Beiträge von rubber duc

  • Möchtegern Diavel'ler mit Größen-Problem und Respekt vorm ersten "Teufeln"

    Siehe es doch so:


    Die Meinungen gehen da halt eben etwas weiter auseinander als sonst. Aber wenn mein "alter Herr" mir nen Porsche mit ner Anhängekupplung und einem Fahrradträger mit finanziert hätte, hätte ich mich sicher NICHT über die Optik beschwert. Fahren tut die genau so wie die "normale"...und das ists ja eigentlich was die Sache ausmacht?!


    Die nicht-Diaveler gehen da sowieso noch einmal anders an die Sache ran und bewundern eher "was so alles geht". Und "gedisst" wirst du mit dem Bock in unseren Reihen sicher auch nicht! Die wenigsten haben bis jetzt eine live gesehen...


    Viel Erfolg bei den weiteren Verhandlungen


    Martin: Bin auch ein "alter Herr"...ist doch durchaus liebevoll gemeint...

  • Ich hab Ihm Samstag war die abholung

    Hallo, willkommen und Glückwunsch zum Bike.


    Die Fahrkultur dieses Motors ist wahrlich eine andere als die der Rocket. Unser Maso wird bestimmt auch noch was dazu schreiben. Es gibt Möglichkeiten da Hand anzulegen. Da bitte ich dich mal durch die entsprechenden threads zu förstern.


    Genau so ist es auch mit der Scheibe und dem Navi. Da gibt es starke Lösungen sogar bebildert.


    Viel Spass und genieße den Umstieg

  • Luftdruck?

    Uwe...da haben wir es wieder: Unvergessen der Händler, der seinen Gesellen anwies bei der Ausgangsprüfung meines Bikes "...ruhig den Luftdruck für -MIT Sozius- zu wählen..."


    Aber ernsthaft, ich tendiere auch lieber eher zu etwas mehr Luftdruck als zu wenig.

  • Neuer Fahrer(-;

    Ahh ja! Die Gegend kenn ich ein wenig...bin öfters, so auch am Do.- So. in Borna bei Leipzig.


    Hab von da auch schon die ein oder andere Tour zum Sachsenring und Schleiz(!) und Erzgebirge gefahren.


    Vielleicht sollte ich auch mal in die andere Richtung...

  • Auspuffedern zu lasch

    Auslachen nicht! Nur einen Hinweis hab ich dann doch noch:


    Diese Federn sind nicht gehärtet und auch (da auch am Liegestuhl achtfach redundant vorhanden) aus einem sehr minderwertigen Material.

    Wenn die Dinger nun heiß werden...und an der Stelle glühen schonmal die Duc-Krümmer...biegen sich die Federn auf und du hast dann gar keine mehr...!!!

    Dann wirds nicht nur laut sondern auch so langsam ernst mit der Sicherheit!


    Mir gings mal so bei einer auf diese Art "verstärkten" Gas-Gestänge-Rückholfeder (PKW) die auch an einem Auspuffkrümmer befestig war.

  • Tanken

    Normalerweise völlig problemlos. Tritt es denn auch bei verschiedenen Zapfhähnen auf?


    Ich raste aber auch diesen (Dauerlauf-)Verschluss nie ein...ist bei dieser geringen Menge für meine Begriffe unnötig.


    Vielleicht hilft dir ja auch das weiter:


    Durch die Zapfventilautomatik wird der Tankvorgang bei vollem Tank automatisch beendet, die Funktionsweise ist wie folgt:


    Der Kraftstofffluss erzeugt in dem engen Spalt am Ventilsitz einen Unterdruck (Venturi-Effekt). Durch die Fühlerleitung, die über die Membrane und den Kugel-Kipp-Sicherheitsauslöser bis zur Fühlerdüse führt, wird zum Ausgleich des Unterdrucks Luft angesaugt. Solange die Fühlerdüse frei bleibt, kann das Zapfventil arbeiten. Wenn Kraftstoff die Fühlerdüse am Rohrende bedeckt, wird die Luftzufuhr unterbrochen. Sofort baut sich ein Unterdruck auf, die Membrane wird hochgesaugt und der Abschaltmechanismus ausgelöst. Weil das Ventil dabei gegen die Strömungsrichtung schließt, mildert der Gegendruck den Abstell-Schock und es entsteht keine hohe Druckspitze. Die Abschalt-Automatik wird auch betätigt, wenn die Fühlerleitung durch die Kugel des Sicherheits-Auslösers verschlossen wird. Das geschieht immer dann, wenn das Zapfrohr nach oben gerichtet wird; zum Beispiel, wenn es beim Füllen nicht richtig nach unten zeigt, wenn es aus dem Füllstutzen herausrutscht, oder wenn der Schalthebel beim Herausnehmen aus der Zapfsäule versehentlich betätigt wird.


    ...ich mein ja nur

  • Auspuffedern zu lasch

    Fred und René: Walter (matt eagle) schrieb doch, dass das auf dem Foto die von ihm ersetzten "stärkeren" Federn sind!


    Ich habe aber für das Problem auch keine Erklärung. Ist denn der Auspufftopf einigermassen spannungsfrei nach hinten geführt...oder nach oben/unten gebogen/gedrückt...das oder ausgeschlagene/fehlende(!) Motorhalterung könnte evtl. eine Ursache sein.

  • Ein Bandscheibenvorfall ist schon Sch...

    Zitat von Barni

    ...man sollte vorher nicht sovielim Internet Recherchieren, da macht man sich echt unnötig verrückt...


    Früher waren die Arztbücher im Haushalt auch deswegen so verpönt...da stand halt auch immer das schlimmste drin weil auch das ja geschildert werden muss...aber das heißt ja nicht dass man das auch automatisch bekommt.


    Gute Besserung und warum soll dir nicht gelingen was das Wetter geschafft hat

  • Forumstreffen 2013

    Frank: Ja...drucklos entweichendes Kühlwasser...einen Eselritt in Israel...Fussrastenanlagen direkt von der CNC-Fräse...Kältetest-Sternfaht aus Nordwest und Südost in die MITTE der Welt...und ne Glückshelm-Aktion!


    Viel mehr war dann nicht


    Dir auch ne schöne Saison.

  • Der Batterie-Fred

    Ich als leidenschaftlicher Ladegeräte-Junki höre das auch immer öfter. Ziehe mir sogar mit einem Low-Budget-Gerät eine Batterie leer, da dessen Spannung nicht ausreichend war.


    Mein Sohn startet dann seine DUKE (und die ist sicher nicht der Starter vor dem Herrn ) nach nem halben Jahr ohne Helferlein "und grinst mich an"...