Beiträge von rubber duc

    Zitat von Sven

    ... Für mich steht der Schutzhinweis im Gegensatz zum zuletzt gemachten Hinweis...


    Um das Zeug anzuwenden bedarf es KEINEM Abbau der Anlage.


    Das wird angewandt wie ne normale Politur außer dass es halt etwas aggressiver ist...was es ja soll.


    ICH habe, da das bei mir NICHT final wirkte, die Anlage abgebaut und einer manuellen POLITUR mit HOCHGLANZPOLITURWERKZEUG unterzogen


    Es gab mal ein älteres Produkt zum Sprühen. Da musste man das Umfeld der zu behandelnden Teile abkleben, da es sonst auch diese Teile angriff.


    Hoffe etwas mehr Klarheit gebracht zu haben...

    @diavel...aber denk dran: Wir müssen am 11.8. mit unserer netten Ettlinger Fahrbereitschaft den Dennis abholen und zum Otti geleiten!!!


    Und bevor ihr jetzt meine tolle Umfrage off topic bringt:


    Das mit dem Turbo an meinem Bike ist nur ein fake!!! Soweit ich weiß gibt es 1 Bike in den Staaten (von dem ist die Abb.), das ein helles Köpfchen


    da zusammengeschraubt hat. Ich gebe dem Schimmi auch recht, das Ding ist nur auf der Geraden fahrbar.


    Dafür aber dann auch mit ca. 236PS


    Wenn man den Motor nur im Leerlauf hört läuft einem ein schauer über den Rücken.


    Viele Grüße an dieser Stelle an die Trockenkupplungsrasselfraktion da ist nämlich nix mehr in Worten null zu hören


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    Zitat von Alexxx

    @ Gummiente: Ist das der Spoiler den ein Kollege hier mal in Kleinserie gemacht hat...???


    SPASSMODUS E I N


    Liebster Alex aus Erlangen vormals Erfurt,


    Ich möchte doch höflichst bitten diesen erlesenen und mit einer langen Historie verbundenen Namen "rubber duc" nicht zu verunglimpfen!

    Ich unterstelle mal, dass dir mit deinen 38 Lenzen dieses FunkCodeWort des Hauptdarstellers aus dem Film Convoy nicht gegenwärtig ist. Auch die Assoziation von Ducati zu Duc und Duck(!) = Ente ist eine mit Hingabe verbundene Leistung gewesen!


    SPASSMODUS A U S


    Wie war die Frage? Ach ja:


    Du hast recht, das ist der von CanSchmidt (aber fragt mich jetzt bitte nicht aus welchem Film der Name ist)

    dann mal ne Antwort...ischapp den hier im Vordergrund...zwei weiter sieht man die Touring-/oder Roadster? Scheibe



    Ach so, ja die Erfahrung: Also ich bin voll zufrieden mit dem Teil. Ist halt keine Vollverkleidung aber hält den Wind gut ab.


    Zur Carbon passts prima. Aber wie das mit dem Geschmack ja immer so ist...

    Zitat von Saege

    Zum Schluß blieben nicht viele Motorräder übrig (+100PS, ABS, niedriger Sitz aber kein Chopper, kein Nähmaschinen-Sound & Charakter) und ich glaube die Diabel könnte das Zeug haben für eine längere Beziehung.


    Jetzt, nach dem dein Vertrag unterschrieben ist kann ichs ja sagen


    Mein Kumpel hat die MotoGuzzi 1200 V4 Sport...die erfüllt deine oben gestellten Anforderungen, sieht total chic aus und


    beschleunigt so bis 130km/h (Achtung!) gefühlt nicht all zu viel langsamer als die Diavel. Echt stark was die da rausgeholt haben!


    Aber jetzt freuen wir uns (ich denke mal alle) mit dir und wollen das bollern im Werratal hören...

