Beiträge von Darkstealth

    Zitat von Parto

    vor 58 Minuten schrieb Parto: Aber in dem Video die Kette war auch nicht sonderlich gepflegt so Steif wie die war.

    Das ist richtig, und nun hat er einen sehr teuren Schaden. Aber dennoch Regina ist keine Topkette. Ich würde sie immer wieder austauschen.

    Zitat von Parto

    Gerade eben schrieb Parto: 2015

    Vermutlich wurden die in früheren Modellen verbaut. Bei mir war ne Regina (Diavel 2020) drauf jetzt halt nicht mehr, würde auch nur noch ThreeD Ketten nutzen egal bei welchem Motorrad.

    Zitat von Parto

    vor 1 Minute schrieb Parto: Also bei mir war original eine D.I.D. drauf und die hat Sie auch wieder bekommen, nur auf Empfehlung meines Schraubers ist es jetzt eine zvmx und er meinte stabiler geht nicht.

    Welches Baujahr hat deine Diavel?

    Zitat von Dob187

    vor 3 Minuten schrieb Dob187: Ist das ein Fakt? Ich ging bislang von D.I.D. Ketten aus und meine dies auch gelesen zu haben. Hast du eine Quelle/Beleg dafür?

    Ja, ich habe Ducati Händler gefragt und er hat mit bestätigt, dass Ducati mit Regina Ketten alle Modelle ausstattet. Regina ist ja auch einen italienische Firma, daher.

    Ducati stattet alle Modelle mit Regina Ketten aus. Ich selbst bin kein Freund von Regina Ketten. Ich habe daher meine Kette ausgetauscht gegen ein THREED 3D 525Z in Gold/Schwarz made in Japan, also japanische Stahl Qualität. Wer japanische Schwerter kennt, weiß wie gut dieser Stahl ist. Nachdem ich erfahren habe, was passiert, wenn ein Kettenglied einer Regina Kette reißt und einen Schaden am Motor verursacht hat von mehr als €6.000, war mir klar diese Kette kommt runter. Die THREED Kette hat statt O-Ring (wie alle Regina Ketten), eine QX2-Ring Verbindung. ThreeD Ketten sind in Deutschland wohl kaum bekannt, man kann sagen es ist der Rollce Royce unter den Ketten.

    Die wesentlichen Vorteile der THREED 3D Ketten wie folgt:

    [*] [size=14][color=#000000]Super-verstärkte Ausführung mit besten Leichtlaufeigenschaften[/color][/size] [*] [size=14][color=#000000]beste Zugfestigkeit für höchste Belastungen und geringem Verschleiß[/color][/size] [*] [size=14][color=#000000]Erleichterungslöcher auf den Innenplatten[/color][/size] [*] [size=14][color=#000000]geringste Reibungsverluste[/color][/size] [*] [size=14][color=#000000]starke Kraftübertragungseffizienz[/color][/size] [*] [size=14][color=#000000]höchstpräzise Verarbeitung[/color][/size] [*] [size=14][color=#000000]abgeschrägte Innen- und Außenplatten[/color][/size] [/list] Wer dennoch auf Regina Ketten schwört, sollte sich die Regina wartungsfreie Kette zulegen, die das schmieren überflüssig macht, d.h. sie darf auch nicht geschmiert werden.

    Die passende Kette ist die 525 mit 120 Gliedern.

    Der Schaden verursacht durch eine Regina Kette hier

    Zitat von Steve2703

    vor 47 Minuten schrieb Steve2703: Ich habe mein Keramik beschichtet und es sieht bedeutend besser aus…kann es nur empfehlen

    Das sieht super aus. Habe mich für die Keramikbeschichtung ebenfalls entschieden. Der Lambopot wären 2000€ gewesen, die Keramikbeschichtung nur 450€.

    Zitat von RoRaiseR

    vor 29 Minuten schrieb RoRaiseR: Das kostet bestimmt nicht zu wenig, wenn man den überhaupt bekommt. Wenn Du so mit der Grundoptik zufrieden bist, könntest Du ihn ja Keramik beschichten lassen.

