Ingo und Parto danke für die Info. 35Nm halte ich auch für realistisch und zwei Schrauben sind es bei der neueren auch. 😉
Beiträge von michimutz
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Naja, nach 6000km bzw. vorher sollte man sich die Kette schon einmal anschauen. Halte ich persönlich für zuviel an einem Stück. Vielleicht kommen ja noch Info`s.
Michi
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Ingo, runter drücken so kenne ich es auch. Auf Youtube hingegen gibt es Video`s wo es nicht gemacht wurde.Das Handbuch ist echt lächerlich. Man soll wohl wegen jedem Furz zum Händler fahren. Fällt aus. 👎 Dann gebe mir bitte mal das Drehmoment der 12er als Richtwert. Danke vorab.
Michi
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Gibt es schon neue Erkenntnisse? Bräuchte mal das Drehmoment der Klemmung für die 1260ziger. Und noch etwas, muss die Kette nur lose in Ruheposition hängen oder muss man sie zum Messen nach unten drücken? Also wegen einer Kette fahre ich sicher nicht zum Freundlichen. 😬
Michi
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Das ging ja mal fix. Der Schlüssel ist schon da. Danke Parto. 👍
Michi
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Mal zur Ehrenrettung, Ilmberger nat sich heute gemeldet und mir erklärt sie können kaum den Bedarf von Ducati decken und somit fallen Endkunden wie wir hinten runter. FF Carbon hat mir heute mitgeteilt das Mittelteil für den Tank in matt ist sofort verfügbar und nun schon auf dem Weg zu mir. Ich hoffe es passt und werde berichten.
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Ja, besonders bei Lastwechsel und unebenen Geläuf. Es ist eindeutig die Kette und deshalb suchte ich ja auch den ominösen "Schlüssel" zum Verstellen. Ist ja eigentlich mehr ein Haken und dann schon bald aus Cottbus zu mir unterwegs. Dank an Parto. 👍
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Danke Peter. Es gibt also keine Lösung seitens Ducati? Ist schon lächerlich bei dem Preis dieser Maschinen. 🤥
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Habe mit Parto telefoniert und erzählte ihm von Schlägen der Kette an die Schwinge. Es gibt da wohl etwas zum Nach oder Umrüsten an der Schiene unten an der Schwinge. Was hat es damit auf sich? Soll wohl ein Gummi oder so sein so habe ich es verstanden.
Michi
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Wünsche dir ja auch dass es hält!!! 3M ist schon gut. 🤙
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Danke für den optischen Eindruck! Habe mir genau dieses Mittelteil in Carbon matt bestellt in eben der gleichen Farbkombi. Jetzt finde ich meine Idee bestätigt. Bei der Folie in Richtung Motor habe ich so meine Zweifel was die Haltbarkeit angeht. Bei meiner ehemaligen GSX S1000 lösten sich immer wieder die Ränder z.B. Motorspoiler. Obwohl es von einer Fachfirma gemacht wurde. Am Ende gab es das Geld zurück. Wünsche dir viel Glück und denke du wirst berichten.
Michi
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Dankeeeeee! 👍
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Parto, da müssten sich die Profis mal zu Wort melden! Ich weiß nicht ob er passt?
Übrigens im duc-store habe ich nichts in der Richtung speziell für die 1260 gefunden.
Michi
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Ich habe es einmal hier rein gepackt und hoffe es passt. Suche einen Schlüssel mit dem ich die Kette spanne kann. Bei Dinse habe ich nichts gefunden. Überhaupt ist es bei der 1260 alles recht übersichtlich gehalten was so Werkzeuge angeht. Wer weiß eine Bezugsquelle?
Michi
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Bin gespannt was du verbaust. Von mir vielleicht etwas am Thema vorbei? Bei meinem ST kann ich zumindest die Notruffunktion deaktivieren. Eigentlich habe ich sie nie aktiviert aber die Kiste weist mich bei jedem Startvorgang darauf hin.
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Nur mal so am Rande, man kann die Feder mit einem Spanngurt zusammen ziehen und das "Tellerchen" ganz leicht entfernen um an die Feder zu kommen. Schon bei anderen Mopeten mehrfach gemacht. Federbein muss trotzdem raus.
Michi
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Jens, empfehlen kann ich nichts aber was die Tiefgarage angeht.....! Glaube mir wer da etwas vorhat den schreckt so eine poplige Kamera nicht ab und im Zweifel wird die ja auch nicht da gelassen damit du Material zum anschauen hast. Also da habe ich von meinen Kunden die wildesten Geschichten gehört was KFZ Diebstahl angeht. Unfall, naja kann eventuell hilfreich sein obwohl ich nichts davon halte. Am besten auf Tesla umsteigen dann gibt es mehr Daten als gewünscht. Den Bericht hat ja der eine oder andere gesehen. Ich war einigermaßen schockiert.
Michi
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Wünsche ich dir auch also den Spaß und manchmal braucht es den Umweg. 😎