km wieder verkauft. (Preisgünstig !) Den Grund wissen nur die Fahrzeughalter ...
Und im Laden stehen die Diavels wie angeschraubt ...
Darum habe ich den Eindruck das Ducati hier einen Ladenhüter produziert hat.
Möglicherweise wird 2012 eine AMG Version die Verkaufszahlen etwas aufpeppen können.
Ich jedenfalls konnte mich für die unkultivierte Diavel nicht Begeistern und werde sie desswegen doch nicht kaufen.
Gruß
Karl
so etwas erfragt man am besten beim Freundlichen ...
Gruß
Karl
Hi Maso,
habe mir das Heft gekauft ...
Doch in der Praxis konnte mir in der Bergwelt im Kampfmodus noch keine Diavel davonfahren.
Meiner Meinung nach gehört die Suzuki B-King wegen Handlichkeit und Bärenstarken Motor auf Platz eins.
Die Diavel bekäme bei mir "nur" den fast ersten Platz weil der Motor im unteren Bereich sehr zappelig ist und eine merkbare Drehmomentschwäche aufweist. Aber da fehlen halt die ccm, darum finde ich die Diavel mit den kleinsten Motor ausreichend Agil.
Die V-MAX kann in punkto Kurvenhandlichkeit mit beiden Gegenspielern leider nicht mithalten. (man muß sie halt beherzter fahren)
Dafür ist der Motor in allen Bereichen Überragend ...
Gruß
Karl
Zitat von MasoDas können vielleicht Profis im abgesteckten Parcours in der Ebene. Einer neuen GS kommst du mit der DIAVEL auf Passstrassen mit Spitzkehren nicht nach. Das glaube mir. Ich bin nach der Rocket eine SPRINT ST gefahren. Ein Sporthobel und ich musste mich auf unserer letzten Tour geschlagen geben, obwohl ich - glaube ich - ziemlich heftig unterwegs bin...
Servus Maso,
da geb ich dir absolut recht, die GS ist in den Bergen unschlagbar !
Gruß aus Wien
Karl
leider muß ich dir da recht geben.
Die Säcke wollen alle nur abkassieren.
Dabei wäre meine sachkundige Hand besser als so manche Profischrauberklaue ...
Gruß
Karl
als Motorradfahrer sollte man so etwas selber machen können...
Gruß
Karl
ich denke wenn Alex 160 kg auf die Waage bringt ist die Diavel total überladen.
Weil die höchste Zuladung nur 159 kg beträgt ...
Gruß
karl
hahaha, der V-max Alex ist hartnäckig ...
Mir wäre es völlig egal ob bei der Motorradausstellung in Oldenburg die V-Max bzw. die Diavel beachtet wurde oder nicht. Meine Meinung: (je weniger Beachtung, desto besser)
Motorräder sollen Spaß machen.
Posieren vor der Eisdiele ist unwichtig - ich kann darauf verzichten.
Als Technikverliebter ist mir die schnelle Runde lieber ...
Gruß
Karl
wobei ich die Diavel ev. dazukaufen würde, weil sie in meine Sammlung der Power Bikes passt ...
Gruß
Karl
unter uns gesagt:
die B-King ist handlicher als die V-MAX, aber motorisch ist die MAX unschlagbar !
Die Diavel kann nur mit Gewichtsvorteil gepaart mit Handlichkeit punkten.
Drehmoment ist nicht ...
Gruß
Karl
eine schwarze Lederkombi/Zweiteiler passt immer und überall ...
Gruß
Karl
Hi Michael,
den kleinen Kratzern kannst du mit "Harley Davidson" Pflegemittel zu Leibe rücken.
Wird wieder makellos schön ...
Gruß
Karl
Hi Foggy,
Danke für die schnelle Antwort.
Aber habe da eher an die Termignoni mit TÜF Segen gedacht ...
Gruß
Karl
Hi Pisto,
momentan fahre ich Suzuki B-King, Yamaha V-MAX, Triumph Rocket ...
Gruß
Karl