    Gruß R

    Der Auspuff liegt bei €1.300 ca. und kann regulär bestellt werden. Keramik beschichten wäre sicherlich auch eine gute Option.

    Da man ja den Termignoni nicht an die Diavel in Deutschland montieren darf (typisch Deutschland!!!) überlege ich mir gerade wie ich bei meiner Dark Stealth 1260 S den silbernen Pot Weg bekomme, der einfach unschön ist bei der Dark Stealth.

    Mir kam in den Sinn, den Exhaust von der Diavel Lambo montieren zu lassen. Mir geht es hier rein um die Optik.

    Was haltet ihr davon?

    Zwei Explosionszeichnungen zeigen in Schwarz die Lambo Variante und in Rot die 1260S Variante. So wie es aussieht müssen Krümmer mit bestellt werden.

    Möchte in meine Diavel 1260 S 2020 eine Shido Lithium Ionen Batterie einbauen. Weiß aber nicht, welche Shido da genau passend wäre. Hat jemand von euch in seiner Diavel 1260 eine Shido verbaut? Wenn ja, würde ich mich über passende Empfehlungen freuen.

    Zitat von chrismd

    Am 31.10.2019 um 07:14 schrieb chrismd: Hat jemand ne Ahnung ob es das zu kaufen gibt

    Ja gibt es, habe es gerade selbst an meine 1260S Dark Stealth montiert.

    Folgende Bezeichnung:

    [size=23]Ducati Diavel 1260 S Verkleidung Rahmen Heck unten Cowling frame rear lower 55910193AA (Rot)[/size]

    [size=23]klicke auf die Nummer zum Link. [/size]

    Ich fahre nur mit Garmin Zumo XT Navi, das würde vermutlich nicht dadran passen oder?

    Grüße aus Erbach im Odenwald.

    Ich bin Oliver (DarkStealth). Habe mir vor Weihnachten eine Diavel 1260 S zugelegt, die ich modifiziert in Bad Berleburg zu Beginn der neuen Saison bei Witten & Weber bei dem ältesten Ducati Vertragshändler von Deutschland abholen werde. Fahre überwiegend Reiseenduros Marke Honda und BMW und zu 100% Straße. Mir war die gerade bequeme Sitzposition wichtig auf längeren Strecken, daher die Entscheidung für die Reiseenduro. Mein Bruder hat sich eine Multistrada 4S Sport Full gekauft, ich hatte selbst überhaupt keinen Bezug zu Ducati, aber die Art wie Ducati Motorräder baut hat mich total fasziniert. Die Liebe zum Detail das Design, man merkt einfach Ducati ist ein besonderes Motorrad. Ich war versucht mir die gleiche Multistrada wie die von meinem Bruder zu bestellen, ich schaute mich bei Ducati Trinkner ein wenig um, und in einem Raum standen völlig dunkle schwarze gewaltig Motorräder in einer Reihe, alle das gleiche Modell, richtig beängstigend, wie die da standen, als wären sie gerade von irgendwelchen Mafiosis dort geparkt worden, den Eindruck machten diese massiven Bikes auf mich, sowas war ich nicht von BMW oder Honda gewohnt. Ich ging wieder zurück zu meinem Bruder der mit seiner Bestellung fertig war und vergaß erstmal diese dunklen gewaltigen Maschinen, wußte auch gar nicht um was für Modelle es sich da gehalten hat. Zu Hause angekommen stand fest, ich möchte auch gerne eine Ducati besitzen. Es muss schon was besonderes sein, eine Ducati zu besitzen. Welche sollte es nun sein? Ich wollte eigentlich ein kleineres wendiges Naked Bike haben speziell für Kurven und einfach nur zum Spaß. Mein ersten Augenmerk warf ich auf die neue Ducati Monster 936 Modell 21, ich war wirklich kurz davor mir diese zu bestellen. Irgendwie bin ich dann auf Ducati.com auf die XDiavel gestoßen, die Schwarze mit dem super schönen Tank, eigentlich das krasse Gegenteil von dem was ich eigentlich haben wollte, was Kleines agiles sowie die neue Monster. War mir fast sicher, das wäre das passende Naked Bike um mal Abstand von einer Reiseenduro zu bekommen. Auch das an einem haftende Reiseenduro Image gefiel mir nicht auf Dauer, klar die neue Multistrada ist schon das Beste, was zur Zeit der Markt unter den Reiseenduros zu bieten hat. Aber ich fahre bereits eine Reiseenduro und noch eine wäre wohl Blödsinn gewesen und wer steigt schon von einer Multistrada 4S Sport mit 170 PS gerne zurück auf eine Africa Twin CRF 1100 L DCT Adventure Sports? Ich wollte Abwechslung und war kurz davor mir diese kleine Monster 936 zu bestellen, aber dann, aber dann...

