Beiträge von songoekhan

Dave: könntest du mir den kontakt eventuell schicken per pn dann würde ich ihn mal fragen ob er für mich auch welche bauen könnte.

Wegen dem Doppelpost oben sorry ich krieg ihn irgendwie nicht gelöscht. Zurück zum Thema. Das. It dem kürzen IST mir auch eingefallen. Die Frage ist ob ich dann das Mapping neu machen lassen muss weil das Mapping ja mit den langen Killern gemacht wurde. Und ob es dadurch dann Weg geht. Wenn nicht sind sie umsonst gekürzt worden und die Rennleitung findet das bestimmt auch nicht gut. Das mit den löchern hab ich mal an dem Auspuff in einem anderen Forum gesehen.wäre auch ne Überlegung wert.

anlage war neu gekauft von mir letztes jahr wurde dann zur keramikbeschichtung weitergegeben und dann eingebaut. meint ihr ich könnte ho corse mal anschreiben wegen dem problem und neue killer ordern?

Also heute haben wir es geschafft die dB Killer rauszunehmen. Mit erfolg. Der Sound wurde natürlich abartig laut. Aber daspfeifen war weg. Somit liegt es n den dbkillern. Wir haben versucht diese abzudichten usw aber ohne erfolg. Jedesmal wenn wir sie einbautenwar das Pfeifgeräusch wieder da. Außer man hat den Finger in den auspuff gesteckt mit eingebauten Killern dann war das Geräusch auch weg. So jetzt die Frage was mache ich? Kürzen? Oder neue bauen lassen? Wenn ja bei wem? Oder die vorhandenen modifizieren wenn ja wie? Bin für alles offen.

Also heute haben wir es geschafft die dB Killer rauszunehmen. Mit erfolg. Der Sound wurde natürlich abartig laut. Aber daspfeifen war weg. Somit liegt es n den dbkillern. Wir haben versucht diese abzudichten usw aber ohne erfolg. Jedesmal wenn wir sie einbautenwar das Pfeifgeräusch wieder da. Außer man hat den Finger in den auspuff gesteckt mit eingebauten Killern dann war das Geräusch auch weg. So jetzt die Frage was mache ich? Kürzen? Oder neue bauen lassen? Wenn ja bei wem? Oder die vorhandenen modifizieren wenn ja wie? Bin für alles offen.

Also ich hab gestern nochmal die soundfiles und Videos im Internet mit meiner verglichen. Keiner von denen hat so ein Pfeifen oder zischen. Daraufhin hab ich versucht die dB Killern rauszunehmen jedoch ohne erfolg. Die sitzen wie zementiert da drinne. Habt ihr ein tipp wie ich die da rauskriege? Meine Anlage ist ja Keramikbeschichtet und die Killer auch. Eventuell lassen sie sich deswegen nicht bewegen?

Auspuff ist auf jedenfall besser aber dieser neue Frontscheinwerfer geht ja mal garnicht!von vorne schon fast zu verwechseln mit der bking......geht garnicht da macht selbst das LED es nicht besser. Umso besser für uns die mit der "alten" fahren dürfen....

Hi barni sorry nochmal das ich nicht wirklich Zeit hatte am Samstag aber der Mech. Hatte hinten schon auf mich gewartet. Hoffe können das nochmal nachholen aber dann mit zeit:) zum Thema ja das wäre jetzt der nächste Schritt sie kurz auszubauen und zu schauen ob es an denen liegt. Frage ist nur wenn ja was dann? Werd's heute mal versuchen und dann berichten.

So am Samstag konnte ich jetzt zum ersten mal mit dem Auspuff und dem neuen Mapping raus. Hier eine kleine Bewertung natürlich alles subjektiv:

Optik: unglaublich, ein echter Blickfang vor allem in schwarz

Leistung: unabhängig von der papierleistung, die diva geht jetzt ab standgas so gut das es schon einem Angst macht.

Audio/Geräuschkulisse: also sie ist laut ja auch mit dB Killer ...aber eine Kollege von mir fährt ne 1199 mit termis (ohne Killer) und die ist um Längen lauter. Der Sound von der hp geht auch mehr in vrod Sound mit nlc auspuff.ABER, ich hab auch ein kleines Problem mit dem Sound des auspuffs bzw. Ich denke es liegt an den dB Killern. Denn jedesmal wenn Gas gegeben wird und dann der Gashahn losgelassen wird tönt ein für mich sehr störendes pfeif und zisch Geräusch aus dem Auspuff. Ich hab den Verdacht, dass die Luft zwischen dB Killern und Auspuffinnenwand so sehr gepresst wird das dieses Geräusch entsteht. Jetzt die Frage an euch, glaubt ihr auch es liegt daran und wenn was könnte ich dagegen tun?(und nein einfach Killer raus ist leider keine Option). Vielen Dank im Voraus an euch.

