Beiträge von US522

Ja, und die Leute kaufen dann das motorrad, und stellen es auf einem Ständer in das Wohnzimmer! Verm. Haben die noch nicht mal einen Führerschein. Aber ich hab eines der limitierten AMG Motorräder...

Da bleib ich doch lieber bei meiner.

Gruß

Urs

Spätestens wenn du sie gefahren bist, ist deine seele verkauft...

Willkommen in der Diavel Gemeinde... Oder Sekte?

Gruß

Urs

Da Probefahrten ja bekanntlich einfach zu kurz ausfallen, hab ich mir eine ducati Monster, eine Triumph Speed triple und eine ducati Diavel jeweils einen Tag ausgeliehen. Die Monster war mir zu klein, die Triumph wäre eine vernünftige Entscheidung gewesen, aber gekauft hab ich die Diavel.

Warum? Ist einfach das Moped mit den meisten Emotionen. Motorradfahren ist Lust und Leidenschaft. Wenn ich ein vernunftsmotorrad haben will muss ich eine BMW kaufen :-)

Will ich aber nicht. Motorradfahren soll der reine spass sein. Somit war die Entscheidung zur Diavel gefallen. Dieses Motorrad ist einfach spass pur! Und ich Laub das jeder der eine hat oder gefahren ist dem zustimmen muss.

Gruß

Urs

Fahr die hd ruhig Probe, wenn du des Teufels Blut geleckt hast, gibt's kein zurück.

Die Diavel ist kein vernunftsmotorrad, aber wer will das schon? Und was vernünftiges zum einmotten hast du ja bereits!

Egal wo du hinkommst, alle schauen, Power ohne ende, und das verwunderlichste:

Du kannst Stoff geben, musst aber nicht.

Hab mich schon auf der Landstraße mit 90 erwischt. Hab den Zustand aber gleich geändert. ;-)

Ich hab bereits vieles gefahren, aber nichts was annähernd so viel spass macht.

Aber das wirst du bald selber wissen...

Freue mich das es bald einen teufelsanbeter mehr geben wird...

Gruß

Urs

Ok, das in dieser Kategorie von Motorrädern definitiv keine Vernunftsentscheidungen getroffen werden ist klar,

Würde mich jetzt doch interessieren, was für dich der ausschlaggebende Grund war Di. Vmax zu nehmen?!

Gruß

Urs, der eine vmax auch genial findet, aber den Teufel fährt... Und damit GLÜCKLICH ist

Tja, da kann die Hölle bald zumachen, wenn alle Teufel hier rumfahren...

Schon was nächstes Wochenende vor?

Ich fahr in die Schweiz, Kurven räubern... Wenn das Wetter passt...

Wäre eine schöne Strecke zum einfahren...

Gruß

Urs

Solo, Info von meiner freundlichen Werkstatt: der tankdeckel der multistrada passt natürlich nicht. Liegt an dem unteren Display. Schade. Er geht davon aus das der tankdeckel irgendwann mal kommt. Hat aber derzeit noch keine Info.

Kosten würden so bei 250,00€ liegen.

Schade ducato, so was wuerde ich mir Serie wünschen, das wäre das Keyless System perfektioniert.

Gruß

Urs, der sich meldet wenn's was neues gibt...

Hi dir!

Will dir ja nicht deine Illusionen klauen, aber das mit der etwas unpräzisen Schaltung ist bekannt.

Gruß

Urs

Hallo Doc,

Das Problem ist, die Scheiben sind aus einem Polykarbonat, Polymeer, oder Lexan.

Wenn du die mit einer Folie bekebst, so wie die ganzen Opel oder VW Fahrer, muss ich dir sagen,

DAS WIRD NICHTS!

Grund: wenn die sonne draufscheint, heizt sich das richtig auf... Dann entweichen Gase aus der folie und sammelt sich...

Und schwups war's vorbei mit meiner rechten Seite.

Besser klappt das, wenn du im Modellbau Bedarf "lexanfarbe" kaufst.

Ist zwar nicht ganz billig, aber gibt hervorragende Ergebnisse.

Gute Nacht euch zusammen,...

Ich hab so das Gefühl ich werd mir einen Satz reifen nächstes Jahr auf Lager legen...

Glaube nicht das sich die Situation wesentlich bessern wird...

Gruß

Urs

Also ich muss sagen, sieht nett aus, aber ich hab das Gefühl die wird böse teuer werden. Limitierte Auflage, also doch mehr Werbung...

Gruss

Urs

Sieht schick aus... hoffe das wird ein langer Winter.. da kommt man auf so nette Ideen was man alles machen kann...

Erst mal Platz in der Werkstatt, dann kann man ungestört schrauben...

Gruss und weiter so

Urs

Vergiss die reperaturbandagen, lass dir lieber ein stück Blech draufschweißen. Oder noch besser, ein Blech drauf und ein zweites mit etwas Abstand davor. Dann schleift ihr erst das "unnötige" Blech durch...

Gruß

Urs

Armer Vogel... aber ich habs mir doch gedacht... Das Ding fährt mit Blut und Seelen...

Gruss

Urs

Hallo zusammen!

Normalerweise sind Anleitungen dazu da, da Geräte im Karton nicht wackeln,

oder wie Tim Taylor schon sagte: Real man, don't need instructions!

Wer schon mal in die Anleitung geschaut hat, findet auf Seite 102 eine Beschreibung zum Keyless go System. OK, ducati nennt das Handy free, aber zum Anlassen muss ich immernoch den Knopf drücken, denken alleine reicht nicht. Soviel dazu.