    ...beim Durchstöbern der Ducati Modelle viel mein Blick auf diese schwarze XDiavel, diese Form, der Tank, der Sitz dieser Shape, das war es, ich wollte nur noch eine xDiavel haben. Wäre fast nach Memmingen gefahren um sie mir dort abzuholen. Leider stellte sich heraus, die XDiavel hat keinen Quickshifter, der war für mich ein Muss, ständiges Kupplung ziehen ist für mich zu nervig. Die Diavel 1260 S war mit so einem Quickshifter ausgestattet also wurde mir klar, es wird eine 1260 S mit roten Tank. Eine Ducati mit roten Tank ist fast schon Tradition. Ich schaute mir auf Mobile.de mehrere Ducatis 1260 S an und beim Vergleich der Farbe machte die Ducati 1260 S Dark Stealth mit diesem roten Rahmen irgendwie einen ganz besonderen Eindruck auf mich. Das war sie. Nun stand fest, ich wollte eine Ducati 1260 S Dark Stealth besitzen. Keiner in Erbach fährt so eine, ich wäre der einzige der so ein Bike hier fährt. Witten & Weber hatten das richtige Bike zum guten Preis mit weniger als 1000 km Laufleistung im Angebot. Ich wollte was Kleines, das Gegenteil zur Reiseenduro und entschied mich genau für das Gegenteil von dem was ich zuerst suchte, einen massiven, schwerer Super Cruiser. Was mir bei der XDiavel besonders gefiel, waren diese S Felgen. Diese kommen auch drauf auf meine 1260 S 2020. Auf dem Foto oben meine Diavel wie ich sie gekauft habe und unten wie ich sie im März 2021 abholen werde.

    Nun ist die Odyssee mit Suchen nach einem Navihalter für mein Garmin Zumo XT zu Ende. Ich habe mich zuerst für den Halter von Evotech entschieden, mit dem aber kein Windshield mehr passt, weil die Evotech Halterung zu hoch gebogen ist, diese Halterung gibt es fast nirgendwo zu kaufen, weil sie nicht lieferbar ist. In New Jersey, USA über die Niederlanden nach Deutschland, bin ich auf NAV-COM aus Essen gestoßen. Die haben alle Arten von Navigationshalterungen für viele Motorradhersteller, als auch für die Ducati Diavel 1260 S, den K-H-1 von BikePenR. Diese Navihalterung wird an der linken Spiegelbefestigung mit verschraubt. Zudem gibt es dort auch Diebstahlsicherungen zu kaufen wie den Zumolock und Ram Lock.

    Ich hätte das Navi gerne direkt hinter Scheibe gehabt, aber nichts hat gepasst und ich hätte die Scheibe weglassen müssen.

    K-H-1 Navihalterung

    Wie diese Navihalterung befestigt wird ist in diesem PDF einzusehen:

    K-H-1 Installation

    Ich hoffe diese Info hilft einigen weiter. Ich habe es heute bestellt.

    Gesamte Liste aller Navihalterungen:

    Navihalterung Anwendungen erhältlich bei Navcom in Essen