ich plane mit meinen junge am 1.3.14 eine kleine tour nach luckenwalde zu einem bekannten.start ist 14:00 uhr mc doof (am Zoo). auf der Rückfahrt ist auf jedenfall Spinner mit drin. denke mal so gegen 17:00 uhr. eventuell sieht man sich ja;)

so mal ein kleiner Nachtrag zu dem Winterprojekt. Quickshifter der Firma Lohmann ist installiert, und Zylinderselektives mapping ist auch drauf. Wenn ich ehrlich bin, bin ich etwas enttäuscht. Klar darf man jetzt keine wunder erwarten und Leistung ist nicht alles aber laut dem Protokoll und dem Dino(Dynojet) hat die Maschen nun eine Leistung von 160PS an der Kupplung. Drehmomentkurve sieht natürlich besser aus als vorher. Ich werde mal die Tage die Auswertung und Messergebnisse hochladen. Dann könnt ihr ja auch mal was dazu sagen ob das eventuell klagen auf hohem Niveau ist. Ach ja Ausgangsmessung hat 151PS ergeben. Schon komisch irgendwie....

vielen dank für die tollen kritiken. also ich fahre jetzt seit knapp 14 jahren hier rum und hatte eigentlich noch nie probleme. es kommt auch immer ein bischen auf ein selbst an glaub ich. wenn man auf dem "kudamm" im 1.gang bei 7000 umdrehungen ist wegen eines minderwertigkeitskomplexes brauch man sich glaub ich nicht wundern wenn man rausgezogen wird. das mit dem roten diavel schriftzug ist mal ne nette idee noch muss ich mir mal überlegen. technisch kommt noch ein lohmann schaltasisstent sportluftfilter ist auch schon drin und dann noch zylinderselektives mapping. zum sound kann ich bis jetzt nur mit db-killern und in der werkzeughalle was sagen im leerlauf. aber alleine das war schon angsteinflösend. sobald sie komplett ist werde ich mal versuchen das in einem video einzufangen.

so rein optisch ist sie für meinen geschmack jetzt endlich fertig, was jetzt noch kommt ist die technik. vorab schon mal sorry für die schnappschüsse aber ich dachte mir besser als nichts. ich denke das gerade der auspuff für ein paar interessant sein könnte. naja dann lasst es mal kritik regen(gerne auch positive )

Ah da kenn ich viel schlimmere hier in der Gegend von der Hd Gruppe:) außerdem ist die Rennleitung meistens so sehr von dem Erscheinungsbild unserer Diva fasziniert,dass alles andere neben Sache ist:) die denken sich bestimmt auch endlich mal keine japanische brülltüte

und noch eins

so hat ein bischen gedauert aber schon mal ein kleiner vorgeschmack

ja die erste war eigentlich für mich gedacht wurde dann aber von meinem vater sehr schnell adoptiert;) ich werde auch morgen mal beim freundlichen nachfragen ob es eventuell etwas mit der flüssigkeit zu tun hat.

Eine kleine Anmerkung meinerseits. Wir bestizen ja in der Familie zwei Teufelinnen. Eine hat Zard,k&n luffi sowie Rexxer drauf und meine hat in Moment nur den k&n drinne bis dann der hp Corse dran ist. Was ich jedoch bei beiden Maschinen beobachten kann ist, dass seit dem beide die neue kühlflussigkeit bekommen haben seitens ducati alle beide in der Stadt (berlin) extrem schnell hoch gehen was die Temperatur angeht. Außerdem haben wir auch neue Spitzenwerte erreicht(106-109 grad) das hatten wir vorher niemals gehabt. Vorher sind wir auch immer entspannt mit 88-90 Grad in der Stadt gefahren jetzt geht es garnicht mehr ohne Lüfter. Sind schon am überlegen wieder die alte Flüssigkeit reinkippen zu lassen. Eventuell hat die Flüssigkeit was mit zu tun?

hi,

ahm ich hab mir eine gegönnt warte nur drauf das sie vom beschichten zurück kommt.wird dann eingebaut und mit dem vorhandenem sportluftfilter entsprechend "gemappt"(kann man das so sagen? )ich gib euch dann ein feedback über sound feeling und leistung.

Das ist schön zu hören, danke euch.

Ich hab da mal eine frage,

Weiß einer von euch zufällig ob das Rizoma rot den gleichen Farbton hat wie von cnc Racing ?mir gefallen beiderseits teile nur wird das dann wie Kirmes aussehen wenn da überall verschiedene rottöne dran sind.

Vielen dank schon mal im voraus.