Als Option gibt es einen Tankverschluß der in die Keyless go Elektronik mit eingebunden werden kann, somit erspart man sich an der Tanke die ewige Suche nach dem Schlüssel!

(So gings mir bisher immer! Ich hab das blöde Ding einfach nicht gefunden!)

Mein freundlicher Duc Händler um die Ecke hat gleich mal im PC gesucht, aber leider nichts gefunden. Was er aber auf Lager hat ist der Verschluß von der Multistrada, die hat das Gleiche im Angebot (oder war es das Selbe?!).

Muss meine Kleine für den Display Tausch morgen sowiso hinbringen, dann werden die das mal versuchen einzubauen.

Der Orginal Deckel der Multistrada mit Elektronik kostet 250,00 €... mal sehen ob es passt.

Weitere Infos folgen Mittwoch Abend... dann hoffentlich mit dem neuen Deckel...

Gruss

Urs, der jetzt anfängt rumzuschrauben...

Soooo, nachdem ich meinen kleinen Teufel hab, kommt die Frage, wohin mit dem Gepäck fürs Wochenende?!

Ich hab bei POLO (der ist um die Ecke bei mir) eine Hecktasche gefunden, die eigentlich super passt.

Hecktasche

Die Frage ist immer nur: WIE festmachen?

Unter der Sitzbank sind ja die Orginal Laschen, der Abstand passt perfekt, nur die Enden sind die falschen...

Also mal ein bischen gebastelt...

1. Als erstes hab ich die orginal Nieten mit einem 5mm Bohrer ausgebohrt. Aber bitte vorsichtig, wer will schon aus der Sitzbank wieder oben rauskommen?

2. Die mitgelieferten Bänder hab ich dann mal zu meinem Schuhmacher des Vertrauens gebracht. Der hat mir für 5 € die Bänder dreifach umgenäht. Somit einfach mehr Material da, dann kann das nicht ausreißen.

3. Mit einem Locheisen hab ich dann Löcher mit 8 mm eingestanzt. 9 mm wären zwar besser gewesen, aber mein Baumarkt hatte leider kein passendes. Passt trotzdem.

4. Mit dem Mitgelieferten Tool hab ich dann die Ösen in die neuen Gurte eingenietet.

5. Die neuen Gurte hab ich dann mit 5 mm Blindnieten und Karrosseriescheiben eingenietet.

6. So sieht das dann aus mit den neuen Gurten...

7. Die Enden der Gurte sollten verschweißt werden... Entweder mit einem Feuerzeug heiß machen, oder besser: mit einem Lötkolben durchschneiden. Aber Aufpassen: die Lötspitzen mögen das nicht so sehr, Löten ist danach nicht mehr so toll.

8. So sieht das dann auf der Kleinen aus...

9. Wenn die Gurte nicht gebraucht werden, können die einfach unter der Sitzbank wieder reingelegt werden.

10. Die Tasche mal offen, hat 25 l Inhalt... Reicht für ein Wochenende.. zumindest für Männer ;-)

11. Kleine Werkzeugliste:

Akkubohrmaschine mit 5 mm Bohrer

Blindnietzange

Locheisen 9 mm

Messer

Lötkolben

Hammer

12. Materialbedarf:

4 Blindnieten 5 mm

4 Karosseriescheiben

4 Nietösen 10 mm

Zeitaufwand keine Stunde!

Viel Spaß beim nachbauen...

OK, bin verwähnt, hatte früher eine Jamaha FJ 1200, mit beihnahe 0 Problemen.

Ein SEHR guter Freund hat eine Ducati 900 SS, wenn der nicht einmal am Tag was schrauben muss wird der nervös, da stimmt was nicht...

Ist eben eine etwas eigenwillige Italienerin... ob es dazugehören muss ist was anderes, aber wir sollten uns micht wundern wenn immer wieder mal was getan werden muss.

Gruss

Urs

Werd mal in der Werkstatt Platz machen, dann kann ich an der kleinen etwas kreativ werden...

Gruß

Urs

Hey Leute, mal ehrlich, das eine duc KEIN rationelles, sparsames Bike ist, sollte uns allen klar sein.

Aber ehrlich, jeden Cent den man in diesen Teufel steckt, wird meines Erachtens durch die Beschleunigungsorgien und die neidischen und ungläubigen Blicke mehr als dreifach zurück gezahlt.

Mit einer Pause fahre ich seit meinem 19.Lebensjahr Motorrad, und kann stolz sagen:

Ich hatte noch nie ein Bike was solchen Spaß gemacht hat.

Also, radiert eure Gummis runter, Tankt das gute super, gönnt euch schöne Teile für die kleine,

sie ist das Wert, und man lebt ja nur einmal...

Gruß

Urs, der jeden km geniesen tut...

Kleines Tour update:

Auch wenn mir die A81 Anteile NICHT gefallen, hört sich das nett an:

Tag1: A81 nach Konstanz, über Wil und Wattwil nach Glarus, Klausenpass, Grimsel(S)pass,

dann auf den Furkapass, wo sich das Hotel Galenstock befindet. 457km

Tag 2: Vom Hotel Galenstock den Furka Ostseite wieder runter,* zum Nufenenpass.

Dann den alten Gotthard hoch (Tremolo), über Andermatt, Oberalp Pass zum* Lukmanier,

bei Biasca wieder hoch nach Ariolo, den neuen Gotthardpass und den Furkapass von Westen zum Hotel Galenstock. 255km

Tag 3:* Furka runter, Grimselpass, Brünigstraße, Glaubenberg Panoramastrasse ,

Luzern, Walshut Tiengen, Blumberg, Donaueschingen, A81 nach Hause. 400km