Beiträge von rubber duc

  • Ich möchte mich kurz vorstellen............

    ...dann plan doch schon mal "Stephan fahr mal die Diavel zum Treffen vor"


    Da springt bestimmt der ein oder andere ab und Dirk nimmt dich auf die Liste.


    Auch eine eigene Anreise und Unterkunft ist im ungünstigsten Fall denkbar, denn wir treffen uns ja sowieso in EINEM Hotel!


    Ja das mit dem Namen ist so ein Selbstläufer geworden. Mein bester Freund heißt auch Stefan...und wenn wir uns ansprechen...bei allem Alter ...ist dann einer meist der Harry.

  • Servicewüste

    Zitat von Barni

    ...wäre schön wenn es Freitag klappt, ein Kumpel wollte auch noch mit

    aber sonst fahre ich auch alleine hin...


    ...wenn es die Strassenverhältnisse (wie vorausgesagt) zulassen bin ich Samstag auch da...

  • Servicewüste

    Hallo Heinz, alias Barni


    so oder ähnlich passierts vielen. Ist ein Tribut, neben dem bereits geschriebenen, auch an die vielen Prospektesammler und Probefahrts-Süchtigen. Auch, habe bei den Bikerwerkstätten viele gerade in der Nebensaison frei, so dass es zu Spitzenzeiten mit ein, zwei Leuten schon mal eng werden kann.


    Ich habe bestimmt schon viel ähnliches gekauft und hatte auch anfangs solche Erfahrung machen müssen. Wenn es dann dann doch konkreter wurde war jedoch eigentlich immer ein offenes Ohr.


    Machs nicht an dem tollen Bike fest...dafür lohnt sich manche Hürde


    Bin gerade mit Harley Leuten im Gespräch...wider erwarten tolle Behandlung und viele Infos. Irre bei denen ist, dass die das Wort "handeln" oder "Rabatt" überhaupt nicht kennen! Aber der Rest stimmt scheinbar...

  • Kauf einer Import-DIAVEL aus dem europäischen Ausland, macht das Sinn?

    ...das ist heute (bei europ. Fahrzeugen) tatsächlich anders. Es kommt auf diese von Königswelle erwähnte EU-Konformitätserklärung an.


    Bei außer europ. Fz. siehts noch mal anders aus.


    Kleiner Tip am Rande:


    Die benötigte EG-Typgenehmigung (CoC-Dokument) wird bei fast allen Fahrzeugen mit Sternchen (*) getrennt, weswegen die von den Zulassungsstellen auch so in ihre Datenbankabfrage eingegeben werden. Aus Italien kommen auch welche mit Bindestrich-Trennung. Das wird dann ebenso mit (*) versucht...erfolglos... zu finden. Mir hatte man versucht die Existenz des vor der Tür stehenden Bikes "auszureden" .


    Wichtig also die Zahlen und Zeichen exakt so ein zu geben wie sie auf dem Dokument sind!

  • Carbonteile Sammelbestellung!

    Schimmi, den Aufwand genau zu beschreiben ist schwierig, da man schon mit dem Werkzeug schlecht hin kommt, geschweige denn mit nem Fotoapparat.


    Die jeweils unteren Schrauben sind halt nur motorseitig zu öffnen, was heisst, dass da nunmal der Motor ist und man mit dem Werkzeug zwischen Motor und dem Kühler die Schrauben entfernen muss.


    Hilfreich ist eine Knarre für Bits OHNE Vierkantadapter (weil dafür kein Platz ist)



    und ein 4mm Kugelkopf-Inbus Bit mit einer >30cm Verlängerung zu deren Antrieb (um eine Schraube der linken Verkleidung von der rechten Seite aus zu lösen)


    Wenn ich noch Zeit finde versuche ich noch mit Bildern zu helfen...

  • Carbonteile Sammelbestellung!

    Zitat von martinduc

    Habe heute wieder mal mit meinem Hersteller für die Kühlerverkleidungen telefoniert.Er hat mir versprochen, dass sie im März lieferbar sein sollen. Vielleicht klappt es ja, dass sie bis zu Saisonbeginn lieferbar sind.

    Werde natürlich weiter dran bleiben.


    Gruß Martin


    @all: Möchte in keinster Weise geschäftsschädigend sein (Martin wird folgenden Hinweis bestimmt begrüßen, ist er doch auch sonst ein top Berater )


    Aber allen die meinen die Dinger lassen sich mal eben so ab- und wieder dranbauen sei gesagt, dass es laut Werkstatthandbuch mit dem Ausbau der jeweiligen Kühler einhergehen muss!


    Darüber sollte man sich bewusst sein. Nicht dass die Teile dann zu Hause rumliegen, weil der Eingriff dann doch teurer wird als geplant.


    Jemand hat hier auch mal geschrieben dass er es aufgegeben und sie dann nur "am Fahrzeug" lackiert hat.


    Ich habe meine kürzlich zwar ohne Kühler abmontiert aber es ist eine irre Fummelei mit Spezialwerkzeugen und einer doch schon fortgeschrittenen Erfahrung.


    ...und wieder dran sind sie auch noch nicht...


    ...happy customizing

  • Schön das ich hier bin


    Da der Dirk als HAUSMEISTER der WG den 500er-Fred geschlossen hat hab ich mir mal deinen ersten (anno 06/2012) zum Glückwunsch der semi-tausend rausgesucht.


    Dann feiern wir hier ein wenig:

  • Welches Hobby pflegt ihr neben der Diavel sonst noch?

    Ich fände es auch schön das Bild noch einmal hier zu haben.


    Do it Jörg.


    Es ist zum einen die Antwort auf eine gestellte Frage und zum anderen sooooo schön extrem:


    Ein Auto, dass leichter ist als manche Harley

    Ein Auto, dass in vier Zylindern nur ein kleinwenig mehr Hubraum hat als das blaue in einem

    Ein Zweirad, dessen Anlasser mehr Leistung bringt als der wunderschön erhaltene Roller insgesamt

    Ein Auto mit Speichenfelgen, zwei Zweiräder ohne

    Zwei Cabrios und keins hat ein Dach

    Zwei Cabrios...eins hat keine Sicherheitsgurte...dafür fährt man das andere NIE ohne

    Drei Autos und keines hat ein vollwertiges Ersatzrad (Sprite?) dafür aber der Roller

    Drei Autos und keines hat sowas wie einen Koffer-Raum

    Drei Autos aber nur vier Türen insgesamt

    Zwei Britische Fahrzeuge eines Linkslenker das andere lenkt der Beifahrer

    Das langsamste Fahrzeug schaltet von Hand, das schnellste automatisch

    Die blaue Kugel heizt Würstchen für vier, das blaue eckige heizt nur für zwei...

    Auf dem Handtuch steht V.I.P. aber keiner ist da um IHN zu fotographieren


    Chapeau


  • Nolan N104? Wie Robust im täglichen Einsatz?

    Zitat von maddin

    ...im BMW Forum nach, die sind absolute Profis in Sachen Klapphelm! Manche schlafen sogar darin...


    ...lange nicht mehr sooo gelacht...super


    Aber dass wir nicht zu sehr abschweifen: Ich kenne einige mit Klapp-Nolans die hoch zufrieden sind (Brille, Hitzestau, smaltalk usw.)...somit sollte er schon (alltags-)tauglich sein.