    Zitat von Colormatch

    Macht ja auch Sinn, dass die Lenkersperre dann nicht mehr funktioniert. Wenn man keinen Schlüssel dabei hat (wovon auszugehen ist, wenn man mit PIN startet), käme man nach dem Abstellen ja nicht mehr an den Knopf für den PIN-Start, wenn die Sperre drin ist...


    Was sagen uns diese Worte?


    Wenn ich doch das Lenkadschloss zuerst entsperren kann, dann geht es doch auch zu öffnen nachdem ich es wieder geschlossen habe (so es denn zu schließen ginge)


    Man kommt zwar bei eingeschlagenem Lenker schlecht dran, aber man kommt...


    Oder verstehe ICH jetzt da was nicht richtig?

    Zitat von Tom Diavel

    Das Schild und die Platte darunter hab ich natürlich selber in den Radius des Rades gebogen...


    ...darauf muss man auch erstmal kommen! Super!


    Zitat von Tom Diavel

    Sieht meiner Meinung nach erheblich besser aus und da es nur ganz leicht gebogen ist wird es wohl auch keine Probleme mit der Polizei geben...


    Solange "unser Polizist" noch in Italien rumurlaubt würd ich denen erzählen, dass an der Lichtbrechung noch gearbeitet wird...

    Das Überraschungsmoment dürfte nicht allzu groß sein, denn bei den Testergebnissen wird mehrfach darauf hingewiesen dass der sehr laut ist! z.B.:



    Ist wohl weniger ein Marken- als ein Bauartproblem. Mein Nolan Grex ist sicher nicht der leiseste aber durchaus,


    für einen leicht umbaubaren Integral-/Jet-Helm, nicht unangenehm. Aber die Schuberths sind halt schon ne Nummer...

    Na, da das meiste Wetter und somit auch das warme, durch Strömungen aus dem Westen kommt und ich wohl mit am westlichsten (von Deutschland) wohne erkläre ich mich mal bereit ein wenig dafür zu sorgen...zumindest weiß ich oft vorher schon wie es Stunden später dort aussehen wird


    ...das hilft bei der Entscheidung ob ich das "kleine schwarze" oder doch mein "Übergangsjäckchen" einpacken werde

    Hallo Wolfgang, Willkommen hier...hinter den zwei Testastretta-Hügeln bei den Zwergen


    Also ich fühle mich mit 187cm sowas von wohl auf diesem Teil und fühle mich sicher nicht als Zwerg.


    Wenn du allerdings aus 200cm Höhe das hier so rein rufst werd ich schon etwas unsicher


    Wie soll man deine Aussage deuten, dass du dich darauf NICHT wohl fühlst, aber wenn es " richtig gut läuft" du eine Diavel haben willst?


    Ist das bei den Riesen so?


    Grüß mir herzlich den CanSchmidt, das isn guter

    Zitat von Red Devil

    Kann jemand die im Test angegebenen 280 Km Reichweite bestätigen? Wohl eher ein theoretischer (errechneter) Wert. Bei (max) 220 Km muss ich zumindest nachtanken, weiter trau ich dem Frieden nicht


    Ja kann ich bestätigen: 220km bis Reserve leuchtet und dann ca. 50km bis Motor aus = 270km was in etwa knappe 280 ergeben


    Die Aussage bezieht sich auf die Reichweite. Das ist NIE das was man tatsächlich mit ruhigem Gewissen erreicht.


    Insofern hast du aber dann recht, denn weiter wie 220km fahr ich auch nicht.

    Hi und herzlich willkommen!


    Ich kann nur sagen, dass ich einen ähnlichen Weg (von der K1200S) beschritten und keinen Meter oder Euro bereut habe.


    Schwachpunkte sind bislang lediglich: Der orig. Kennzeichenhalter und der Ständer (Beides sollte per Rückruf gemacht sein)


    An sonsten gibt es hi und da was sporadisches wie überall, aber nichts konzentriertes dass man erwähnen müsste.


    Ach ja, der ständige Muskelkater in den Wangen vom Dauergrinsen hätt ich glatt vergessen


    Viel Spass und entscheide dich richtig!